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唐山什么时候能有铰接车啊!

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发表于 2007-8-16 15:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2007-8-16 15:59 | 只看该作者
10路14路应该能换吧
3
发表于 2007-8-16 16:04 | 只看该作者
抵制市区换铰接车!
郊线车更不可能了,铰接座位太少了!
4
发表于 2007-8-16 16:11 | 只看该作者
现在唐山就是多加单机车来弥补客流的增大。。
5
发表于 2007-8-16 16:36 | 只看该作者
就唐山那些破道还上铰接车呢?
6
发表于 2007-8-16 21:00 | 只看该作者
原帖由 iantop 于 2007-8-16 16:04 发表
抵制市区换铰接车!
郊线车更不可能了,铰接座位太少了!

铰接还是适合在市区内跑的。而且座位不少啊?
7
发表于 2007-8-17 14:50 | 只看该作者
反倒唐山以前是破道时才用的是铰接车,现在我们的路况虽然没有很大的改善,但是我们的公交车较前几年相比有了很大的改进,档次也有相应的提高。单机车能够有效地提高车辆的运行速度,在唐山这种十字状网格交叉路口的路上能够轻易转弯
以我市2路公交车为例,线路长度8.8公里,14米铰接车运行35分钟,运行速度15.09公里/时,每4分钟发一班车;2000年更换为12米单机车之后,配车26部,全程运行时间26分钟,较以前缩短9分钟,运行速度20.31公里/时,运行速度较以前提高35.9% ,高峰时段2分钟一班车,平峰时段3分钟一班车,缩短了乘客的路途时间,也缩短了乘客的候车时间,车辆运行平稳度也较以前有所提高
我市的2路公交车称得上是比较笔直的一条线路,而我市公交线路的走向以“S”型居多,铰接车在转弯时明显不如单机车顺利
8
发表于 2007-8-17 14:51 | 只看该作者
现在大部分城市LD把铰接车作为落后的事物来看待.其实铰接车能大大的改善高峰时期上不去车的状况.
9
发表于 2007-8-17 15:15 | 只看该作者

怀念2000年以前邢台的铰接公交车
10
发表于 2007-8-17 16:00 | 只看该作者
以前有铰接车是因为大街上车辆少,不会太拥堵,现在车多了,道路没有及时相应拓宽,还有现在好车越来越多,即使是违章了,交警也不敢管,造成路况越来越差了,所以铰接车都没了。
不过好像大多数城市铰接车都是退出的趋势,再上来的就是BRT了
11
发表于 2007-8-17 17:35 | 只看该作者
铰接车在保定是不会消失的
12
发表于 2007-8-17 17:44 | 只看该作者
原帖由 唐山公交 于 2007-8-17 14:50 发表
反倒唐山以前是破道时才用的是铰接车,现在我们的路况虽然没有很大的改善,但是我们的公交车较前几年相比有了很大的改进,档次也有相应的提高。单机车能够有效地提高车辆的运行速度,在唐山这种十字状网格交叉路 ...

说反了吧,铰接比单机更方便转弯吧。
13
发表于 2007-8-17 20:00 | 只看该作者
原帖由 冀A 于 2007-8-17 17:44 发表

说反了吧,铰接比单机更方便转弯吧。


只能说14米的铰接车要比12米的单机车转弯半径要小。
xy4lilong 该用户已被删除
14
发表于 2007-8-18 18:10 | 只看该作者
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15
发表于 2007-8-19 14:00 | 只看该作者
估计唐山最有可能上链交的也就是14路和10了
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