7月上旬，台州市第一公共交通公司出资447万元将原个体承包挂靠的115路（前所沿海至椒江城区，全程24公里，全程票价5.70元，运行时间6时至17时）15辆公交车及其线路经营权收归国有。至此，当地除803路最后一条个体承包挂靠公交线外，原有的个体承包挂靠已全部收归国有，实行公车公营。
为实现椒江公交一体化，台州市第一公共交通公司、浙江金豹运业有限公司、交通经济实业公司已投资2484万元，先后收购了个体承包挂靠的101路等11条公交线上的141辆公交车。
此前当地有的公交车实行个体承包挂靠经营，公交线路无法调整，造成有的线路公交车辆特别多，有的线路公交车辆又太少，给市民出行带来不便。同时，公交车个体承包挂靠经营，老年人福利乘车享受不到位。按照政府规定，60周岁以上老人可享受公交半票待遇，70周岁以上享受公交免费待遇，而个体承包挂靠的公交车往往以政府福利乘车补贴未到位为由，不给老年人福利乘车待遇，甚至出现个体承包挂靠的公交车见公交站点上有老年人候车却不停车，引发一些老年人在马路上拦车的事件。调整公交线路难度较大，触及有的个体承包挂靠车辆的利益。公交车收归国有实行公车公营，有利于椒江公交服务质量的提高，有利于椒江公交线路的合理调整和社会福利乘车的顺利开展。 |
发表于 2007-7-13 12:51
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发表于 2007-7-13 12:54