记者１８日从济南市市政公用事业局获悉，２０日，历山路将正式开工改造，两侧的副道将随之封闭。历山路规划红线宽６０米，双向八车道，中间两个车道为快速公交（ＢＲＴ）车道，该路将不再设普通公交车专用道。根据计划，历山路将在１２月底之前完工并恢复正常通车。
道路红线宽６０米
全线将建ＢＲＴ
１８日下午，记者在历山路看到，施工临时用房已经建了起来，施工人员正在画封闭线，准备１９日晚上安装围挡。据了解，历山路施工范围为南起经十路，北至北园大街，道路全长４７８３米。现状道路建于１９９７年，宽２４—４５米，双向四车道。改造后的历山路宽６０米，双向八车道，中间是两个ＢＲＴ车道。
根据规划，历山路中间两个快速公交车道及两个普通机动车道为一体，宽度为１５．５米，ＢＲＴ车道是封闭的，社会车辆无法驶入。两侧机动车道均为７．５米；两侧慢行一体道路均为９．５米，其中，慢车道为５．５米，人行道为４米。
历山路沿线有近千棵绿化树，此次改造，将保留现状行道树为绿化隔离带，道路两侧各两道，分别为２．７５米和２．５米。
历山路此次改造，非机动车道将改建为机动车道，现状人行道改造为慢行一体道路，两侧的拆迁量不太大。改造后，历山路将不再设普通公交车专用车道，常规公交车将在两侧机动车道行驶，并设公交港湾。
分三段施工
ＢＲＴ通道设在路口
为最大可能地减少对沿线单位和居民的影响，整个历山路将采用半封闭三阶段施工。从６月２０日起至８月，施工人员先对两侧现状非机动车道（现状慢车道）施工，从８月到９月，将进行中间快速公交（ＢＲＴ）及快车道（现状快车道）施工；从９月底到１２月，施工人员将进行两侧慢行一体道路（现状人行道及拓宽部分）施工。
结合历山路的此次改造，施工人员还将对两侧的路灯和交通设施进行更换，并对两侧环境进行综合整治。
ＢＲＴ建设是此次历山路改造的重点，该路的ＢＲＴ将和北园大街连接起来，实现无障碍换乘。另外，历山路ＢＲＴ站点设计方案已基本确定，沿线的站点将设在快车道的中间，主要分布在各大路口附近。届时，乘客可通过路口信号灯的指挥，安全走向ＢＲＴ站点。
两大路口半封闭
公交车暂不改线
从２０日凌晨开始，历山路副道将全线封闭起来，这样只留下中间四个快车道，在通行高峰时，交警部门将根据现场情况，及时向两侧现状人行道上疏导车辆。
市政部门有关人士表示，历山路施工期间，除了文化路路口、和平路路口外，自南向北的１０个路口都可正常通行。但由于有管线施工，文化路、和平路两个路口将进行半封闭施工，路口的通行将会受到一定的影响。
为了保证道路的通行，历山路在施工时，各施工单位还将抽出专门人员，在各路口协助交警疏导交通。公交部门有关人士表示，由于历山路快车道仍然可以通行，行驶在该路上的公交车将暂时不改线。
交警部门提醒说，历山路施工期间，道路通行可能会很拥挤，车辆最好能从二环东路、顺河高架路、纬二路、经十路等道路绕行，以免堵车耽误事。
济南市政公用事业局要求，各施工单位要文明施工，尽量安排好沿线各企事业单位和居民的出行，尽可能做到不扰民、少扰民。 |
发表于 2007-6-18 23:22
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发表于 2007-6-18 23:32
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