原帖由 liudidi 于 2007-7-6 17:38 发表 
我个人认为申沃的优势在进口车，但是价格比较贵，国产申沃的质量那就不如人意的，。金旅的12M的日野底盘的车我认为除了当初的刹车片寿命有问题外其他方面还是不错的至少比申沃国产车要好，还有就是买申沃车政府 ...
未必，1.大众在转向金旅之前，买申沃的产品也是有补贴的。而且申沃的价格，即使有补贴，也不比金旅有优势。所以补贴不是大众吃回头草的根本原因。2.12M的日野底盘的金旅车可能是要比国产的申沃要好，但是你这是拿进口的货色比较国产的货色，国产新福达底盘的金旅可能就比不上国产的申沃了。
众所周知，申沃有以下的缺点：1.价格很贵，不管是国产的还是进口的东西。很多人都认为性价比不高；2.外型老土，比不上黄海的MAN外形酷，甚至也不如宇通和金龙的某些产品。而且千篇一律，若干年都不更新一下。这一点的印象大家是很直观的。3.内饰简单，很多设计理念还是九十年代的。4.很少推出什么新产品，型号就那么几个，很少有一踏的低地板车。
申沃吸引他的客户的在于他的价值观：1.安全。为了安全可以牺牲一切，包括外型、内饰的任何设计，以及流行的低入口理念； 2.低营运成本。申沃客车的营运成本包括保养、油耗等都很低。申沃的第一代Volvo产品号称行驶百万公里无需大修，这也就意味着一部这样的车可以全天无间断的在线路上运营，车队无需配备备车，每天只需要进行简单的清洁保养，从而为客户创造最大的价值。这就是上海巴士集团喜欢Volvo的原因之一，低抛锚率，全天长时间高强度营运（巴士集团的车除了白天要全天战斗外，晚上还要拉去跑夜宵线路），保持车辆总数的最低水平、限制不产生效益的车辆。3.质量。申沃的产品可能会出现一些问题，但是与安全与营运相关的部件，都作了最好的质量控制。大多数情况下，出问题的都是无关紧要的部件。4.服务。申沃的企业远景是成为中国城市客车制造、城郊客车制造和提供售后服务、提供公共交通方案的首选企业。这是一个在中国客车生产企业中比较先进的经营理念。他注意到了自己售出的不只是仅仅是物质产品，更为重要的是人性化的服务，在市场竞争激烈的今天，甚至，服务比产品更为重要。申沃也是这样做的。5.客户导向。完全的拉式的，按照客户要求的设计和生产，不填加任何客户不需要的设计或部件以增加客户成本。
所以，申沃的东西虽然又贵又老土，但还是有人愿意买。 |
发表于 2007-7-2 21:16
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发表于 2007-7-2 23:53
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发表于 2007-7-3 13:13
