[半岛晨报]民生提案锵锵回音 16 聚焦07政协提案系列报道

海峡琳 · 发表于 2007-7-26 21:56

第一提案人：王渡

尽管大连年年都有新路开通，但仍无法缓解日趋增加的交通压力。解决这个问题是个世界性的课题。发达国家和地区，像日本东京、美国纽约以及中国的香港，都是通过使用轨道交通来解决。北京、上海、广州这些大城市除了建设地铁外，也大力加速建设城市快速公路网，以解决交通堵塞。
所以，我们呼吁市政府相关领导重视这一问题，把它纳上议事日程，力争早日把大连城市快速公路网建成。
大连市交通局答复：
当前，我市正在规划建设快速轨道线路、城市快速公交和地铁等，其作为城市快速路网的重要组成部分，将在城市运输中发挥越来越重要的作用。
为充分发挥快速轨道交通运量大、准时、快捷、安全、环保的优势，市政府决定实施快轨3号线续建工程。该工程2005年4月开工，线路从开发区至金州九里，全长14.2公里，采用全线高架，沿线设7座车站，在九里建设1座车辆段，配备16列车(8列一动一拖和8列二动二拖)，工程总投资约16亿元，计划今年年底竣工。该工程建成后，市民不必换乘即可由大连火车站直达金州九里，大大缩短了中心城区到卫星城的距离。
启动快速公交系统建设。市政府组织有关部门对国内外城市进行专题考察，结合我市公交发展实际，编制了《大连市快速公交专项规划》，拟规划建设6条快速公交线路(北河口至兴工街、兴工街至东海公园、张前路至兴工街、黑石礁至中山广场、西山水库至友好街、香炉礁至南关岭火车站)。其中兴工街至张前路快速公交线路已开工建设，今年年底建成营运。该线路建成后，将极大地缓解泡崖新区20余万居民及华北路沿线居民出行难的问题。
从2006年开始我市对201路有轨电车线路进行了升级改造，计划今年10月完工。201路有轨电车线路改造完成后，将与203路在大连火车站前实现连接并贯通运营，预计新线路日均客流量可达10万人次以上。我们将适时对有轨电车进行改造，使之接近和达到快速公交系统的要求。这样在兴工街至张前路快速公交线路建成后，可与改造后的201、202和203路有轨电车线路形成以兴工街为换乘公交系统的要求。这样在兴工街至张前路快速公交线路建成后，可与改造后的201、202和203路有轨电车线路形成以兴工街为换乘中心，东至海之韵广场，南至小平岛，西至泡崖居住区的“星”形快速公交体系，进一步改善城市居民的出行条件。
推进地铁项目建设。我市已编制了地铁规划，首条地铁线路由南关岭火车站至星海公园，现已进入勘察设计阶段，以上快速客运线网工程实施后，将初步形成我市快速客运网络，成为我市公共客运的重要组成部分，为城市发展和市民出行提供快速客运服务保障。A07a首席记者李凌飞实习生王雅男

[轨道交通]快轨3号线年底竣工
[快速公交]兴工街至张前路线年底建成
[有轨电车]201路改造10月完成
[地铁]首条地铁由南关岭至星海

新闻来源：半岛晨报

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