泉州:公交核载人数分歧有定论

金陵人

即日起，泉州市所有行驶在公路上的公交核载人数将一律按照城区标准来执行，即每平方米允许站立8人。
　　省交警总队日前针对泉州公交运营的特殊性，专门出台政策允许公路公交核载数按照城区标准执行，此举将解决困扰交警和公交公司多年的核载分歧。
　　据了解，泉州公交跑公路的有9、10、11、12、13、16等线路。到达远郊县（市、区），由于国家相关法规的不完善，全省也一直没有出台针对此问题的核载政策，公交车走公路只能按座位坐乘不能站乘，与城市内的公交车允许站坐乘有别，造成交警与公交部门的长期分歧。
　　为此，泉州市交警支队在前不久致函省交警总队，就城市公共汽车在城区以外道路运营载客人数核定、超载认定及“公路客运车辆”的理解适用问题进行咨询，省交警总队答复称，全市所有公交车在座位已满外，允许每平方米站立8人的核载标准。
　　今年初，本报曾报道过公交车跑公路害怕交警抓超载拒载乘客的现象，那么这一问题解决后，公交车拒载乘客现象能杜绝吗？泉州公交公司董事长吴灿阳称，在核定载客人数范围内，司机不得拒载乘客。如有拒载，乘客可向公交公司投诉，公司将按有关规定处理。
　　公路规费的取消问题，现在泉州市有关方面还在协调中，但城内、城外公交车核载人数已经一视同仁，那么票价会不会因此下降些呢？吴灿阳称，票价的制定涉及多方面因素，目前这些线路票价不变，也不使用月票。
　　允许“超载”后，势必增加许多站乘的乘客，怎么保证乘车安全？这些车辆目前几乎都是单车门，会不会改成城市公交的双车门？
　　吴灿阳告诉记者，对于乘客安全问题，公交公司历来非常重视，且有严格的规章制度。跑公路的公交车，绝不允许开快车，即每小时不得超过50公里，路上交警有测速仪，抓到要处罚扣分，公交公司也要对开快车司机处罚100元以上，并让其下岗学习。此外，公交车每班次的发车和到达时间，公交公司首末站工作人员均有统计，到达时间过快或过慢均要调查原因。
　　此外，从明年开始，公交公司将逐步更换这些单车门公交车，改成双车门公交车。

游手

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