统计中国各城市电车鼎盛时线路数

gzeratsg

是93年之前吧？

cb2646

南京1996年的一条鼓楼隧道~导致电车电改汽，葬送了所有电车。可恶的WWL，现在由于经济问题被逮起来了~杀害南京电车的凶手伏法了！！！！！！

dickyjia

广州概电车几时有改左汽啊?点解我吾知概....汽改电我就知---128
原:东山-文化公园(实际上就系当时102概空调版)好似仲话系全国第一条空调电车添
现:海印桥-珠岛花园

中间改线过程略

gzeratsg

原帖由 dickyjia 于 2007-8-4 22:11 发表
广州概电车几时有改左汽啊?点解我吾知概....汽改电我就知---128
原:东山-文化公园(实际上就系当时102概空调版)好似仲话系全国第一条空调电车添
现:海印桥-珠岛花园

中间改线过程略

你错啦~~

128当年是东山--机场路，是108的前身。后来因为跟当年的101线路重叠得厉害，所以取消了。（当年101大沙头出来后走白云路东川路转入中山路）

在90年代中后期的时候，由于中山路修地铁，102，107曾经试过电改汽！后来地铁建好了，102，107回归电车~~

dickyjia

有相为证，应该是我记错了

hellghost

南京鼎盛时期应该是5条:
31路:建康路-中山码头
32路:烈士陵园(即雨花台)-南京西站
33路:烈士陵园-中央门(后来延伸到南京车站)
34路:新街口-山西路
中新线(35路前身):新街口-中央门

金陵人

原帖由 hellghost 于 2007-8-9 22:10 发表
南京鼎盛时期应该是5条:
31路:建康路-中山码头
32路:烈士陵园(即雨花台)-南京西站
33路:烈士陵园-中央门(后来延伸到南京车站)
34路:新街口-山西路
中新线(35路前身):新街口-中央门

32路：烈士陵园(即雨花台)-南京西站，后来由16路汽车代替，最后再开辟为南京西站-南京车站
34路：新街口-山西路，是六十年初开通，后来延伸到中山码头，改由汽车运营

鼎盛时期在八十年代-九十年代中期，共4条，即31路、32路、33路、35路

hellghost

我说的就是60年代的事情
中新线(35路)是1960年9月底开通的,只比34路(1960年8月开通,当时叫1路电车)晚一个多月
31-34,中新线应该并存过很短的一段时间,然后34路延伸到中山码头并改汽,线网供31/32使用
中新线改为35路倒是80年代的事情

xuechunbo

原帖由 cb2646 于 2007-8-3 14:59 发表
南京1996年的一条鼓楼隧道~导致电车电改汽，葬送了所有电车。可恶的WWL，现在由于经济问题被逮起来了~杀害南京电车的凶手伏法了！！！！！！

　　　　朋友，说的好！我的心情和你一样．　　　
　　从１９９５年起，为了保留，恢复南京的电车，我不停地呼吁，＜南京日报＞，＜扬子晚报＞，＜江南时报＞，＜现代快报＞，＜南京晨报＞.......哎，１２年了，想电车啊！　　　　　　　　　　　　　　　　南京老电车迷　　　　　　　　　　　　　

天益巴士

沈阳电车鼑盛时:有轨电车最多时6条线路,无轨电车最多时17条线路.

菠菜芹菜

济南只有101.102.103.104这4条  而却104的命运岌岌可危
106.107.108.109都是汽车了
济南的电车也就这样了

榆林

印象中抚顺没有无轨，只有有轨电车，目前仍有307公里在运营，鼎盛时期为400多公里

[ 本帖最后由 榆林 于 2007-11-18 15:56 编辑 ]

zhhliu

抚顺的这个有轨电车有点像火车。