2007年8月份河北公交新闻主题贴

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070827/ca777450.htm

崔女士：日前的一天上午11时多，我和同事乘坐70路公交车外出办事，当车行至汇华路口一站，乘客上下车时，我们看到马路便道上的一个老大爷不小心被地上立着的铁棍绊倒，摔在地上，一时起不来。公交车女司机看到后，急忙跑下车和另一位乘客一起将老人扶起，只见老人额头和鼻子被碰破流血了，女司机拿出餐巾纸为老人擦血时，发现伤口不小，血流不止，便又和车上的乘客一起果断送老人到附近医院进行伤口缝合，使老人及时得到救治。我们目睹了事情的整个过程，感到这位女司机真好，希望社会上能多些这样的好人。

段晨

转自燕赵都市报 2007.08.27 20版

车身不停“打摆”乘客胆战心惊
公交车坑洼路上似“撑船”
居民盼时光街百米“坑洼路”瓶颈早日破除  

省会市民：槐安西路与福凯路之间近100米长的一段时光街，因年久失修已变得十分破败，平时是“山路”，下雨是“水路”，居民出行非常困难。

■记者感触：公交车坑洼路上似“撑船”

    槐安西路与福凯路之间近100米长的这段时光街虽然坑洼，但却是24路车的必经之路。8月24日11时40分，记者从省会小谈村始发站乘上24路公交车，进行了一番体验。5分钟后，24路公交车由槐安西路向北拐入时光街，顿时，记者感觉到先前一直平稳运行的公交车，骤然开始了剧烈颠簸，车上众乘客纷纷扶紧坐椅，身体随着车身的起伏不停摇晃。
    大约公交车在这段街上驶出40多米后，对面又有一辆24路公交车驶来。这时记者发现，对面的那辆公交车见到兄弟车辆后，很快刹车停住，示意记者乘坐的公交车先过，直到记者乘坐的24路公交车驶过这段坑洼的时光街后，对面的那辆公交车才重新起步。记者随后注意到，原来这段约100米长的时光街不仅坑洼，而且个别地段还十分狭窄，导致两辆24路大巴车错车都很困难，这才有了先前公交司机相互“礼让”的一幕。

■居民忧心：坑洼路时常变“水路”

    记者在时光街与福凯路交叉口看到，此处以北的时光街路面硬化情况尚可应付居民出行，但路口以南至槐安路的这段时光街，先前的硬化破损严重，很多地方甚至已经变成了土路。居民们告诉记者，每逢雨季，这段坑洼的时光街经常变成“水路”，令行人无法下脚。而且随着槐安路的西延，槐安路以北的时光街使用率越来越高，居民出行难问题就会更为突出，希望时光街上的这段出行“瓶颈”能够尽快破除。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778072.htm

本报讯(记者任学光)城市公交站台(亭)是省会公共客运基础设施之一，也是广大市民乘车出行的必经之地，但是目前却有少数人随意侵占公交站台做起了生意。日前，市城管局客运监察大队针对此现象进行了查处。

据执法人员介绍，《石家庄市城市公共客运管理办法》中明确规定“禁止一切妨碍城市公共客运车辆正常运行与妨碍城市客运场站等设施正常使用的行为”。但是个别小商贩无视法律的有关规定，擅自占用公交站亭摆摊贩卖报纸、饮料和问路收费，严重影响公交乘客的正常乘车秩序，给上下车的乘客带来了安全隐患，影响十分恶劣。

尤其是公交火车站站亭，地处中山西路火车站附近的繁华地段，公交客流量非常大，对私自占用站亭的人员，市城市管理监察支队客运监察大队的执法人员进行了多次警告处理，讲明城市公交站亭任何人不得占用，但他们置若罔闻，与执法人员“打游击”，执法人员赶到现场，他们就撤出，执法人员一离开，他们就又回去。

对此，省会客运监察大队负责人表示，他们将本着为广大市民着想、建立良好的乘车秩序为目标，进行专项整治，派专人进行盯防，以达到彻底杜绝此现象。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778064.htm

