53台大公交车将上旅顺南路车票价格有所降低

unsonique · 发表于 2007-6-17 19:06

现在水上人间的站点已经弄好了！不过照片……能看清就行了，看不清就……

ywk · 发表于 2007-6-17 19:32

5块能到站前还算可以了，不抬过分；只到黑石礁当然是难以接受的。

不知能否按是否开空调实行浮动价。

大连公交终于是有了真正的“空调大线”。

车型是不是金龙啊？

unsonique · 发表于 2007-6-18 18:36

原帖由 ywk发表
5块能到站前还算可以了，不抬过分；只到黑石礁当然是难以接受的。

你什么眼神？？明明白白写着到站北楞叫你弄成站前！

原帖由 ywk发表
车型是不是金龙啊？

基本不太可能！

unsonique · 发表于 2007-6-18 18:37

我看真开通之后返程车会迎来春天！

ywk · 发表于 2007-6-18 19:29

原帖由 unsonique 于 2007-6-18 18:36 发表
你什么眼神？？明明白白写着到站北楞叫你弄成站前！
基本不太可能！

距离上到站北和站前没有本质区别啦。

原帖由 unsonique 于 2007-6-18 18:37 发表
我看真开通之后返程车会迎来春天！

看来您是对所谓“高价公交”痛恨疯了。旅顺公交可难有ZF补贴的，要全程3块以内难度可太大。
便宜一点就是一点。

unsonique · 发表于 2007-6-18 19:38

原帖由 ywk 发表
距离上到站北和站前没有本质区别啦。

理论上一点没错，但是实地走走看时间绝对能差不少！

原帖由 ywk 发表
看来您是对所谓“高价公交”痛恨疯了。旅顺公交可难有ZF补贴的，要全程3块以内难度可太大。
便宜一点就是一点。

因为我是利益直接相关者，就这么简单！

ywk · 发表于 2007-6-18 20:07

原帖由 unsonique 于 2007-6-18 19:38 发表
理论上一点没错，但是实地走走看时间绝对能差不少！
因为我是利益直接相关者，就这么简单！

公交迷跟普通乘客不一样的，不应简单等同于“利益直接相关者”。
本来那样的距离在什么地方都得那个价的，毕竟不是市内交通。

小夜曲 · 发表于 2007-6-18 20:44

3元别想拉多少人

neusoft · 发表于 2007-6-18 22:34

原帖由 小夜曲 于 2007-6-18 20:44 发表
3元别想拉多少人

所以说528/531和返程车还不会死

ywk · 发表于 2007-6-18 23:03

原帖由 小夜曲 于 2007-6-18 20:44 发表
3元别想拉多少人

金州客车都要4.5元，大都是超员的，距离还没有到旅顺长！
3元以内就想到旅顺，不管什么交通工具，都是异想天开，除非ZF把所有旅顺到市内的市民出行全部都当福利承担了。

ywk · 发表于 2007-6-18 23:04

原帖由 neusoft 于 2007-6-18 22:34 发表

所以说528/531和返程车还不会死

返程出租一人5元能下来吗？

neusoft · 发表于 2007-6-18 23:20

旅顺到黑石礁返程10元
到大连火车站返程20

neusoft · 发表于 2007-6-18 23:21

但是坐返程车要比那车舒服多了
有点钱的人还是不会坐

小夜曲 · 发表于 2007-6-19 10:52

原帖由 ywk 于 2007-6-18 23:03 发表

金州客车都要4.5元，大都是超员的，距离还没有到旅顺长！
3元以内就想到旅顺，不管什么交通工具，都是异想天开，除非ZF把所有旅顺到市内的市民出行全部都当福利承担了。

我说的是分段慢车

快车黑石礁上5块也能接受

unsonique · 发表于 2007-6-19 15:49

原帖由 ywk 发表
公交迷跟普通乘客不一样的，不应简单等同于“利益直接相关者”。
本来那样的距离在什么地方都得那个价的，毕竟不是市内交通。

你说一个旅大之间通勤的人能说“爱好”这条线路吗？想什么呢？

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53台大公交车将上旅顺南路 车票价格有所降低