首先谢谢楼上的兄弟的建议，我是经营旅游车的，由于平时修车都在客运站修理厂修车，修理师傅们修了这么多车型尤其是做冷作的师傅说宇通车的骨架结实真材实料。不过我们这边客运公司车主现在再购新车要不是北方尼奥普兰用玉柴机的要不就是安凯车。宇通客车兄弟所说的ZK6120玉柴的也要60万吗？是带气囊的吧？我要钢板车。如果真要60万的话那就会考虑买青年尼奥普兰的旅游款了也就六十多万潍柴发动机320马力气囊减震可以调节高低度。不过我老认为潍柴发动机耗油，我问过一个跑上海的卧铺车司机他的是宇通ZK6129车型潍柴320马力。他说开空调的情况下要百公里35升，不知是真假！大家能告诉我一下到底潍柴具体油耗吗？
由于自己的旧车卖了，前几日帮我朋友跑了一趟湘西那边，他的车是六月份买的新车，苏金海格6119玉柴300马力的，车价是47万配置还算可以的。不过我对它的品质产生质疑了，路上有点发漂，还有就是缓速器和脚制动不能同时用（不知道是坏了还是设计是这样的），在张家界到吉首公路上都是山路，爬坡有点吃力（可能是新车还没出力），到古丈县经过一短隧道时踩了一脚刹车有点漂移的感觉（当天下雨）。ABS时有亮灯的情况！
上海申龙6126我也开过（估计就用的金旅6127的底盘内饰都一样）。我感觉不错，下大雨在路上跑一百三四感觉车还比较稳不飘，动力也是玉柴300马力但感觉很强劲，包括爬湖南和广东交界的云岩感觉动力加速很出色。就是觉得刹车比较疲软包括缓速器同时使用的情况，减速还行紧急制动不行。然后就是方向盘和座位协调不好！
我也只打算花50万来买车，因为还要上牌需要钱。但我尽量要买12米车要中开门的。所以看好了金旅6127E。买车太好了本难回啊！
如果能买到宇通ZK6120那就最好了！！！ |
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发表于 2007-7-23 17:24
而这款车外形和内饰都喜欢价位在同配置上要底点!
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楼主