自行车消失的背后……投入670多亿公交的“腿”长了

金陵人

“西宁这座塞外古城，真是变美了。”北京游客王民一说，“在这里出行如此便利，连北京都没有这样方便。瞧，大街上很少看到骑自行车的居民，几乎都乘公交车了！”
　　7月18日，记者在西宁市几家大商场寻找自行车销售专柜，但意想不到的是，转遍了整个西宁城，除了发现有两个小店在出售价格不菲的山地自行车、攀爬自行车外，根本找不到原先的“凤凰”、“飞鸽”了。大百员工小李说：“现在，西宁市公交线路密如蛛网，谁还骑自行车啊，自行车早就卖不动了。”
　　“过去，全西宁市只开通了1路、2路、9路公交车，许多小街小巷、城郊地区不通公交车，市民乘车很难……”正在大十字车站候车的李志刚老人说，“现在，公交线从原来的3条增加到了50多条，四通八达，公交车通到了几十里外的湟中县，出行方便多啦。”
　　市民李先生说，他住在中庄地区20多年了，以前上班骑自行车，走很长的路，麻烦。如今，路网规划合理，公交车都通到了小区门口了。何况现在骑车也不方便，走到哪儿都像个“累赘”。
　　曾几何时，西宁人几乎每家每户都有自行车，有的人家甚至有好几辆，每逢上下班高峰期，骑车族在大街上如潮水般形成了一道风景线。
　　这几年，为完善城市道路、公交等城市服务功能，西宁市投了670多亿。如今，公交车的“腿”，东到了平湖，北到了孙家寨，西到了双寨，南到了城南新区，而且还在不断地向郊外延伸……•
　　“俗话说，一滴水见太阳，从西宁市街头自行车消失的背后，我们看到了什么？”乘坐新开通的86路公交车，前往东郊开发区的黄晗老人意味深长地说，“你我不说，这事大家心里都明白……”