沈阳地铁一号线11月10日正式开工建设

完美的一天

  沈阳地铁一号线11月10日正式开工建设
黎明文化宫-----张士开发区   全程33公里  17个车站
11月10日  将开工黎明文化宫一号站,和终点车辆段,首批开工涉及穿过新开河底下.

我家就在黎明文化宫正对面,最近我会把地铁一号线的终点位置和地段拍下来,请稍后

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地铁一号线向东“探头”500米  



　　时代商报讯（记者 黄琳）沈城首条地铁线将“长个”。昨天，记者获悉，地铁一号线一期工程东端将继续延伸近500米，这一处将形成Y字型拐角。

　　据介绍，这段500米长的地铁延长线耗资超过2亿元，将成为沈城地铁全部线路建成后的中转枢纽及折返线。地铁抵达黎明文化宫终点后，将在这个拐角处“调头”或转换线路。不过，根据沈城地铁规划，这一功能最早得在7年后发挥出来。

　　由于这一区域正好处在新开河段，必须赶在冬季结束前完工，因为只有此时，新开河河床干涸适于施工。由于不可避免地进行水下作业，加固工程将成为建设的重点和难点。

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沈阳地铁一号线一期工程规划有变，将从东端终点站——黎明文化宫站向东再延伸近500米。这段新延长的线路将从河床下横穿新开河，直达对岸。

　　这段“东延线”是目前可以确定的，地铁一号线唯一的一段水下工程。这是沈阳地铁在一号线西端增设“西延线”后，工程设计的又一次调整。

　　沈阳地铁建设的有关专家告诉记者，虽然这段新增线路的造价高达数亿元，但它的功能十分重要：将作为日后所有途经此处的地铁车辆的折返线。因为是在河床下施工，还必须做好加固工程，防止塌方和河水倒灌。

　　专家在现场勘测之后认为，11月份是这段“水下”地铁的最佳施工期。不但施工难度减小，成本也将大大节约。但能否实施，取决于“沈阳地铁可行性报告”能否快速审批下来。

　　为了避免部分地铁沿线的居民今冬挨冻，沈阳地铁一号线一期工程的东端建设又发生了新变化，一部分计划率先施工的工程被放弃了。

　　据了解，施工部门原计划只要沈阳地铁正式开工，位于东端终点站——黎明文化宫站西侧的和睦路段地铁工程，将实施“明挖法”修建地铁。可是最近勘测部门却发现，和睦路下方的供暖管线十分复杂，他们担心一旦动工，可能会影响附近居民的今冬供暖。为了避免让市民挨冻，经过数次商榷之后，这部分工程被延后到明年，供暖期结束之后再进行。

　　据了解，在一号线地铁东端，新开河附近地区将出现一个水平放置的“Y”型的线路结构。分叉点是黎明文化宫地铁站，分岔后分南北两条路线，南线就是“水下”地铁，而北线则是未来一号线远期工程中直达世博园的线路。

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在沈城大东区一处静僻的角落，矗立着一座灰色的大楼。沈城首条地铁的运营“中枢”——沈阳市地铁有限公司已经在此挂牌，沈阳地铁建设指挥部也悄悄迁到此处。

   昨天，记者来到这栋大楼内，推开玻璃大门，右手处便是一个牌匾“沈阳市地铁有限
公司”。这个地铁有限公司将负责地铁建成后的运营工作的指挥与协调，而地铁一号线一期工程完工日期尚在5年后，这块牌子却已提前“上岗”。记者从有关方面获悉，这是一家国有公司，在地铁建设期间，工作人员将提前介入，从运营管理的角度提出意见，供建设者参考。这就是说，沈城地铁在建设之时就已经充分考虑到今后运营的需求，建设与运营实现了首尾相连的“一条龙”。

   市场化运作是沈城首条地铁的大原则。此前，地铁施工及监理等队伍都是通过公开向全国招投标形式产生的；而地铁有限公司成立的真正目的也是为确保地铁运营的市场化，地铁物业管理、维修工程、甚至地铁候车站的商点租赁都将采取招投标的方式。

   在办公楼层的会议室内，一个与地铁相关的会议正在进行。记者一问方知，其中不少人员都是市地铁建设指挥部的工作人员，原来，地铁指挥部已经从浑南新区迁移到了这里。

   据介绍，此次迁移主要是为了有利于开展工作，而且此处距离地铁一号线始发站——黎明文化宫车站及中街商区几个重要车站距离较近，如有突发情况也可以紧急出动。

   记者此行还目睹了沈城首条地铁的“庐山真面目”。一条略有曲折的“一号线地铁”静静地卧在一张比乒乓球桌面还大的沙盘上，东起黎明文化宫，西至张士开发区，据介绍，曲折的部分都是由于土壤等特殊原因造成的

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没问题

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下面是引用gaojixin于2005-10-22 11:02发表的:
您好:斑竹
   我家也在黎明文化宫附近,在新开河对岸的二0一体育场,不知能不能动迁到我家,可知否?

您好啊!!!老乡!!!呵呵
这次地铁东段建设,今年可能会涉及300户居民动迁,主要集中在小十字街附近的老旱楼.
二零四地区只有转盘附近的 体育场周围平房. 具体河的东面好象不会受影响.因为那里的二零一医院对面老楼已经马上拆除了.我估计涉及不到你那里.
欢迎你经常去巴士东北地区发帖子.

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当然,不客气