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[1]对于132A,只要客源达到一定数目,都可以考虑开行.
[2]136去锦城花园唔係太实际,毕竟从东风路到沙太路,直接行广州大道会快好多;再者,锦城花园嘅场地唔算太大,将136放入去锦城花园似乎会逼唔落……
[3]二沙岛西个站场其实都唔算细,摆多2~3部138都应该可以……
不过二沙岛内其实都冇几多客,二沙岛西—五羊新城呢段空载路程可能会增加成本支出,所以保持喺五羊新城个总站度就已经OK啦.
至于北端总站,如果道路条件允许嘅话,从东莞庄延伸到中科院化学所或者天河客运站都可以考虑下.
[4]177噉样去天平架都冇问题(我之前都有噉考虑过),但既然正线去咗天平架,东站就应该唔会帮短线留低放车位置……除非你将其中一条线路变成177正线,另外一条变成177A……
[5]180路去麓景路,就肯定要同13路同时调整……呢个联合调整方案,只要将13路再稍稍微调一下,都算可行啦……
[6]去福场路就等于将183截短,而且当年福场路放16同191路呢两条线个阵已经係超出路面容量,所以16路先会被延长……何况,仲有530係行福场路噶……
[7]190其实都可以保留喺麓景路,但要求每条线路都只保留1部车,一旦第二台车嚟,第一台车要马上走……只要处理好个调度,其实180同190共占一场,统一管理都可以噶……
[8]198A都可以考虑下嘅,但要注意配车数……虽然一般而言A线配车要比正线少,但198A嘅客流都好大下噶,所以你唔搞掂配车问题,就会好大镬……
PS:希望楼主可以考到理想嘅高中,继续向理想进发!
要继续努力啊!我哋成班版友都好支持你噶! |
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