30余辆黑面的跑起短线公交

金陵人

“春江新城”属于经济适用房小区，目前入住的居民已达到两万人。由于小区内只有一条127路公交车直达主城区，使当地居民常为乘车烦恼。尤其在早高峰期间，乘公交车上班成为广大居民最为头疼的问题。见有利可图，黑面的司机乘机开辟了一条从小区开往安德门的直达短线公交，目前黑面的已达到30余辆。


连等三辆都没挤上

上午7点35分，记者在127路江泉路站看到，站内已经有十几位市民站在路边等车。市民陆女士告诉记者，她家就住在春江新城小区里，因工作地点在山西路，每天早上她都是先乘127路公交车到小行地铁站，然后再乘坐地铁去山西路。可是因为人多车少，每天早上乘公交车就像在“打仗”。


“怎么每辆车都有那么多乘客，我等了3辆车都没有挤上去。”见陆女士抱怨车难坐，站在一旁等车的吕小姐也焦急地说，她早上7点钟就出门等车了。第一辆车来时因人太多她就决定等下一辆，没想到连续等了3辆公交车都因为人太多没能挤上去。


说话间，一辆127路公交车驶进站台。原本蹲在站台或站在路边的市民一起往公交车上车处拼命涌去，仅用了一两分钟车厢内就“塞”满了乘客。


127路车队李队长告诉记者，目前，127路有21辆配车。高峰期间每隔7－8分钟就发一班车，平峰时则为10－12分钟，基本上可以满足当地居民的出行。可是因为早高峰期间居民出行比较集中，所以就出现了客流大于车流的现状。


坐黑车只需10分钟

采访中记者发现，由于乘车的市民很多，那位吕小姐连同几位没有挤上车的市民拦了一辆面包车扬长而去，站台边也停靠了几辆空荡荡的面包车。


一位围观的市民告诉记者，春江新城小区分为1－4期，前3期入住居民约为两万人。目前小区内有98路和127路两条公交线，但98路是开往雨花台南大门的，开往市区的127路成为广大居民出行的首选。可因为车少人多，赶时间的居民只能花两元钱乘坐黑面的前往安德门地铁站。


在居民的指引下，记者在127路公交车终点站、三江学院校门口看到了惊人的一幕：近20辆黑面的沿着路边排起了“长龙”，并且仍不断有黑面的驶入其中。


“到安德门多少钱？”记者问一位面的车主。“两块。”车主回答。大约过了六七分钟，面包车内挤满了7位乘客。这时，车主才关上车门猛踩油门往地铁站驶去。


一路上，黑面的司机没有再停下车带客，行驶到安德门地铁站仅用了10分钟。记者还注意到，当地居民乘坐黑面的出行非常普遍，8分钟内就有3辆黑面的将20位居民送到了安德门地铁站。


没有场站难以开线

对于春江新城小区居民出行难的现象，市客管处公交管理科相关人士进行了解释。


“这个问题我们早就意识到了，但因为苦于没有公交场站而无法开辟新的公交线路。”相关人士告诉记者，目前从小区内直达主城的公交车仅有一趟127路，居民的需求量远远大于公交车的配车数。为了解决居民出行难的问题，他们早就向相关部门提交了报告，申请在小区内开辟一条前往中华门的公交线路。但是，开辟新线最大的问题就是公交场站，而目前中华门一带已经有几十条公交线路，就连101路和102路公交车都只能停在军师巷里，很难“挤”出多余的地方给新线停车。为此，开辟新公交线的想法只能暂时搁浅了。


也有市民反映乘坐127路前往安德门地铁站比较绕路，建议从小区开辟一条前往安德门的公交线。可是由于安德门地铁站也存在公交场站紧缺的现象，该建议也只能被迫“流产”。


相关人士还告诉记者，虽然早高峰期间存在乘车难的现象，但希望通过本报提醒广大市民，为了自己的生命安全不要随意乘坐黑面的。


同时，现在每天他们都在不同的地方对黑车进行严打，最近两天打了100多辆黑车。安德门地铁站也是他们打黑的一个地点，为了让黑面的司机没有准备，他们将采取不定期突袭的形式进行严打。

公共交通

把98路延伸到西街就行了

red

调整98W的方向应该是有必要的！

不到西街也行，只需要能到雨花西路北站即可。

公共交通

春江是个小区,小区往往会出现早晚高峰的单向客流,难免线路亏损,其实线路不必新开,只需要将线路适度调整就好
可以延伸98路,从雨花台南门延伸到西街中华门地铁站,那边有2和38的终点,站房可以用,

南京作为省会城市,个人感觉官僚作风盛行,
在对于公交补助和新开上面都是能拖就拖,作为几家公交的老总总是说自己亏损,一天到晚哭穷,我看是觉得自己薪水低了,回扣拿少了,现在政府不怎么给补贴,不是穷吗,穷还能造新车买新车?作为国有企业必要时希望得到全面审计,看看倒底是亏还是转,回扣公款吃了多少?所谓的竞争只不过分裂出几家有裙带关系的公司而已,企业迫切需要改革,员工乘车应当禁止工作证带人,一律刷员工卡


南京作为省会,公交车是够寒碜了,居然说汽油发动机改装的CNG能够环保,殊不知汽油车只有欧2标准,加几个缸瓶不仅动力下降,气有时还能闻到泄露,根本不环保,国家早就下文欧三以下的不能用,在省内兄弟城市,比如镇江大量采用柴油(多数是普通车)机,南京却还在玩落后的前发,不是不会产,而是为了所谓的环保不生产,

wnjsnj78

不知道现在127还有没有能仁里的区间车了
这个办法是不错的
另外，98可往东边开
比如到双桥门——可增加与129、84、120、60、14、104、101、102、106、46、317、65、47等线路的换乘
或者到光卡路，还可增加与301、27、63等线路的换乘
此建议不知如何
欢迎讨论一下

公共交通

早就想过了

wnjsnj78

媒体是没有什么作用的

前一段时间报道过摄山星城的事
也是不了了之