昨日，本报对时光街100米长一段颠簸的坑洼路影响居民出行进行报道后，8月26日、27日连续两天的降雨则印证了居民们的又一隐忧———8月27日记者在现场看到，这段先前的坑洼路再次化身“水路”，令步行人寸步难行。但当天记者就此事分别与石家庄市城市建设投资管理办公室、石家庄市城管局市政处联系后获悉，因未列入今年各自的计划，所以两部门短期内很难对此段坑洼路开修。

■“咽喉路”雨后“变脸”

经过8月26日、27日两天的降雨，昨日放晴后，记者再次来到了槐安西路与时光街交叉口以北。与先前的尘土飞扬不同，此时，时光街约100米长的这段坑洼路上又出现了另一番情景：泥泞不堪的路面上，散布着大大小小的水坑，路上根本看不到步行的行人，偶有骑车通过者，也是一番猛冲，生怕车轮受阻，陷于脚下的泥泞中。

“平时这条路虽破，但不至于不能走，但是一到下雨就变泥水路，几乎就是死路了。”一位居民告诉记者，时光街北段云集着石家庄社会福利院、手表厂等单位，此外还有北杜小区、西雅小区等大中型社区，而眼前这条“死路”则是附近居民通往槐安西路的“咽喉”要道，此路雨后“变脸”，令众多职工、居民苦不堪言。

■坑洼路开修好事儿还得“磨”？

8月27日，记者就时光街道路难行问题，先后咨询了石家庄市城市建设投资管理办公室(以下简称市投资办)和石家庄市城管局市政处，两单位均带有遗憾地表示，两单位今年分别负责实施的道路修建和小街巷改造的相关计划在去年年底就已列出，且通过了严格的审批程序，但时光街此段并未列入计划。

据一位工作人员分析说，去年槐安路西延线开通前，时光街此段年久失修的坑洼路利用率很低，可能正是这一原因才未将其列入整修计划，而后来随着槐安路的开通这一问题才逐渐凸现出来。“要修恐怕也得等明年”，市投资办和石家庄市城管局市政处的工作人员均表示，如果此路能够列入两单位其中一家明年的相关计划中，便可以在明年得到修缮或改造。

■相关新闻

兴凯路上也有“不平事”

本报记者马南 实习生李东

省会王女士：位于北荣街和北大街之间的兴凯路上有很多坑，平时颠簸，雨天泥泞，非常难走。

8月27日下午记者来到这段路时正赶上下雨，整段路全是泥水，仔细看去，路面上布满了大大小小的坑，汽车经过时，溅起片片水花。记者乘车经过这段路，不时被颠得从座位上弹起。

“这段路一下雨几乎就没法走了，如果硬要骑行，很容易被水下的坑绊倒。”一位从此经过的骑车人如是说。

对此，石家庄市道桥管理处工作人员说，如果发现道路坑洼不平，该部门可以对此进行修补，不过如果需要对整条道路进行翻修，则需要有关部门统一管理。工作人员表示，他们将立刻到现场查看，如果这段路确实存在问题，将会立刻对这条路进行修补。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778062.htm

本报记者 尹书月

公交站牌上明明写着“保龙仓购物广场”的站名，可公交车上的语音播放器中报的站名却是“省农发行”，令人不解的是，3路、49路公交车均存在这种情况，这导致许多乘客在途经中华南大街与槐安路交叉口处“保龙仓购物广场”这一站时“发了蒙”。对此，市公交总公司表示将尽快改正。

据孙先生说，岳母近日从衡水来石省亲，他与老人通话时让其从火车站乘坐49路公交车，然后到中华南大街上的“保龙仓购物广场”这一站下车。老人对省会路况不太熟悉，乘上49路车后，一路上怎么也听不到车上报“保龙仓购物广场”这一站。老人焦急万分，赶紧掏出手机与女婿联系，这才发现早已驶过了站。“最后我打出租车去接的岳母，那时公交车已把老人拉到青园街这一站了，超过了好几站地。”

为了弄个究竟，孙先生亲自登上49路公交车体验了一把，结果真相大白。原来，49路公交车行经“保龙仓购物广场”这一站时，公交站牌上明明写着“保龙仓购物广场”，但公交车上语音播放器中报的却是“省农发行”站名。往南北两个方向对开的49路公交线路上都是如此，而且孙先生还发现3路公交车也存在同样的情况。

