历山路拟建两座过街天桥

我爱公交 · 发表于 2007-6-29 20:13

原帖由 木马巴士 于 2007-6-29 20:09 发表
可能是因为路面太窄了，实在容不下栏杆了，装上栏杆，实际等于缩减了半米的路面

半米也不多啊，这么宽的路面连半米都腾不出来？

木马巴士 · 发表于 2007-6-29 20:14

视觉疲劳的问题在高速公路上常见，没听说在城市还能疲劳的，刚起步就刹车了上，手腕脚腕疲劳倒是可能

我爱公交 · 发表于 2007-6-29 20:17

所以说想象力很强啊

木马巴士 · 发表于 2007-6-29 20:24

不是一般人儿

临海听风 · 发表于 2007-6-29 20:28

意义不大

tianyu9999 · 发表于 2007-6-29 21:27

济南的BRT废了，只要不封闭，车速就快不起来，到时候就让政府挨骂吧！自作自受！要想保证客流，就要保证速度，就要保证封闭！真是一堆没有远见的领导！

木马巴士 · 发表于 2007-6-29 23:34

老百姓也不懂什么叫ＢＲＴ，我的同事有９９％不知道这个词

我爱公交 · 发表于 2007-6-30 12:37

原帖由 tianyu9999 于 2007-6-29 21:27 发表
济南的BRT废了，只要不封闭，车速就快不起来，到时候就让政府挨骂吧！自作自受！要想保证客流，就要保证速度，就要保证封闭！真是一堆没有远见的领导！

所以我觉得最后还得封闭。要是没封闭，那些小车，你插我插人人插，那BRT还跑什么啊？就算按照规划说的，用摄像头监控，进行事后处罚，但当时BRT的正常运行不就受影响了吗？这样是双重损失啊。怎么就不会算账呢？

木马巴士 · 发表于 2007-6-30 13:02

弄不好会像经一路延长线一样分时借道

tianyu9999 · 发表于 2007-7-2 12:12

要不集体给市长写信？让他明白利害关系？能管用吗？

木马巴士 · 发表于 2007-7-2 16:01

意义不大，从一贯的表现估计，ＢＲＴ的形象意义要比其实际意义大

我爱公交 · 发表于 2007-7-2 17:48

感觉历山路的工程太仓促，北园大街搞不搞封闭？

木马巴士 · 发表于 2007-7-2 17:54

山大路南口附近的人行道被扒开了，和平路附近还有人工程人员在堪测，不知要干什么

笛韵 · 发表于 2007-7-2 18:26

其实中间用行道树将BRT隔开就行,也就是说机动车道是双向6车道,将中间的那个机动车到划到旁边去,把中间的行道树往里挪一个车道就行.
这样不但与机动车到隔开,互不干涉,而且还不封闭,司机不会视觉疲劳,可为一举两德....

tianyu9999 · 发表于 2007-7-2 21:55

这样对树木的工程量太大了，成活率也不高

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册