从北园大街工程项目部今天召开的通报会上获悉,目前,工程的高架部分已完成总量的75%,道路红线内的居民拆迁完成总量的91%。预计9月份可进行高架路面统一铺装和快车道沥青摊铺,实现通车。
北园大街工程共新建供电、供水、供热、燃气、通信、雨污水等近20种管线共203公里,迁移影响施工的各种管线约36公里。按照总体控制计划,7月底将全面完成自来水、燃气等全部规划管线建设任务,实现全线贯通。
征地拆迁进入扫尾阶段,目前道路红线内的居民拆迁安置协议签订1568份,完成拆迁总量的91%;国有土地收购签订协议160宗,完成收购总量的86%。
在今天下午的通报会上,北园大街工程项目部负责人详细解释了目前的道路封闭施工、公交车撤出和交通便道路况差等三大难题,对因工程建设给沿线单位和居民带来的不便表示歉意。
关于道路封闭施工问题,这位负责人解释说,部分路段为满足施工要求,必须进行临时封闭。目前,全线道路封闭情况是:二环东路至工业北路因全福立交施工临时封闭;历山路口以东南侧300米,因管线施工临时封闭;历山路口、历黄路口因钢箱梁吊装施工封闭40天;水屯路口至清河路口因管线施工,临时封闭,其间开通一条临时通路;生产路口因管线施工局部封闭;生产路口至凤凰山路口因管线和高架路施工,两侧便道非常狭窄,仅能保证行人通行;凤凰山路口至济泺路口全线封闭;济泺路口以西因管线施工将采取分段封闭;无影山路口因箱梁浇筑施工,将进行临时封闭,采取门字洞支架通行;无影山路口以西北侧封闭,南侧可通行。
随着工程建设不断取得新的进展,施工作业面不断扩大,部分路段已不具备公交车运行条件。因此,为保障广大市民出行安全,市政公用部门暂将公交车辆从北园大街撤出,改行周边道路,最大限度地保障两侧居民出行的需求。
此外,关于交通便道路况差的问题,有关人士介绍说,因个别路段受拆迁不到位等因素影响,两侧不具备交通便道建设条件,只能将原有慢车道作为临时便道。特别是历山路至二环东路段,周边路网极不发达,原有基础设施薄弱,再加上地势低洼、地基松软、交通流量大,导致该路段临时便道严重受损。施工单位多次采取铺垫碎石等措施进行修整,及时疏通淤堵管线,但仍难以从根本上解决问题。下一步,项目部将积极督促施工单位,对拆迁到位、具备条件的路段,抓紧建设新的交通便道;对不具备新建条件的路段,进一步采取措施,处理松软基础,做好整修工作,保障基本的交通通行。 |