405路换车!!!!!!!

骄傲的荣誉

其实汽油后置,勉强可以接受!

不过大连客车厂,没有汽油后置的车!
只能是前置了!!

通恒更关心的是汽油.

10米汽油前置和10米柴油后置,价格方面差不多!但通恒喜好汽油!
通恒已经完全消灭柴油车了!!!!!!!

ywk

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-24 21:05 发表
其实汽油后置,勉强可以接受!

不过大连客车厂,没有汽油后置的车!
只能是前置了!!

通恒更关心的是汽油.

10米汽油前置和10米柴油后置,价格方面差不多!但通恒喜好汽油!
通恒已经完全消灭柴油车了!!!!!!!

是汽油前置的维护保养成本低于柴油后置吗？
正常的同型车油耗肯定是柴油小于汽油的。

现在长途营运客车、社会单位客车哪里还有汽车+前置的？公交车就必须保留这个传统？
其实至少鄙人了解的哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉等大城市的公交车汽油前置的比例都很大，大概只有北京上海近2年内新进的公交车为全部后置且无汽油款的（柴油或天然气）（广州深圳的情况不很了解），单指责大连确也有失偏颇。（是不是大连市ZF要也象北京那样一年给公交40亿就能保证全部后置，甚至开空调也1块？）

骄傲的荣誉

没办法,通恒中国大陆最大的大本营在武汉.
就如你说的,哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉,加上沈阳汽油前置的比例都很大，而且这些大城市新车很多都是汽油前置!
大连和他们一样,都是副省级城市.通恒可以认为既然这些城市新车都能上汽油前置,大连为什么不能????

iriliu06

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-24 21:53 发表
没办法,通恒中国大陆最大的大本营在武汉.
就如你说的,哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉,加上沈阳汽油前置的比例都很大，而且这些大城市新车很多都是汽油前置!
大连和他们一样,都是副省级城市.通恒可以认为既然 ...

你要是这么说就太有道理了,人家通恒可能也是从全盘考虑,大连的具体情况他们可能不知道

smartgt

~咱们是丘陵地带~
405走的路线大部分还算平~
至于重庆~~

ywk

今天下午专程去康顺园那里考察了，证实楼主说的没错。有点变化的就是已经没有888的新车了，而是全部405的线路牌。
新车一共大约是40辆，自编号大约是5031-5060，5301-5310。
SR将全部over是毫无疑问了。刚才看到了5303、5310已经拆了线路牌准备报废了。

目前分析应是LCK给414 36台，给407 4台。这样414为36台LCK+14台CJ，405为40台CA+35台LCK，407为30台CA+4台LCK。通恒也要实行集团引以为豪的混编了。

阿麦

好像不是405的
应该是414的
当时都说了
407和414的车一样

小夜曲

那YWK看的405线路牌是怎么回事?

ywk

原帖由 小夜曲 于 2007-7-26 10:26 发表
那YWK看的405线路牌是怎么回事?

线路牌是405，绝无疑问，虽然鄙人也认为给414更合适点。
看来通恒自己也没当LCK是好车。

公汽联营公司

通恒算个什么破东西，好不容易要买点新车还是一堆前置汽油车，是不是领导喜欢闻汽油味啊？

从小就黑

通恒堪比沈阳康利啊

全大连也就他买前置汽油

穷疯了

unsonique

他们是不是不知道汽油比柴油危险啊？

阿麦

难道414那个破车还要继续奋斗〉？
除了6924估计就是它了！