两个石礅"挡"了居民出行 重新找场地调整线路

nj2010

“我所居住的小区已经有３年半没有通公交车了，现在出门只能坐黑车，能不能帮我们呼吁一下啊？”不久前，家住栖霞龙潭中国水泥厂建设新村的市民杨先生迫切地说。

　　原声：３年半不通公交车了

　　杨先生告诉记者，他们居住的小区原来有一条南上线公交车，在小区的两个出入口分别设有建设新村和水泥厂宿舍两个站点，从小区走到水泥厂宿舍只需要四五分钟。而且，南上线基本上是４０分钟有一趟车，长期以来居住在此地的居民都是依靠这条线路出行。

　　２００３年９月份，因栖霞区人大和政协提议解决３１２国道连接线沿线市民的出行，要求对线路进行改造，这样就使得小区门前唯一一条公交线———南上线改道了，建设新村和水泥厂宿舍两个站点都不停靠了。

　　“那时候因为要线路改造大家都能够理解，本以为线路改造结束后南上线就会恢复原线路行驶。可是，从今年年初到现在没有丝毫的改变，３年半以来住在这里的居民进城都要先花４块钱坐黑车到栖龙线车站，然后再转公交车前往市区。”杨先生无奈地说。

　　调查：石礅拦住了通车线路

　　接到杨先生的求助后，记者立刻赶往现场进行了实地调查。

　　杨先生住在建设新村，从他家走到最近的栖龙线公交站点，记者足足用了１５分钟。然而，更令记者意外的是，在通往公交站点途中的道路上居然立有两块涂上了红白条纹的大石礅，中间只留下中小型车辆勉强通过的宽度。

　　“以前没有这两块大石礅。”杨先生告诉记者，自从有了两块大石礅后，市民的正常通行都受到了影响，更别说通公交车了。说话间，不断有车辆行驶到该路段，因道路通行的能力受到影响，就算能通过此地的车辆也要排队一辆辆通行。

　　同时，杨先生还告诉记者，除了两个大石礅外，没有公交站也是未通车的一个问题。在此期间，中北巴士公司曾经到现场实地调研过，也曾经看了两块地，考虑在通车后将其中一块作为停靠车辆的场地，可后来都因种种原因而被迫“流产”。在杨先生的带领下，记者看到其中一场地因长期空着已经长满了野草，有的地方还被人搭建起了房子。

　　解释：两大原因导致难通车

　　此地为何迟迟难通车呢？杨先生告诉记者，由于长期不通公交车，今年年初他曾经给蒋宏坤市长写了一封信，一周后就接到了市政公用局负责人的电话，对于不通车的问题给了回复。

　　记者在回复信上看到：您好！您写给蒋市长的来信已发转至我局办理，关于信中提出的中国水泥厂公交通行问题，我们答复如下：

　　长期以来，中国水泥厂周边地区的市民出行一直依赖于原南上线的公交车。２００３年始，栖霞区人大和政协提议：为解决３１２国道连接线沿线市民的出行，要求线路改道。２００３年９月，由于原道路实施改造，公交车辆无法按原线路运行，结合栖霞区政府和政协提议的要求，我们实施了改道。

　　为解决中国水泥厂附近居民的公交出行问题，公交中北巴士公司多次到实地勘察，并提出了解决办法。但由于无停车场地，一时难以实施。为此，中北巴士公司与中国水泥厂就公交车辆停车场问题进行协商，以使原南龙线可以延伸到中国水泥厂。但终因场地没有落实，至今没有解决。同时，在这条道路的铁路跨线桥头，设有两个石礅障碍，致使该道路一直无法贯通，公交车辆也无法运行。

　　对此，为解决中国水泥厂附近居民乘公交车出行的问题，我们建议：请当地政府协调有关部门尽快贯通龙厂路，并协调解决在中国水泥厂附近的公交停车场地。这样，我们将已运行的栖霞山至龙潭的无人售票线延伸到中国水泥厂，以解决附近居民出行的问题。

　　为此，记者采访了中北巴士公司营运科刘经理，他证实了以上的说明。他说，由于以上两个原因一直未解决，他们只能以栖霞山为公交枢纽点将原来的南龙线改为南栖线和栖龙线，总票价也比以前少了１元。

　　说法：车辆太多才砌了石礅

　　随后，记者找到了龙潭街道办事处的工作人员。听了记者的问题后，他让记者采访龙潭镇城市管理科夏科长。对此，夏科长解释说，原来龙厂路没有砌大石礅前通过此路段的车辆较多。特别是渣土车等一些重型车辆在通过此路段时，由于车辆太重经常会把新铺好的路面损坏。同时，车辆在通过时不仅噪音大，而且卷起的灰尘、石子也影响了周边居民的生活。

　　为了控制车辆通行以及保护路面，在当地居民多次反映的情况下他们才同意在此路段砌了两个大石礅，以此解决以上的种种问题。

　　两个大石礅虽然解决了部分问题，但却影响到周边部分老百姓的出行，对此又该怎么办呢？对于记者的提问，夏科长认为，如果中北巴士公司能够解决公交车停车场地等一系列问题，他们会尊重当地居民的建议，考虑将拦路的两个大石礅去掉。

　　设想：重新找场地调整线

　　路针对以上问题，如何才能让居住在周边的老百姓能够坐上公交车呢？为此，中北巴士公司刘经理建议：在兴隆村附近设一个公交场站，然后再调整南上线，以此解决当地居民的出行。

　　刘经理说，原南龙线“一分为二”后，龙栖线现在的公里数为１３．５公里，票价仅为１元。如果再延伸两站肯定会加大企业的成本，无论是人力或财力都是承受不了的。

　　为了在短期内解决龙潭地区市民的出行问题，刘经理说现在有个初步的设想：经过实地的考察，他了解到龙潭的兴隆村正在开建经济适用房小区。目前已经建了几十栋房子，而且还会再建。为此，他希望能够在兴隆村附近有一块公交场地，等到条件成熟以后就可以专设一条通往栖霞的公交线路。同时再把南上线进行调整，让它再次路过中国水泥厂建设新村附近。

　　“这样，不仅降低了老百姓出行乘车的费用，而且能够缩短发车的间隔，无论从哪方面来说，对市民都是非常有益的。”刘经理解释说。

完美公交

才13.5公里，再延伸两站应该不成问题！
公交不能一味地只考虑企业成本问题！