据了解，49路公交车是由石家庄火车站开往省城建学校，而3路公交车由石家庄火车站发往胜南客运站，这两路公交车每天承载着繁重的运营任务，许多外地人来到省城均需乘坐这两路公交车，而“站名与语音报站不一致”的情况，误导了不少乘客，尤其是刚来省会的外地人。

对此情况，市公交总公司营运处有关负责人解释称，位于中华南大街上的保龙仓超市和省农发行相距较近，由于保龙仓超市开业时间不长，站牌上原来写的是“省农发行”这一站，自保龙仓超市开业后，站牌上便改写为“保龙仓购物广场”，但车上的语音播报器中还没有及时改正，仍旧是“省农发行”的报站提示音，这就出现了“站名与语音报站不一致”的情况。对于给广大乘客带来的不便，市公交总公司表示高度重视，“我们会尽快重新录制语音播报器中的报站名，让乘客在乘坐3路和49路公交车时不再出现误乘的现象。”

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778061.htm

本报记者任国省 实习生苏建红

省会魏女士：8月26日，我从报纸上看到消息：27日起，116路公交车将恢复原线。于是27日一大早，我就从银通小区坐上了116路公交车。本以为可以到桥东区政府一站下车，但没想到，到北国商城时司机就称终点站已到，让所有乘客下车。无奈之下，我只好步行到单位。116路不是已经恢复原路线了吗，为什么不往前走了？

27日上午，记者就此事与公交总公司运营处取得联系。一位工作人员告诉记者，116路应该在27日恢复原线，对于读者反映的问题需要进一步核实。随后，该工作人员核实后告诉记者，经工作人员勘查路线运行情况，发现栗康街和园明路交口从27日起开始道路施工，从而致使116路公交车无法按原路线通行。在此之前，公交公司并不了解这个情况，所以116路公交车临时改变路线。“目前，公交公司正在积极联系该处施工单位了解情况，同时正在研究116路公交车临时绕行的方案。”

[ 本帖最后由 段晨 于 2007-8-28 08:18 编辑 ]

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778060.htm

本报记者郭鹏、实习生王红润

市民刘先生：最近旅游1路公交车很不规律，给我们的出行带来了不便。8月26日18时许，我来到旅游1路在大马村的站牌等车，结果足足等了40分钟才坐上公交车。而且在26日当天的等车过程中，我还曾看到一辆公交车没有开进大马村，而是从村外绕行而过。

27日上午，记者将此事反映给旅游1路车队。一位齐队长解释说，一般情况下，18时以后旅游1路公交车的运行间隔时间比客流高峰期是要长一些，大约为15分钟，刘先生26日晚遇到的情况，可能是因为前面一辆旅游1路在大马村前两站的岳村站出现了故障，所以乘客候车时间稍长了一些。

对于乘客反映旅游1路从村外绕行的情况，齐队长解释说，估计市民看到的绕行公交车应该是76路车，因为附近路段修路，76路公交车临时从大马村外的路段绕行经过，而这两路公交车的外形上十分相似，因此可能是市民把绕行的76路公交车误认为是旅游1路公交车。他表示，旅游1路平时都是严格按照公司要求的时间、线路正规行驶的，市民如果在乘车过程中遇到问题，可以及时向车队反映。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070827/ca777622.htm

本报讯（记者代晴 实习记者刘静 实习生田辉）8月24日上午9时许，一位乘客在乘坐14路车时与售票员发生口角。争执中售票员两次叫停公交车，并打电话叫来一名男子殴打这位乘客。在公交公司有关领导的协调下，双方最终和解。公交公司相关负责人表示，他们会依照相关规定对这名员工进行处理。

