405路换车!!!!!!!

骄傲的荣誉

楼上的,什么时候搬家?
今天坐414,听他们司机之间的唠嗑,说414换405的旧车,司机还埋怨414是后娘养的!
我觉得可笑,那个汽油前置的车还没有405现在的车坐起了舒服!
以后再也不坐405了.去泡崖就坐414

unsonique

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今天坐414,听他们司机之间的唠嗑,说414换405的旧车,司机还埋怨414是后娘养的!

405、407、414都是后娘养的！

骄傲的荣誉

原帖由 unsonique 于 2007-7-26 20:20 发表
405、407、414都是后娘养的！

呵呵,不过,我喜欢坐414.车速嗷嗷的!
今天坐了柴油SR,车速是相当的快,坐在车上都有点害怕,在工人村到春柳河那个路段,速度真是无法形容,毕竟是10年的旧车了,.
后来在迎客广场到朱棋路,的那条路,超33路和3路,简直就是瞬间!.

从北岗桥到八区,用了不到30分钟!

ywk

汽油车的最大优点就是加速快吧，但这显然不应是公交车追求的性能。

大客的全部后置化、非汽油化是大势所趋啊。

骄傲的荣誉

原帖由 ywk 于 2007-7-26 21:24 发表
汽油车的最大优点就是加速快吧，但这显然不应是公交车追求的性能。

大客的全部后置化、非汽油化是大势所趋啊。

据说,沈阳上前置汽油车,有一个可笑的理由,环保.

还不如直接说汽油车便宜!

ywk

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-26 21:27 发表

据说,沈阳上前置汽油车,有一个可笑的理由,环保.

还不如直接说汽油车便宜!

环保的理由更是荒诞。国内公交车环保标准最高的城市非北京莫属，那里怎么不上 前置汽油车了 ？（不是柴油就是天然气的，而且全部后置）
（原来自负盈亏的北京巴士公司也是用一大堆前置汽油车，后来破产了被完全政府出钱的北京公交集团合并后其原有线路换车都换后置非汽油车，充分说明钱是关键因素）

说远点，要大连能是奥运协办城市，哪还能有这么些垃圾前置？特别是哪还能有用12年的勒色？


最擅长做前置汽油车的原全国著名公交车厂家，曾是在全国公交车市场分布最广泛、占有率最大之一的常州长江不幸破产，同时其近邻——虽然被骂得狗血喷头但坚持柴油后置路线（6米“微型”车除外）的友谊牡丹，日子过得却很不错。这其中有点联系吧？

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-7-26 22:51 编辑 ]

骄傲的荣誉

原帖由 ywk 于 2007-7-26 22:40 发表

环保的理由更是荒诞。国内公交车环保标准最高的城市非北京莫属，那里怎么不上 前置汽油车了 ？（不是柴油就是天然气的，而且全部后置）
（原来自负盈亏的北京巴士公司也是用一大堆前置汽油车，后来破产了被完 ...

大连有没有用天然气的线路?
不是汽油车可以改天然气吗?

青岛也是奥运协办城市,上新车也有很多前置的!

unsonique

原帖由 骄傲的荣誉 发表

大连有没有用天然气的线路?

现在没有！

从小就黑

原帖由 ywk 于 2007-7-26 22:40 发表

最擅长做前置汽油车的原全国著名公交车厂家，曾是在全国公交车市场分布最广泛、占有率最大之一的常州长江不幸破产，同时其近邻——虽然被骂得狗血喷头但坚持柴油后置路线（6米“微型”车除外）的友谊牡丹，日子过得却很不错。这其中有点联系吧？

你这个论调是非常可笑的

且不说常州长江破产是因为依维柯恶意撤资。

就说长江最低档的汽油前置的产销率，也轮不上他去破产。


友谊牡丹日子过得不错是你自己的想当然

牡丹的日子过得比友谊好得多  前些天还差点破产   现在还是濒临停产状态

骄傲的荣誉

不是很懂，不过在小型车里，面包 轿车 可都是汽油的

大型车基本都是柴油的，小型车基本都是汽油的。
柴油车速度慢 噪音大 污染重（针对所有车而言）

据说，捷达汽油可以跑到150-160KM/H,而捷达柴油只能跑到130KM/H