“公交优先是全社会的共同责任,公交优先就是百姓优先、平民优先,决策层应该形成公交事业是社会公益事业的共识,从基础设施、路权优先、财政等多方面予以支持,才能使公交优先落在实处。”日前,西安市政协委员在调研该市公交事业发展时,呼吁政府加大对公交的支持力度。
近年来,西安公交有了长足发展,线路增加到205条,总长度3891公里,营运车辆达到5225辆,但仍没有满足市民需求,车争路、人争车、乘客争座位的现象依然突出。在一些重点区域和重点时段,出行难依然困扰着广大市民。委员们提出,发展城市公共交通是社会公益性事业,树立公交优先理念就是树立百姓优先的理念。所有城市公共交通问题解决的关键和责任人都是政府。
委员们建议,发展大公交是解决城市交通问题最为有效的办法,政府部门应率先树立起公交优先的观念。形成公交事业是社会公益事业、公交优先是全社会共同责任的共识,从基础设施、路权、财政、法律等方面对公交发展予以支持,把发展城市公共交通事业纳入公共财政体系,统筹安排,重点扶持。对城市综合换乘枢纽、公共交通停车场站以及政府确定的公共交通建设项目、车辆更新等,政府应给予必要的资金保证。要建立规范的公共财政补贴制度和公共财政补偿机制,对因价格限制因素造成的政策性亏损应给予补贴,对公交企业因承担社会福利和完成政府指令性任务增加的支出,应给予经济补偿。 |