南京：乘客每月逼停地铁五六次

金陵人

“南京地铁每个月要有5 6次因为乘客进入轨道而紧急制动。”昨天，地铁安全乘车咨询活动现场，安保人员历数乘客“三宗罪”，其中进入轨道的乘客，最高可以处罚500元。
　　跳入轨道，乘客频频逼停列车今年3月，离地铁进站还有2分钟，一中年男子物品掉入轨道，准备跳下去捡，工作人员赶紧来制止，但该男子硬是跳了下去，工作人员随即按下紧急按钮，即将进站的列车采取紧急制动，停在隧道中。车停下来了，但该男子与工作人员赌气，就是不上来，最终导致全线列车晚点2分钟。因扰乱社会治安秩序，该男子被罚款200元，同时被拘留5天。南京地铁安保部部长袁春强介绍，南京乘客频频进入轨道，每个月被发现的就有五六起。“进入轨道的乘客，大多是票卡或物品掉进去了，一看车还没来，以为来得及就跳下去捡，而实际上哪怕还有四五分钟，都可能来不及上来。”袁春强解释，地铁进站的速度高达80公里/小时，而站台比较高，一般的乘客跳得下去，却难爬上来。袁春强提醒乘客，一旦物品掉进轨道，要找工作人员帮忙用特制工具捡取。

　　关门铃响了还往里冲，摔成骨折今年1月，地铁关门铃声响了以后，一位乘客还往里冲，结果被车门夹住，车门感应松开后，乘客一个跟头栽倒在车厢，当场骨折。因为是乘客原因，地铁不负任何责任。根据规定，列车关门讯号铃声响后，不能再进出车厢，但这一行为在南京却很难制止。“每天最少得有十几二十个人，铃响后还往里冲，每个月被夹住的也有五六起。”袁部长说，列车夹人危险很大，甚至会有生命危险。据介绍，在某兄弟城市，就因为车门夹人，列车员在不知道的情况下，继续往前开，乘客硬是被隧道擦得满身是伤，最终医治无效死亡。

　　南京的列车门因为比较先进，夹住人的可能性不大，但经常开开合合将增大车门的故障率，危险性也将加大。地铁公安赵警官告诉记者，根据法律法规，凡是擅自进入轨道的最高可以罚500元，南京警方一般处罚50元—500元。

　　地铁一号线全线装安全门

　　地铁一号线将全线安装安全门。昨日，记者从南京地铁运营公司获悉，地铁一号线中胜站首次安装了国产安全门，目前安全门已经调试关、开门达到10万次以上，各项技术已经达到世界一流标准，近期将有望全面实施。

　　南京地铁一号线采用的是层高超过1米的半高式安全门，门框采用铝合金或不锈钢材料，门体则全部为钢化玻璃。选择安全门而不是屏蔽门主要与南京当地的气候情况有关，该人士表示，南京的夏天比较热，需要中央空调对车站降温，其余时候地铁隧道摩擦产生的大量热能需要靠风机降温，而冬天又比较冷，可以利用室外的自然风和温度降低地铁隧道温度。

　　据悉，目前地铁部门正在对地铁一号线15个站点安装安全门进行方案论证，进展顺利的话，近期将有望全线分批实施。安全门系统可有效避免乘客因被经过的列车擦碰，跳下站台拾物、被周围人推挤等种种原因所造成的跌落轨道现象，保障了乘客的人身安全和地铁运营的正常秩序，同时也大大降低了地铁运营风险。