济南---章丘同城化，在于公交

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-24 21:29

今天突然想到的
可以暂时放弃历程，但是章丘是必须控制的
为什么呢？因为历城只是一个中间段，高新区也只是济南--明水途径的一个地方，就如同天津和塘沽一样，天津和塘沽之间只有一条轻轨，公交车也得换乘，但是塘沽、天津两地全由天津公交包办，这叫做“两头撒网，中间捉。”由于同城化的趋势而章丘公交车方面薄弱，拿下章丘就可以夹击取得历城
k301是中介者，关于明水--济南的公交车问题怎么办，大家讨论

无轨电车 · 发表于 2007-8-24 21:41

LC就是一块茅坑里的石头,又臭又硬,要是你的办法有用的话,早就这么办了.章丘也惹不起LC,济南也惹不起,你以为两边连起来就惹的起了?

kljb20002000 · 发表于 2007-8-24 21:43

原帖由 wyzwyz2006 于 2007-8-24 21:29 发表
今天突然想到的
可以暂时放弃历程，但是章丘是必须控制的
为什么呢？因为历城只是一个中间段，高新区也只是济南--明水途径的一个地方，就如同天津和塘沽一样，天津和塘沽之间只有一条轻轨，公交车也得换乘，但 ...

你也不看看天津财政每年拨款多少
而且天津的轨道交通也是相当完备的

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-25 07:45

我真不知道

kljb20002000 · 发表于 2007-8-25 08:39

誰告诉你的K301归济南管？K301是济南公交总公司电车公司和山东交运集团共同经营！

kljb20002000 · 发表于 2007-8-25 08:40

上面那个帖子是回复楼主的
K301交运的车不让刷卡的事情原来就有据说是售票员不会用刷卡器我也曾打过12319

木马巴士 · 发表于 2007-8-25 09:10

继续打，打改了他为止

玉符 · 发表于 2007-8-25 10:11

不见得是不会用，而是根本就不想用，长途车拿现钱购票的观念依然根深蒂固！

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-25 11:35

我只说利用k301换乘

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-25 11:36

我说的是利用k301目前跳过历城的优势，两边发展，到最后一合并就完了

kljb20002000 · 发表于 2007-8-25 13:08

说得可真轻巧!
财政拨款就这么点政府又不出面外你以为这么容易?

无轨电车 · 发表于 2007-8-25 13:45

原帖由 wyzwyz2006 于 2007-8-25 11:36 发表
我说的是利用k301目前跳过历城的优势，两边发展，到最后一合并就完了

这算什么优势?飞地算优势啊?真是不知道你脑子里想什么.

atp · 发表于 2007-8-25 14:44

塘沽公交公司自己的线路现在不属于天津公交集团了！

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