终于研究明白了，电车线分线器是怎么工作了

临海听风 · 发表于 2007-7-27 22:41

经过多天的观察济大附近的电车分线器，终于明白了分线器怎么工作的了。如果想让分线器不动作，电车就不要加电直接滑行通过。如果想让分线器工作，电车在过分线器前的瞬间就要加电，这样分线器就能动作了。
不知观察研究的是否正确，还请高人指点。

无轨电车 · 发表于 2007-7-27 22:43

你观察的没错,但没明白其中的工作原理

临海听风 · 发表于 2007-7-27 22:50

别说，还真的不知道其原理，有时间还要请电车给扫扫盲呢

无轨电车 · 发表于 2007-7-27 22:58

扫盲不敢说,对于分线器的工作原理,我也只是粗略的懂一点点,知其然不知其所以然.

临海听风 · 发表于 2007-7-27 23:13

知道多少分享多少。电版！

无轨电车 · 发表于 2007-7-28 07:18

原帖由 临海听风 于 2007-7-27 23:13 发表
知道多少分享多少。电版！

搜了一下，原理是这样的：
一条无轨电车路线分为两条时，触线由原来2根分成4根，这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种，一般都用电动式分线器。分线器动作原理是，当电车要分线时，驾驶员需开电，分线器、继电器通电动作，并拉动分线器导舌，便成分线状态。相反，电车直行通过时，驾驶员只需关电，使电车借助惯性通过分线，在继电器不带电时，分线器导舌装置处于直路状态。向弯路分线动作后，它要由回位弹簧拉回直路状态。向左用电分线，电车应位于分线左侧，向右分线车位应位于分线右侧。
电车开字最重要的还是掌握好速度,速度不能过大,一般性来说在10KM/H左右,如果速度过大,那就必定开字失败,电车翘辫子.电车直行滑过分线器时,若前面有其他车辆挡住了电车滑行通过,此时司机就要注意,不能太接近于分线器,否则当电车启动时,分线器接收到感应电流,导舌搬动,电车滑行分线器失败,司机下去拉辫子.2楼那张图上一个交叉点好像称为"高模板",那是过叉或者并线时的重要东西,少了这个或者这东西有点损坏,都将有可能导致电车翘辫子.

临海听风 · 发表于 2007-7-28 09:34

嗯，好像还是不太全面，要是有示意图就好了

笑看人生 · 发表于 2007-7-28 10:20

有点乱
原来我只知道过的时候加电和不加电有两个不同的后果！不过不明白原理！！

木马巴士 · 发表于 2007-7-28 10:35

就是电磁感应啊

航歌 · 发表于 2007-7-28 22:49

原帖由 木马巴士 于 2007-7-28 10:35 发表
就是电磁感应啊

明后天请101路五星级驾驶员刘军来给大家解释

无轨电车 · 发表于 2007-7-29 07:09

原帖由小航于 2007-7-28 22:49 发表

明后天请101路五星级驾驶员刘军来给大家解释

为什么不请102的张红升来?

航歌 · 发表于 2007-7-29 09:34

原帖由 无轨电车 于 2007-7-29 07:09 发表
为什么不请102的张红升来?

102的那个俺不认识他,嘿嘿

临海听风 · 发表于 2007-7-29 11:56

抓紧时间上普及科学的课

84058 · 发表于 2007-7-29 12:06

就是用电与不用电之间的区别，好的电车司机在分线的时候就是用脚分，不用附加电阻分

yuyn0123 · 发表于 2007-8-23 16:10

就是基本的电学知识，就是电磁继电器的东西，不过因为电车是直流电，所以电刺激电器的时间不会很长啊，嘿嘿，我家老头子告诉我的，嘿嘿

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