8月24日中午12时许，记者在丰润汽车站门前见到了当事人熊先生。他给记者看了殴打中在两只胳膊上留下的3道血痕，并讲述了事情的经过。熊先生说，上午9点多他在二冷站坐车去丰润，当车开到大陆海鲜附近时，他与售票员发生了口角。“当时车上人特别多，有乘客上来后，售票员让我往边上挪挪。但是我已经站得很靠边了，根本没有办法再往边上挪，所以我就没动。”熊先生说，“当我抱怨车里太挤时，售票员马上回了我一句，‘嫌挤打的去，坐什么公交车啊！’”

熊先生非常生气，就和对方争执了起来，两人越吵越激动，就骂了粗口，在周围乘客的劝阻下才停下来。熊先生告诉记者，他原本以为这件事就这样过去了，但没想到售票员竟叫停公交车，还掏出手机叫人赶到现场。公交车停下后，很多乘客都表示了反对，售票员就让乘客转乘其他公交车，但下车的乘客并不太多。“等了一会儿，见没有人来，公交车只好继续行驶。”熊先生说，“但车没开出去多远，售票员就又不让开了。有乘客建议让我下车，但是她根本不放我走。”

熊先生告诉记者，这次车刚停，就上来了一个20多岁的小伙子，他和售票员一起开始殴打自己，“其他乘客赶紧上来拉架，他们才住了手。在打我的过程中，他们也伤及了其他几名乘客。”熊先生一边说，一边给记者看手臂上的伤痕，索性伤势并不严重。

公交车到达丰润车场终点站后，气愤的熊先生及另外3名受伤的乘客一起来到公交一公司二队办公室反映此事。“在公交公司有关领导的协调下，售票员向我们当面赔礼道歉，并给予了一定的经济补偿。对方认错态度诚恳，我们几人对处理结果比较满意。”熊先生表示。

唐山市公交一公司二队的吕队长说：“现在事情已经合理解决了，我们准备对乘务人员做内部处理，该罚款就罚款、该培训就培训。近期，我们会开展相关的培训工作，要求员工礼貌上岗，杜绝此类现象的再次发生。”

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070828/ca778119.htm


频频惹祸的站台

本报邢台电(记者张会武)位于邢台市中兴西大街西环路口的南北两个公交站台，由于相关设施的不健全，屡屡造成行人在黑夜受伤。8月26日深夜，一名骑摩托车行人当行至北侧公交站台处时，不幸与站台相撞，磕掉了8颗牙。

两个公交站台均高出地面约40厘米，上面插有站牌等标志。由于紧邻西环路口，拐弯车辆往往都会先与站台“见面”。据目击者翟先生介绍，26日晚12时许，一名骑摩托车男子与北侧站台相撞，摩托车已不成形，骑车男子也被撞掉8颗牙，“今天早晨亲戚还过来找呢，一共找着8颗牙。”

昨日下午，记者在现场依然可以清晰地看到斑斑血迹和摩托车摔坏的残片。“前天晚上在南侧刚刚发生了一起摩托车撞上站台的事故，从这条路修通算起，平均两三天就会发生一起类似事故。”记者采访时，许多在路两旁长期做生意的市民七嘴八舌地说。

在市区常见的公交站台为什么在此会屡屡惹祸？市民们说：南侧站台没有路灯，北侧有路灯也不亮，“路开通两个多月，路灯一直漆黑；平整的路面突然高出一部分，没有警示，没有任何反光设施，而西环路上车速都很高，等看见时也就晚了。”因此，市民们建议有关部门应该尽快解决这个问题，别再让小小站台屡酿祸端。

邯郸巴士迷

http://www.he.xinhuanet.com/news/2007-08/28/content_10981327.htm

　　河北日报　随着省会各高校陆续开学，近日，石家庄公交将迎来返校客流高峰。公交总公司为此提前调度，配足车辆，做好充分准备。

　　从8月25日开始，途经省会高校密集区的公交线路开始对车辆进行检修，确保每一辆车安全运营，并将视情况进行加车。其中，9路、32路等途经石家庄学院、河北经贸大学等院校的线路将取消公休车辆，缩短发车时间；在与相关高校提前沟通后，13路、46路等线路将安排两部以上备用车在火车站、长途客运总站、运河桥客运站随时待命，并将适时开通直达车、区间车、大站快车；6路、12路配车数较以往将增加10%以上。

