东北网哈尔滨9月10日电 昨天黑龙江晨报刊发了《车队出新规多拉有奖励》一文后，很多乘客和公交司机向本报编辑部反映，15路公交车不仅车况不好，经常“病”在路上，而且其很多司机都在加班，疲劳驾驶，有的竟累得在等信号时趴在方向盘上睡着了，乘客们乘坐这样的公交车怎能放心？
每天乘坐15路车的高女士告诉记者，8月4日中午，她下班后乘坐15路公交车回家。当该车行至道里十二道街与中央大街交叉口时遇到红灯，该车司机将车停下后，便开始趴在方向盘上打盹，后来竟然睡着了，直到绿灯亮起时，他仍浑然不知。随后，经过身边几名乘客的提醒，“熟睡”的司机才醒过来。当时车上乘客很多，大家对司机的行为深表质疑：“公交车司机如此疲劳驾驶，怎么能保障乘客的乘车安全？”
8日，记者来到道里区一面街，在20路公交车终点站，该车队一位男司机对记者说，近两个月内，15路公交车发生了两起交通肇事，他感到很震惊。据这名司机介绍，15路公交车与20路车有很多站点是相同的，他在营运过程中发现，15路车的个别司机开车速度过快，尤其在康安路下坡、安国街、经纬校一带经常强行超车、抢道。
今天下午，记者来到道里区一面街15路公交车的终点站。在采访中，多数15路公交车司机都觉得每天工作很辛苦。一位在15路公交车上休息的男司机对记者说，他们车队的大多数司机每天要工作13个小时以上，而每天的睡眠时间还不到6个小时。他们早上4点起床到公司签到拿车，晚上10点回公司将车入库。另一位15路司机向记者透露，他们的工资是按照从始发站到终点站一圈来计算的，司机每跑一圈，就提10元钱。正常来讲，司机应该是上一天班，休息一天。但他们车队没有严格的上班制度，他们经常互相串班、加班。他们原本可以上一天班休息一天，也可以上两天班休息一天，但部分司机想多赚点钱就每天都上班，他就是每天都在上班。当记者问其是否感到疲惫时，他告诉记者，一天八九个来回跑下来，谁都会疲惫不堪的，但是为了生活，能多赚点钱，也是没有办法的事。
记者从哈尔滨市公交车管理处了解到，关于公交车司机疲劳驾驶、工作时间等方面的问题，目前该部门还没有明文规定。 |
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发表于 2005-9-10 22:37
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