新加坡政府一直鼓励国民选择自行车、步行等绿色交通方式出行，并且教育有车族养成良好驾车习惯以降低油耗。近年来，新加坡发展绿色交通的新亮点是推广使用环保车和参与“共用汽车计划”。
所谓环保车，包括电动与汽油两用的混合动力汽车、压缩天然气汽车和电动车。为了鼓励市民购买这些环保车，新加坡在２００１年推出了环保车税收优惠计划。此外，新加坡还出台了旨在鼓励出租车公司采用压缩天然气汽车的汽车附加注册费优惠等政策。
因为新加坡一直对汽车销售收取重税，所以这些税收优惠是非常有吸引力的。在新加坡，个人购买汽车除了支付购车款外，还要缴纳相当于该车公开市场价２０％的关税、７％的一般销售税、１１０％的附加注册费，以及１４０新元（１美元约合１．５新元）的登记费。公开市场价是新加坡海关根据车辆出厂价格以及运费等费用确定的。
由于个人买车成本太高，新加坡近年来兴起了会员制的“共用汽车”模式。会员绝大多数出行使用公共交通工具，当公共汽车或地铁无法直达目的地的时候，才改租用共用汽车。共用汽车在欧洲国家如瑞士和德国比较盛行，它填补了私家车和公共交通工具之间的缺口，也有利于减少公路上的汽车数量，缓解交通压力。在新加坡，规模最大的“共用汽车”组织叫“英康共用汽车合作社”，它在１９９７年率先推出共用汽车服务，现有５０００名会员，经营近２００辆共用车。 |
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发表于 2007-9-19 23:12
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发表于 2007-11-14 15:12