　　另外，为保证乘车秩序，在返校高峰期间，公交青年志愿者还将到火车站和各长途客运站维持秩序，引导高校新生顺利坐上公交车，平安到校。

[ 本帖最后由 邯郸巴士迷 于 2007-8-29 00:07 编辑 ]

邯郸巴士迷

http://yzdsb.hebnews.cn/20070829/ca778644.htm

　　燕赵都市报　昨日开始，秦皇岛市公共交通有限责任公司开通了山海关西河家园至出口加工区的21路公交车，该线路途经山海关主要街道，与之前区内公交线路均有交叉，上下班高峰时期班线也延长，更加充分地满足了山海关区市民的出行需求。

　　21路公交车为无人售票车，自山海关区西河小区始发，途经港苑新居、北马号胡同、迎恩楼、平安东里小区、山海关国税局、兴华市场、山桥文化宫、山海关二中、肖庄、南海花园、马头庄、海盛花园酒店、老龙头、铁门关、凯莱度假村、假日蓝湾、姜庄村、河南南路、城发局东区、船厂路口、邮政局至终点站开发区二区，每天的上下班高峰时间，还将延长渤海花园、北大荒、周庄变电站、出口加工区四站，全长13.8公里，夏季运营时间为早6：20至晚6：40，冬季为早6：30至晚6：30。市公交公司先期投入15辆车在该线路上运行，运行间隔8分钟，也可根据客流情况调整车次。

　　据了解，山海关西河家园及附近几个小区一直没公交车，城市区内各公交线路之间交叉少，市民倒车出行也不方便，21路公交车开通后将有效改变这种局面。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070830/ca778675.htm

本报记者王萌 实习生高秀娟

省会刘先生：育翔街早在去年11月份就修好通车了，可这段路上却一直没有公交车，给我们附近的人出行带来许多不便，不知这里何时才能通上公交车？

据刘先生介绍，育翔街附近除了贾村等村落外，还建有高校校区，近万名学生在此就读，没有公交车给他们的出行带来极大不便。“我们这里最近的公交车站也在南焦客运站，离我们居住的地方足有一公里远。现在我们出门只能乘出租三轮车，太不方便了。”

昨日上午记者就此事与公交公司营运处取得联系，对方工作人员介绍，体育大街南延路段开通公交线路的方案已经列入计划，在此之前也有专业人员曾去看过公交行车线。目前开通线路的具体方案正在商讨中，相信很快该路段就会通公交车，方便附近乘客的出行。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20070830/ca778666.htm

实习生李东 本报记者马南

省会陈女士：106路公交车的相邻两站青园小区站与市八中站之间距离太远了，建议中间再加一站。

据陈女士介绍，106路公交车日前恢复通车，给沿途的市民带来了方便。但因青园小区站与市八中站之间的距离较远，附近居民出行依然很不方便。“我所住的小区差不多位于这两站中间，每次乘坐106路车下车后，都要走很长时间才能到家。而上了年纪的老人走这段路时更是费劲。希望公交公司能够在两站之间再设一个站，以更方便市民出行。”

8月29日，记者与市公交总公司营运处取得了联系，据工作人员介绍，公交站点主要设在经济和文化中心，如商场、居民区、大型聚散地等，根据规定，两站点之间距离一般在300米至700米之间。他表示，针对陈女士反映的情况，他们会实地进行勘查，再研究是否需要加设站点。

邯郸巴士迷

http://www.handannews.com.cn/epa ... content_1157817.htm

邯郸巴士迷

http://yzdsb.hebnews.cn/20070831/ca778977.htm

　　昨天上午，石家庄市城管局正式向社会公布了中山路公交线路调整方案，共有7条公交线路进行了调整，其中，1路东延至省测绘局，保留5路并局部微调，同时将16路、45路、106路3条线路撤出中山路公交专用道部分路段和火车站南站台、北国商城北站台运营，并对34路、10路进行局部调整。方案已经市交管部门审定并报市政府批准，拟定从9月3日至8日陆续执行新版公交线路。

