我对东风路一些重叠线路的调整 Pt.2

dozenliang

62入同德围系绝对一个好选择,如果当初唔系63入金碧新城而62入,效益会更加好!
62同215,80争客?都系事实,但同德围完全无车到达东风东路,呢个系一个好大嘅空白,所以62完全掂!
当然,延长就要加车.....
至于185,我建议北延,因为机场生活区新市一带几乎无车到东风中路,东风东路!
东风路呢,最应该大改动(离开东风路)系42.......呢条线,存在系度已经无咩太大作用了!

莫生

原帖由 dozenliang 于 2007-7-20 22:58 发表
62入同德围系绝对一个好选择,如果当初唔系63入金碧新城而62入,效益会更加好!
62同215,80争客?都系事实,但同德围完全无车到达东风东路,呢个系一个好大嘅空白,所以62完全掂!
当然,延长就要加车.....
至于185,我 ...

反对!你也要为同德围的交通,道路想一想啊!毕竟,虽然同德围无车到东风东路是事实,但是有这个需要吗?你还没清楚如果这样调整的客流量,而且,同德围本来就这么塞车了,把62路调进去同德围,就算再多车也没用拉!车全给塞在同德围,在西村,和平新村,东风路等这条线的乘客就掺了!而且,西村总站客流又不是少,为什么要调整呢?

莫生

原帖由 dozenliang 于 2007-7-20 22:58 发表
62入同德围系绝对一个好选择,如果当初唔系63入金碧新城而62入,效益会更加好!
62同215,80争客?都系事实,但同德围完全无车到达东风东路,呢个系一个好大嘅空白,所以62完全掂!
当然,延长就要加车.....
至于185,我 ...

补充:其实42路并非完全无用,42路其实有很大个调整空间和生存空间,如果要调整,可以按我的想法,调整为西华路尾----仑头或其它调法,如果62路或283,185改线了(指改走了其它路段),那么42路就承担了东风路的大客流.因此,不要随便踩扁42路啊!
        还有,很多人认为,42路应该撤消西端的总站西华路尾,我很不赞同这个说法,毕竟,42路在西华路尾陪伴了许多老老少少的人,而且,西华路尾总站的客流其实也不小,你们有时间可以去去西华路尾总站看看,那里总是有一条很长的队伍排着坐42,光是在这里上车的乘客,就几乎占了42路的80%乘客哦.有很多可以坐283翻工的乘客都会坐42路而不坐283路,原因就是他们坐久了42路,有着一份感情.所以,我也希望42路能够不调离西华路尾总站.(但就算要调也没得调拉!站前路没车位,火车站太挤,罗冲围与229重叠,南岸路与261重叠,同德围太塞车,环市西,瑶台那边更不用说了,也是塞车.)

[ 本帖最后由 莫生 于 2007-7-20 23:54 编辑 ]

1-6-1736

原帖由 莫生 于 2007-7-20 23:26 发表

反对!你也要为同德围的交通,道路想一想啊!毕竟,虽然同德围无车到东风东路是事实,但是有这个需要吗?你还没清楚如果这样调整的客流量,而且,同德围本来就这么塞车了,把62路调进去同德围,就算再多车也没用拉!车全给塞在同德围,在西村,和平新村,东风路等这条线的乘客就掺了!而且,西村总站客流又不是少,为什么要调整呢?

一半入同德，一半短线西村，也可以吧？

1-6-1736

原帖由 莫生 于 2007-7-20 12:40 发表
85路调整为:
       黄沙总站(调走209后,整个部85来填补空缺) -和平西路-上下九步行街-文昌南路(南方名酒交易中心)(下行:华贵路-长寿西-宝华路-市中医院)-带河路口-龙津东路-光塔路-朝天路-中山五路-农讲所-大东门-烈士陵园-陵园西路-先烈南路-黄花岗-沙河顶-沙河大街-沙和路-天平架

现在不能从陵园西路直接到先烈南路的，要到农林下路口掉头。建议改走仓边路，回程越秀路。

莫生

原帖由 1-6-1736 于 2007-7-21 22:44 发表

一半入同德，一半短线西村，也可以吧？

你这不是乱来吗?
再次强调,同德围的交通几乎已经到极限了,在弄重叠的线路进去同德围承受不了啊!

莫生

原帖由 1-6-1736 于 2007-7-21 22:48 发表

现在不能从陵园西路直接到先烈南路的，要到农林下路口掉头。建议改走仓边路，回程越秀路。

也可以哦.谢谢提醒.

莫生

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-21 23:24 发表

其实同德围塞车主要係D大型车辆(比如水泥车、大货车等)太多,并且唔按规章行驶.分流并整顿下呢D车,交通就可以得到一定改善……
至于线路调配方面,平峰时段放一半西村短线车绝对可以,毕竟噉样都可以减轻同德围 ...

但是62仲入同德围会与很多线路重叠的,你又不是不知道,如果仅说因为同德围没车到东风东就把62延伸,我觉得这样做有点儿戏,毕竟,又不是有很大的客流需要重同德围到东风东......
如果有人希望要有车重同德围到东风东,可以考虑185啊,重机场路果边延伸走三元里大道,广花路,德康路,同德围.......

[ 本帖最后由 莫生 于 2007-7-21 23:43 编辑 ]

莫生

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-22 00:04 发表
其实76呢种同76A、805、864、14重叠得好严重,并且路上超多塞车黑点嘅线路,当初啱啱开通个阵由于周转唔好,经常会拍乌蝇,但而家个站长识得发车,周转好咗,自然就赚得唔少!
只要62嘅站长好似76噉识得放车,司机唔好 ...

虽然这样说,但细心看看,14,864,76,76A等线都经过一些商业地带,旅游景点(如中华广场,烈士陵园,北京路)大把客拉!805则注重把火车站的客,
根本不同.

莫生

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-21 23:57 发表

　　呢个肯定会,但唔好忘记同德围有好几万居民要出市区,其中有相当一部分要去东风东、环市东路附近嘅写字楼翻工,所以有必要噉调整.既然一直都有呢种需求,自然可以噉调.
　　另外,对于一D客源、客流庞大嘅地区 ...

同意哦.而且250的服务态度超差!