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89呢条线,调整之后要守好耐先有客,但肯定系一条受欢迎嘅快速路线!
138现状虽然不太理想,但现有客流总要有条线路解决,所以未揾到其它线覆盖138大部分线路嘅时候,138都系暂时维持原状好!石牌村-东莞庄呢段,一定要揾其它线路代替先可以调整138!
256调整后仍然要行经珠岛花园先得(路况要允许),东莞庄情况视乎138!
262去如果真系去东站,就唔好逼广州大桥了,等猎德大桥开通后再打算行猎德大桥吧!
273好建议,但行唔行大金钟路仲要商榷下!
274咁入罗冲围都无咩用,如果想274D客好少少(至少恢复广州火车站-广州体育馆时代咁好),就应该避一避198,291嘅锋芒!
287如果行新滘路,就绝对好事!
我另有建议!就系将210分成两条线,210行广州火车站-南岗,210A行广州火车站-穗港码头(完全按242行,入大沙地),不增加配车,用现210嘅车行,不会造成210,242,561重叠过长嘅浪费!
抽走242后,242路线如下:广州火车站--环市路--天河体育中心--广州火车东站--东站隧道--广园快速路--过笔村后行开发大道直入开发区,成为一条连接开发区与市区嘅快速线路!另外可以设一条242A,广园快速路之后行丰乐路落来大沙地,分担506压力并与506同时降低票价!242A总站可设于240三多路总站,或黄埔客运站总站,或黄埔港总站! |
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