　　■调线“圈定”中山路公交快速走廊

　　市城管局副局长赵宪忠介绍说，近年来，省会机动车辆特别是私家车增长迅猛，致使省会的交通拥堵问题日益加剧。为有效解决城市交通问题，市委、市政府根据国家优先发展城市公交的战略思想，提出了大力优化公交线路，构建城市公交快速网的指导思想。市城管局结合省会公交运营现状，经过认真论证，拟对中山路专用道运营的公交线路实施调整。

　　中山路是省会东西主要干道，沿线省市机关、商贸中心、文化场所居多，客流量大，形成了较密集的公交线网，由于公交车辆投入较多，导致公交车运速降低，北国商城北站台、火车站南站台压力过大，乘客乘车不便，未能充分发挥公交专用道快速、便捷的效能。根据广大市民提供的建议，公交公司提出中山路公交线网优化方案。

　　此次调整主要是为理顺省会公交主干线与次干线的关系；减少部分路段线路重叠，疏解中心区域线网密度，缓解北国商城以东等主要路口交通压力，形成中山路东西走向的快速公交走廊；优化中山路公交专用道运力结构，投入18米及14米大载体客车，提高乘客乘坐的舒适度，缓解车厢内的拥挤；减少站台线路条数，方便乘客辨认，提高安全系数；减少乘客由东向西换乘次数和出行时间。

　　■根据市民建议保留5路并进行局部调整

　　这次线路调整是近年省会公交线路规模较大的一次调整工作，特别是1路、5路两条干线的调线运营，社会各界广为关注。

　　8月10日，本报公布了中山路公交专用道拟调方案，市民对此高度关注。据不完全统计，8月10至19日，市城管局12319便民热线、公交公司服务热线和市长热线等共接听市民电话719个，意见834条。石家庄公交在线网和百度网共征集市民建议349条。大部分市民对线路调整给予了支持，普遍赞同1路延伸，实现中山路公交贯通运营。同时，有不少市民特别是桥西泰华街、水源路和省医院沿线的居民对5路撤销持不同意见，要求保留5路。

　　在充分听取市民意见的基础上，省会召开了由市交管部门参加的方案论证会，对拟调方案进行了补充完善。根据市民提出的意见，拟在实施1路贯通的基础上，为减轻中山路公交专用道交通压力，疏解线网密度，减少线路重复，充分发挥专用道功能，决定保留5路并对线路进行局部调整。修订后的调线方案除对5路进行调整外，根据市民建议还对16路、106路、34路在原方案的基础上进行了微调，以方便市民出行。

　　■中山路上公交车锐减119辆

　　赵宪忠表示，调整后中山路上公交线路条数由原运营的21条线路减少至18条，减少3条。车辆由原517部减少至398部，减少119部。公交车拥堵的北国商城北侧站台由8条线路减至6条线路，火车站南侧站台由7条线路减至4条线路。

　　通过对中山路公交专用道线网结构的调整，减少了主干道路线网重复，加快车辆周转，缩短乘客乘车时间，方便乘客出行，缓解中山路交通压力；理顺了主干线与次干线的关系，疏解了线网密度；优化了中山路专用道运力结构，有效发挥了大载体、大容量的运营效率，为大载体车辆配备和通行提供了有利条件；同时为中山路东西建设公交快速走廊奠定了基础。

　　1路东延调整方案



　　起止点：由省测绘局开往西王公交枢纽站。

　　现途经街道：中山路、广安街、和平路、育才街、中山路。

　　调整后途经道路：中山东路、中山西路。撤销现运行的广安大街、和平路、育才街路段。

　　站位设置：省测绘局、省民航局、建华街口、省中医院、裕彤体育中心、省体育馆、省博物馆、人民广场、北国商城、市招待处、南三条市场、火车站、国贸中心、人民商场、维明街口、烈士陵园、油漆厂、和平医院、空军医院、八一站、时光街、参谋学院、裕西公园、西王公交枢纽站。

　　配车情况：总配车61辆，车型为12米黄海37辆、14米黄海铰接车10辆、双层车12辆、18米铰接车2辆。日配车59辆，12米然气车35辆、双层车12辆、14米铰接车10辆、18米铰接车2辆，路日运行459趟。

