*****我对广州公交线路的调整想法[2008-7-26更新]*****

dozenliang · 发表于 2007-8-3 22:30

72要改,都只能系保持现有线路嘅基础上,两边延长罢了!但无咩好建议.
76A揾翻个合适并合法嘅总站系正路,不过我个人觉得文德路并不是上策,唔需要再同66斗!
78如果东山广场有客源需要,就唔好缩吧,见步行步!
79竞争力比288高,唔使改!
84都系好建议,但当初咁多线路迁离动物园南门其中一个原因系总站噪音扰民,所以84同246迁总站就不如迁入动物园一汽车场!反而我觉得137有必要由动物园南门延至动物园,因为动物园南门延至动物园呢段系公交空白,只有班次好疏嘅大学城4线.
85,起码中山八路唔同74重叠果段系好有用,当然我赞成微调!
总而言之,71-89我觉得只有72需要改,76A需要个合法总站,84迁入一个不占道嘅站场,其余都唔需要改住

KAMEERU322813 · 发表于 2007-8-3 22:52

原帖由 dozenliang 于 2007/8/3 22:30 发表
72要改,都只能系保持现有线路嘅基础上,两边延长罢了!但无咩好建议.
76A揾翻个合适并合法嘅总站系正路,不过我个人觉得文德路并不是上策,唔需要再同66斗!
78如果东山广场有客源需要,就唔好缩吧,见步行步!
79竞争力比288高,唔使改!
84都系好建议,但当初咁多线路迁离动物园南门其中一个原因系总站噪音扰民,所以84同246迁总站就不如迁入动物园一汽车场!反而我觉得137有必要由动物园南门延至动物园,因为动物园南门延至动物园呢段系公交空白,只有班次好疏嘅大学城4线.
85,起码中山八路唔同74重叠果段系好有用,当然我赞成微调!
总而言之,71-89我觉得只有72需要改,76A需要个合法总站,84迁入一个不占道嘅站场,其余都唔需要改住……

有传闻话76A可以入白云路,但前提係76要走东濠涌高架(麓湖—江湾桥)……
但要揾个合适嘅总站,似乎更难……去珠光、文德、侨光西会占道,去白云路又会同76抢……所以就觉得好棘手……

莫生 · 发表于 2007-8-3 23:08

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-8-3 22:12 发表
[1]72路其实都係一条政治性质浓厚嘅线路……呢条线路其实係1994年省军区要求设置嘅(为咗方便军区居民出行)……所以,你要将72调离沙太路,可行性几乎为0……
但如果喺保留原有线路嘅基础上延长,反而可以考虑…… ...

72其实我都想过延伸,但是,往哪延伸啊,就算在延伸也是重叠.
THAN,79入德星路虽然有很多客,但是,79毕竟还是和288路重叠,其实288也不算是长途线啊,而且也能用羊城通,只要在发车时发密一点,完全可以满足番愚到上下九的客源.而且,79路改回到文化公园客源还是有一定的保障(看看以前79在文化公园的大长隆就知道了),而原来停79的空缺可以改停123,因为123的两端总站和81相同,而且,在窖口已有236到文化公园,在西郊车站又有105等的线路到文化公园,但是,却偏偏没车到康王路,所以123改到德星路反而会比79改到德星路更好,如果有佛山的乘客想到文化公园,可以改乘81,81短线(不过,81路也要适当增加班次)
AND85调出中山八路对上班族的影响不大,因为到东风路上班有133,555,549,293,105,261等线,而到沙河,天平架又有109,如果要到黄花岗,动物园,乘客们只需稍走远一点到中山七搭就行了,就算调开影响也不大.

1-6-1736 · 发表于 2007-8-3 23:10

76和76A都谈得上竞争？
76真的应该走东濠涌！最好再改走科韵路，大提速，因为线路实在太长了！走科韵路还可以省下环城高速路费。如果琶洲那边有需要，再另开新线。
76A最好按76原来的线路去中大，如果不行，到白云路也不错。

莫生 · 发表于 2007-8-3 23:40

101----130路的想法:
电车 101----114路(均不变)
我对现在的电车线路,发车班次,车资等都几满意.

