厦门BRT试验车--大金龙XMQ6180G（转，感谢图片作者：厦门公交）

piao0217 · 发表于 2007-7-30 12:14

所以说厦门金龙的设计实力已经不行了,这个车外形太平淡了!中网加的就像人长了小胡子...真难看了
低地板车做BRT还真不实用,轮包就占了那么多的空间,承载能力根本不行,18米的铰接车还真不如咱们的老JK6141拉人多呢!你们说是吧...

piao0217 · 发表于 2007-7-30 12:16

原帖由 12M 于 2007-7-30 12:07 发表
这车那根桥是驱动桥啊?

第三轴,后车厢驱动,液压绞盘

木马巴士 · 发表于 2007-7-30 13:11

原帖由 piao0217 于 2007-7-30 12:14 发表
所以说厦门金龙的设计实力已经不行了,这个车外形太平淡了!中网加的就像人长了小胡子...真难看了
低地板车做BRT还真不实用,轮包就占了那么多的空间,承载能力根本不行,18米的铰接车还真不如咱们的老JK6141拉人多 ...

就是这么回事，而且一下大雨就往车里灌

tianyu9999 · 发表于 2007-7-30 14:58

都希望用高地盘的，记得当时设计的站台是1米高左右的，难道又要变？唉！济南能不能改变一下？

自由號♂帆船 · 发表于 2007-7-30 15:19

真舒服的车 18M?

航歌 · 发表于 2007-7-30 22:42

原帖由 170737414 于 2007-7-30 15:19 发表
真舒服的车 18M?

建议您带领大家去体验乘坐

只看该作者 · 发表于 2008-4-8 22:09

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骑自行车吧 · 发表于 2008-4-8 22:16

感觉比较一般,还把轮胎藏起一半,爆胎换岂不麻烦啊

delphi5-10 · 发表于 2008-4-8 22:22

感觉还是中通双开门的车比较帅，有点轨道交通工具的味道

木马巴士 · 发表于 2008-4-10 00:00

时隔一年再看这车感觉设计和做工挺细腻的，中规中矩但不失大气，前后比例反差也不像宣传画里那样大

小伙 · 发表于 2008-4-10 00:07

已经跟不上潮流了!

1986314 · 发表于 2008-4-10 00:10

去年公交周来济南时

木马巴士 · 发表于 2008-4-10 00:15

拜托

小伙 · 发表于 2008-4-10 00:22

安凯和青年我喜欢

济南包包 · 发表于 2008-4-10 20:09

厦门的BRT在10米高的地方跑，路面宽也就是10来米，双向跑，除去护栏，跑快了看着有点儿蜃地慌。

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lauxiao5927 该用户已被删除	22楼发表于 2008-4-8 22:09 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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