　　调度方式：首车5：20省测绘局和西王公交枢纽站双向发车，末车22：30省测绘局和西王公交枢纽站双向发车。高峰平均车距1—2分钟，平峰车距2—4分钟。

　　5路调整方案



　　起止点：由省测绘局开往省医院不变。

　　现通行街道：中山东路、中山西路、康乐街、新华路、泰华街、和平西路、水源街、新华路返回。

　　调整后通行街道：中山东路、平安大街、和平路、水源街、合作路、泰华街、和平路返回。

　　站位设置：省测绘局、省民航局、建华街口、省中医院、裕彤体育中心、省体育馆、省博物馆、人民广场、北国商城、市招待处、长征西路、水泵厂、军械学院、河北中兴公司、省二院、省文化厅、水源街商场、铁一中、省民政厅、省医院。

　　首末车时间早4：50—晚22：30。日配车20辆，日运行174趟次，高峰车距2—3分钟，平峰车距4—5分钟。

　　34路调整方案



　　起止点：由世纪康城开往省博物馆不变。

　　现通行街道：赵佗路、友谊大街、和平路、泰华街、中山路、青园街、谈南路、广安大街、中山路返回。

　　调整后途经街道：赵佗路、友谊大街、和平路、泰华街、新华路、康乐街、中山路、青园街、谈南路、广安大街、中山路复原线。

　　站位设置：世纪康城、赵三街、前太保、友谊北大街北口、天苑小区、东航河北分公司、西三庄别墅区、水上公园西门、省新闻出版局、钟家庄、省电大、省医院、省民政厅、新华区政府、泰华街口、省人大招待处、儿童活动中心、市中医院、人民商场、国贸中心、火车站、南三条市场、市招待处、北国商城、人民广场、长安公园东门、棉二宿舍、省博物馆。

　　首末车时间5：00—22：00。

　　10路调整方案



　　起止点：由小谈村开往印染厂不变。

　　现通行街道：苑东街、裕华路、建设大街、中山路、广安街返回。

　　调整后通行街道：苑东街、裕华路、建设大街、中山路、广安街。上行：和平路、育才街、中山路复原线运行。

　　站位设置：小谈村、省直宿舍、北杜村、河北经济报社、九鼎酒业、城角庄、河北人保财险公司、红旗大街、省环保局、轴承设备厂、中华大街、省艺术中心、长途汽车站、棉七、大经街、平安公园、青少年宫、河北大戏院、市城管局、人民广场、省博物馆、谈南路口、印染厂。返回时设置棉三、十二化建学校、石家庄日报社站位。

　　首末车时间5：45—21：30。

　　16路调整方案



　　线路起止点：始发站朝源钢化玻璃公司至人民商场不变。

　　现通行街道：东二环、槐中路、建设大街、裕华路、平安大街、中山路、康乐街、华西路、中华大街、中山路。

　　调整后通行街道：东二环、槐中路、建设大街、裕华路、站前街、自强路、中华南大街、中山路、南小街、自强路返回。

　　站位设置：朝源钢化玻璃公司、三教堂新区、万泉道西口、东华化工集团、华蓄宾馆、市癫痫病医院、银通小区、金马小区、河北青干院、东苑小区、石府小区、东明国际家具博览中心、尖岭小区、昌荣医院、省地震局、省宾馆、富强大街、亚太大酒店、建设大街、公交总公司、河北大戏院、青少年宫、平安公园、大经街、棉七、长途汽车站、火车站、省建设银行、人民商场、国贸中心、南小街北口、火车站。

　　首末车时间5：45—20：30。

　　45路调整方案



　　线路起止点：土贤庄开往火车站不变。

　　现通行街道：东二环、跃进路、翟营大街、中山路、育才街、范西路、建设大街、四中路、平安大街、裕华路、站前街。返回时运行中山路、平安大街复原线。

　　调整后通行街道：东二环、跃进路、翟营大街、中山路、育才街、范西路、建设大街、四中路、东马路、大经街、裕华路、站前街。返回时运行中山路、大经街、东马路、四中路复原线。