电车 121路珠江帝景园----西塱社区(不变)(121A亦是)
电车 122路广州火车东站----奥林匹克花园(不变)(122A亦是)
电车 123路文化公园----黄歧珠江半岛花园
调整为:德星路----黄歧珠江半岛花园
调整原因:先是解决123路与81路两端总站的相同问题,同时也可以方便佛山的市民到广州上下九商业街,带动上下九以及周边地区的繁荣.
电车 124路云苑新村----窖口客运站(不变)
二汽 125路广卫路----丽江花园(不变)(125A亦是)
二汽 126路天河客运站----石井凰岗(不变)
一汽 127路动物园----均和清湖村(不变)
电车 128路海印桥----珠岛花园
调整为:动物园----珠岛花园
调整原因:首先,要填补如果85路调走后中山八路无车去动物园的问题,而且,也可以增加线路东向的客流,到了大沙头后往东湖路延伸,转入农林下路,先烈南路到动物园.不过这样调整可能会有一定的争议,而且还要加开一定的班次才能满足客流需求.
一汽 129路锦城花园----南国奥园(不变)
一汽 130路大塘小区----华景新城(不变)

fzlhui · 发表于 2007-8-3 23:43

81同123虽然同总站,但糸行经线路吴同..

莫生 · 发表于 2007-8-3 23:54

原帖由 fzlhui 于 2007-8-3 23:43 发表
81同123虽然同总站,但糸行经线路吴同..

这个大家也知道啊!但是123调到德星路应该更好.

KAMEERU322813 · 发表于 2007-8-4 00:03

原帖由莫生于 2007/8/3 23:54 发表
这个大家也知道啊!但是123调到德星路应该更好.

话虽如此,但我认为,相比之下79路到德星路真係会比81同123好……毕竟81同123属于补充线路,而79则属于基本线路,两者嘅客源差好远噶……(你留意下交委2003年11月嘅调整规划就知道)
而且,81同123都喺同一个总站度,可以方便联合调度(本身都係同一分公司,配车数、车型都接近)……你真係唔觉得,123其实可以相当于81A?

喜欢坐59的学生 · 发表于 2007-8-4 00:11

原帖由莫生于 2007-8-3 23:08 发表

72其实我都想过延伸,但是,往哪延伸啊,就算在延伸也是重叠.
THAN,79入德星路虽然有很多客,但是,79毕竟还是和288路重叠,其实288也不算是长途线啊,而且也能用羊城通,只要在发车时发密一点,完全可以满足番愚到上 ...

你要知道....79的客源集中系上下九---工业大道一带.....

而288客流集中系洛溪之后.......

288唔算系长途线...但系点都算系近郊线一条~~

288冇可以满足到79.....

再+上....系工业大道上..288ge口碑唔好....第一....等车时间长...第二...人多......

你未系工业大道等过288同79...你冇呢D感受咖喇..

1-6-1736 · 发表于 2007-8-4 00:27

128不好。延长段客源难保证，沿江路全线都有车去东山口、动物园。也起不到连接中山八路和动物园的作用（还不如去中山七坐85或74）。

KAMEERU322813 · 发表于 2007-8-4 09:41

[1]123不宜到德星路,理由上面已经说明……
[2]128路线路太兜,而且经过嘅塞车点多,同74、85冇办法竞争.既然85唔改,128亦都冇办法改……
更何况,128一调整,就必然会牵涉到夜31嘅调度、停场问题……

莫生 · 发表于 2007-8-4 21:19

原帖由 喜欢坐59的学生 于 2007-8-4 00:11 发表

你要知道....79的客源集中系上下九---工业大道一带.....

而288客流集中系洛溪之后.......

288唔算系长途线...但系点都算系近郊线一条~~

288冇可以满足到79.....

再+上....系工业大道上..288ge口 ...

我当然坐过了,而且坐过了好多次.其实288的口碑并没有你说的那么差,人多是事实,但发车288可是很频繁的!在高峰起我重祈福搭4分钟就有一斑了.

fannyboy · 发表于 2007-8-4 23:19

德星路摆吴落车啦!123凋在靖海路啦!

喜欢坐59的学生 · 发表于 2007-8-4 23:23

原帖由莫生于 2007-8-4 21:19 发表

我当然坐过了,而且坐过了好多次.其实288的口碑并没有你说的那么差,人多是事实,但发车288可是很频繁的!在高峰起我重祈福搭4分钟就有一斑了.

79密过288好多啊.........

企系凤凰新村等车....79来2.3部..呢个288先来1部..

加上...288逼到鬼甘....79空得多...你话..如果你住系工业大道..想去上下九..你坐逼到鬼甘ge 288 定系好空ge 79??

莫生 · 发表于 2007-8-4 23:27

原帖由 fannyboy 于 2007-8-4 23:19 发表
德星路摆吴落车啦!123凋在靖海路啦!

靖海路都无位拉!123调去果到把屁么!

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