１０１路重回纬１２路

我爱公交 · 发表于 2007-8-26 22:03

人工操作？

航歌 · 发表于 2007-8-26 22:04

原帖由 我爱公交 于 2007-8-26 22:03 发表
人工操作？推？

笨蛋，能推吗？当然是开车，断开的线路离新线很近，只需人工调整辫子就可以

临海听风 · 发表于 2007-8-26 22:14

楼主跟踪今天的电车了

航歌 · 发表于 2007-8-26 22:17

原帖由 临海听风 于 2007-8-26 22:14 发表
楼主跟踪今天的电车了

早上去广场前顺便跟踪

临海听风 · 发表于 2007-8-26 22:21

搂草打兔子

我爱公交 · 发表于 2007-8-26 22:24

看来应变还是不错的

我爱公交 · 发表于 2007-8-26 22:24

原帖由小航于 2007-8-26 22:04 发表

笨蛋，能推吗？当然是开车，断开的线路离新线很近，只需人工调整辫子就可以

我想也不能推啊，所以把字删了，你引用的太快了

菠菜芹菜 · 发表于 2007-8-27 10:26

电车最好有同属一个车队的汽车帮忙才好，101有9支.86.13加班，103就惨了，能跨队调用18路吗？
102要是有问题，还得靠9支.86.13加班加班啊，不知117可否帮忙？
9支.86.13车也不是很多
各公司之间应该互相帮忙才好，特别是电车，当年102改汽车就是从各队调来的汽车。

木马巴士 · 发表于 2007-8-27 10:28

如果电车有辅助电池就什么都不怕了，今后一段时间内电车要经常面临这种考验

chromasnail · 发表于 2007-8-27 20:31

解放路修路的时候曾经调来一辆18路支援103

济南公交 · 发表于 2007-8-27 21:47

考虑增加双源吧

木马巴士 · 发表于 2007-8-27 21:56

上一万节镍氢电池

kljb20002000 · 发表于 2007-8-27 22:01

原帖由 木马巴士 于 2007-8-27 21:56 发表
上一万节镍氢电池

呵呵

闹不成学北京121把

个人觉得实际上现有电车就不错最好能闹几辆金马或者通道作备有车

木马巴士 · 发表于 2007-8-27 22:04

也就是北京的“机动车”

济南公交 · 发表于 2007-8-27 22:10

最终可以脱线跑

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