大金龙 在“发现”**赢(图文)

nj2010

杨为民总经理亲身体验“龙威”

    日前，大金龙历时3月，共经8站的2007年品牌传播暨新产品上市推介主题活动——“发现之旅”正进行得如火如荼，受到了众多客车用户的关注和好评，他们纷纷发表了对本次活动看法。在成都站，记者对四川省汽车运输成都公司总经理杨为民进行了采访，倾听他对大金龙本次“发现之旅”活动的看法。
    金龙发现客户，客户发现金龙
    杨总作为大金龙“发现之旅”成都站活动客户代表，在会议上，他从大金龙自身和客户两个方面表达了他对大金龙“发现之旅”活动的看法：“‘发现之旅’对于大金龙来说，可以发现更多的客户；对于客户来说，则可以发现大金龙的新变化,发现金龙可以为我们创造的价值。这是一种共赢的关系。”
    目前的成运在客运方面拥有客车近1000辆，其中大金龙客车占到200辆，是所用客车品牌中数量最多的。从1995年成渝高速开通时购买15台金龙豪华大巴投入运营算起，这两家企业保持合作关系已有十多年了，而大金龙真正进入成运的“采购目录”是却05年之后的事情。记者从大金龙四川省办事处提供的采购目录看到，成运在06、07两年的时间内，分别分两次采购48台、50台大金龙客车，这些客车中，大型车占据总数的33％。这些共8类、配置各异的大金龙产品是如何获得成运垂青的呢？
    作为客运企业，选择合适的客车是其所面临的第一道也是最艰难的一道“工序”，每个客运企业都有其选车特点，那么成运该怎样来选择自己所需的客车呢？杨总详细地向记者介绍了选车的经过。
    首先考察企业领导和团队。用杨总的话说，就是“我们首先要考虑该企业的团队建设，企业领导的能力、技术人员的齐备性、研发队伍是否强大。各条战线的上员工整体素质如何？只有人好事业才能好。”企业的管理水平直接决定了客户对于其产品的信赖度，大金龙近几年在团队建设上取得的成绩获得了杨总的赞许，“你一进入大金龙，就能感受到这些人都是实实在在做事业的，从上到下给人的是信任和活力，大金龙的企业管理很不错，我们对这个合作伙伴有信心。”杨总说。
    其次从细微之处考察产品配置和生产线。成运在选择自己适合的新车时，有时甚至到了挑剔的程度。“每一个环节我们都要亲自看，我们会尽可能多的搜集采集资料，各家的车型都要列出。包括档次的比较，发动机的油耗、马力大小、排放量、甚至车载电视机的尺寸和牌子我们都要看……”杨总详细地对记者描述他们采购新车的过程，彷佛要将整个采购的画面给记者呈现出来。“我们要考虑车辆的安全性，比如是否有ABS/ASR等，同时更要考虑运输的经济型，要在这几个因素之间寻求最佳值。”
    通过看企业的“工作流程、产品布局、零部件的摆放、内部的线路排放是否杂乱合理这系列的生产线，就可以看出企业的整体风貌。”这些细微之处，都决定了客户下订单、签订合同的可能性。大金龙的产品在工艺上比其他产品要精细，品质也更可靠，让人放心。面对像杨总这样“挑剔”的客户，大金龙的整个生产线却换来了成运的一笔笔订单。
    如果说上面考察的是客车的硬件系统的话，那么软件系统也是成运要重点考虑的对象。
    “我们在考察新车时，除了配置合理、安全性高之外，同时要考察车辆的舒适性、样式的新颖性、外观是否能吸引乘客等。”杨总说。大金龙在这方面领航于全行业，从每一款新车的特意造型和内饰豪华程度的不断继增，使其一直占据着客运市场的时尚前沿。“现在乘客越来越挑剔，他们坐车心态也发生了变化，大多数乘客都喜欢坐新车、样式新颖的车，他们需求坐车时的享受，那么我们就不能落后了。”杨总说。记者经过从成都到峨嵋一路上，看到标有“成运高速”的新车上总是满座。
    大金龙进入成运采购目录仅有短短五、六年的时间，是进入成运采购目录最晚的一位之一，但是却已达成运客车总占有量最大的一支，并且每年都在增长。同时成运经营着四川省内大多数班线运输、同时还经营省级班线客运，需用客车的配置、品牌、外形等各方面各异。但是大金龙客车的产品优势，决定了其在成运中的强势地位。
    大金龙开展“发现之旅”是在“发现”客户，但从杨总的话中，又何尝不可以品出客户其实也在“发现”大金龙。