　　站位设置：土贤庄、和平路、银龙小区、谈固东街、古林工艺家具公司、谈固北街、谈固西街、跃进路小学、公交医院、省民航局、建华街口、省中医院、裕彤体育中心、省体育馆、铁路医院、东大街、西大街、青园街口、市第一医院、银河宾馆、平安大街、东马路西口、大经街、棉七、长途汽车站、火车站。

　　首末车时间6：00—20：00。

　　106路调整方案



　　线路起止点：方村摩托城开往火车站不变。

　　现通行街道：308国道、石栾路、青园街、中山路、平安大街、裕华路、站前街。返回时运行站前街、中山路、青园街。

　　调整后通行街道：308国道、石栾路、青园街、范西路、建设大街、裕华路、站前街。

　　站位设置：方村摩托城、河北环宇电机公司、贾村、南焦村、燕春技工学校、市城肥处理二场、青园街南口、塔冢村、市第八中学、青园小区、河北乐哈哈公司、东风路口、亚太大酒店、市十五中学、河北报社、范西路口、市第一医院、市城管局、河北大戏院、青少年宫、平安公园、大经街、棉七、火车站。

　　首末车时间6：00—22：00。

　　■出行提醒

　　线路调整后，对居民的出行习惯是一次大的挑战，为确保中山路1路、5路线路调整后，印染厂、省医院等区域居民的出行，市公交总公司采取了一些相应的措施。

　　10路增加运力并将末班车延至22时

　　1路撤出印染厂、和平路、育才街路段后，为解决该区域居民出行，将增加10路公交的运力，由原日配车23部增加至26部车；印染厂和小谈村首末车采取对发的形式，同时将10路末车时间由21：30分延长至22：00分。

　　111路增站方便泰华街、省医院区域居民出行

　　5路撤出泰华街路段后，为方便泰华街、省医院区域居民出行，将提高34路运力，增加路日趟次，由原日运行239趟增加至259趟；在高峰时段安排3—4部车采取大站快车的形式解决天苑小区、省医院等主要站点居民出行；并对运行水源街的111路增设水源街商场、铁一中站位；同时将设置于和平路南侧的20路省医院站位向西迁移至水源街路口。便于省医院区域居民乘坐20、34、5、111、4、38、76、游1路。合作路（泰华街至水源街）路段居民可乘坐5、34、11、29、111、游1路。

　　34路增站方便新华区政府区域居民

　　5路撤出泰华街（新华路至合作路）路段后，34路增加新华区政府和泰华街口站位，新华区政府区域居民可乘坐34路到人民商场、火车站、北国商城、省博物馆；乘坐游1路也可到人民商场、纪念碑（火车站）。

　　据介绍，此次公交线路调整实施前，市公交总公司将在撤出路段各站点张贴线路调整通知，告知市民乘车方式，并安排专人在主要站点做好引导和解释工作。

　　■相关新闻

　　槐安路将成第二条公交快速通道

　　昨天上午，在回答记者提问时，市城管局副局长赵宪忠表示，槐安路即将成为继中山路后的第二条公交线路贯通的主干道。

　　赵宪忠介绍说，市政府非常重视公交事业的发展，目前省会已有公交车2455标台，比2000年增加了一倍多。这次公交线路调整缓解了中山路拥堵的问题，也让中山路成为省会第一条有公交线路贯通的主干道。

　　同时，根据公交线路优化论证会上专家的建议，有关部门已经拿出了线路调整的意见。他表示，为让市民乘车方便，主干道必须有贯通的公交线路。“槐安路即将成为第二条公交线路贯通的主干道，随后还将考虑其他主干道公交线路的调整。”

　　公交11路今日恢复原线运行

　　由于合作路（西二环—民心河）段道路竣工通车，自今日起，公交11路恢复原线路运营，同时恢复合作路设置的虹光街口站位、省机械供销公司站位、国泰街口站位；国泰街设置的合作小区站位、园丁小区站位；广源路设置的西二环路口站位。撤销因修路绕行广源路、西二环、新华路、友谊大街、合作路路段运行及临时设置在西二环广源路口站位、新华路东风小学站位、虹光街口站位、武警二支队站位及友谊大街临时设置的友谊大街口站位。

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