[转贴]上海最后一批SK5105GP电车报废了。

volvo · 发表于 2007-6-18 20:32

曾经是上海客车厂的经典之作，在许多城市中有过它的足迹，见证了上客厂的辉煌。但是在它的故乡上海，却要离开我们了，成为我们心中的永远的记忆。旧的不去，新的不来，但愿上海电车一路走好。[/color]

感谢图片原作者：神气活现（52BUS）

piao0217 · 发表于 2007-6-18 21:09

SK5105GP最大的弱点是车头太不结实了,轻轻追尾车头就毁了!

kljb20002000 · 发表于 2007-6-18 21:30

这批也不是圆角的哦？

volvo · 发表于 2007-6-18 21:42

原帖由 kljb20002000 于 2007-6-18 21:30 发表
这批也不是圆角的哦？

圆角的电车在巴士新新公司，巴士新新公司最好电车线路全改汽，怎么可能还买新电车

piao0217 · 发表于 2007-6-19 08:44

SK5105方方正正的外观还是配直角窗好看!

xuechunbo · 发表于 2007-6-19 09:43

上海电车何时再现辉煌,
不要变老3啊.......

fzq · 发表于 2007-6-19 10:29

原帖由 volvo 于 2007-6-18 20:32 发表
曾经是上海客车厂的经典之作，在许多城市中有过它的足迹，见证了上客厂的辉煌。但是在它的故乡上海，却要离开我们了，成为我们心中的永远的记忆。旧的不去，新的不来，但愿上海电车一路走好。

感谢图 ...

如果说SK561时代不算的话，图上的 SK5105GP（第一代车型）确实是够老的，它是1998年初出厂的，大限到了。比它“年纪小”的SK5105GP--1（第二代车型，17路/26路那种普通电车）不也老态龙钟报废得差不多了吗？
要说经典，我觉得上客时代最后的经典---SK5115GP--3（第三代车型，简称E5G。刚淘汰的20路/15路那种普通电车）是最漂亮的，最成功的。它比图上这车要晚出生几年（2000年出厂），不是也“白发送黑发”更早结束了吗？
明白了这些比较，图上这最早的一代退役了，已经是很正常的了。毕竟9年了呀！

Athena · 发表于 2007-6-19 14:07

上海电车
一定要坚持住啊！

606路空调车 · 发表于 2007-6-21 18:21

E5G不是说设计有缺陷么~~ 电车用9年真不算长,太原的105 BD车,好家伙,跑了多少年了!

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-6-21 18:42

青岛的这批老上海电车还在运行.真是经典之作呀.

606路空调车 · 发表于 2007-6-21 22:32

我们西安的也5105GP也在运营中,不过有部分已经报废,最早的是99年上线的

同利巴士 · 发表于 2007-6-22 12:52

太原的这车还全在了,102和104共39台,105的BD542跑了快12年了,看样子明年或后年才有可能报废.

fzq · 发表于 2007-6-22 14:15

原帖由 606路空调车 于 2007-6-21 18:21 发表
E5G不是说设计有缺陷么~~ 电车用9年真不算长,太原的105 BD车,好家伙,跑了多少年了!

E5G外观虽漂亮，内在确实是有缺陷的，它不论运行还是停止时，始终有一种“锯木头”的声音，使人十分难受，业内人世调侃为：木材加工厂。另外，它虽是11米级车，但空间布局利用率不高。上海二电公司的那批车（2000年跑25路，后来跑28路）只用了六年就退役了，一电公司的那批车（2000年跑20路，后来跑15路）用了七年退役。真可惜！

606路空调车 · 发表于 2007-6-23 00:12

声音好象是次要的,说是E5G设计不合理,好象说就底盘容易变形了~~~~~太危险~~~~

只看该作者 · 发表于 2007-7-2 18:50

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唯一宝宝该用户已被删除	15楼发表于 2007-7-2 18:50 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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