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[新闻] 大连公交快速路拟跑这种车

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发表于 2007-9-22 14:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新闻来源:半岛晨报

大连公交快速路拟跑这种车

18米长、乘坐250人的准快速公交车昨日亮相沈城,沈阳筹备中的准快速公交系统有望采用这种公交车型。
    昨日开到活动现场的快速公交车成为“明星”,目前大连已订下50多台这样的黄海大客建设快速公交,预计年底交车。
    快速公交在其线路上拥有优先权,在单行道上可在划定的车道内逆向行驶,在拐弯处等红灯时可先探出半个车位。交通部门表示,准快速公交上路后,市内主干线公交线路运行速度将由目前的14公里/小时提高到20公里/小时以上。
    到2010年,现有三级以上马路全部开通公交车,市内公交线网密度达4.1公里/平方公里,市民乘公交出行比例增加到35%。

关键词:最先进 220万元
    丹东黄海汽车有限公司有关负责人介绍,此次展出的BRT快速公交车全长18米,“这辆车可以说是目前世界上最先进的快速公交车。”
    该车最大时速为每小时85公里,最大载客量可达250人,“车辆在设计上,很多细节都十分人性化。”该车价值在220万元左右。
  关键词:无障碍
    快速公交车上可安装供残疾人专用的踏板,踏板放下后,残疾人车可以不靠外力,直接开到车上。车门旁边还有按钮,如果有残疾人要上车,一按按钮,司机就知道了,然后放下踏板,残疾人可以直接将轮椅推到车上。车厢内还设有专供残疾人用的无障碍区。
   关键词:细节设计人性化
车内司机驾驶室是全封闭的,可以保证司机驾驶时不受干扰。司机靠监控录像、对讲机等现代化设备与乘客交流。
    车内还设有药箱等设施,就连灭火器都配有专门的消防箱节省车内空间,车内的空调为帘式,避免了冷风过于集中,对人体造成不适。

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发表于 2007-9-22 15:34 | 只看该作者
漂亮
可惜不是彩色图片
3
发表于 2007-9-22 17:36 | 只看该作者
刚投产,应该是DD6187
4
发表于 2007-9-22 17:56 | 只看该作者
看报纸不就好了!
5
发表于 2007-9-23 12:55 | 只看该作者
大连的已经投产了,首批30台
看这个有彩图http://www.shenyangbus.com/gjdt/ ... 079212127379513.htm

[ 本帖最后由 232忠实乘客 于 2007-9-23 12:57 编辑 ]
6
发表于 2007-9-23 13:38 | 只看该作者
这种黄海有可能成为常州BRT配车,260万一台,德国进口零件,国内组装

[ 本帖最后由 公共交通 于 2007-9-23 13:39 编辑 ]

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7
发表于 2007-9-30 19:22 | 只看该作者
原帖由 232忠实乘客 于 2007-9-23 12:55 发表
大连的已经投产了,首批30台
看这个有彩图http://www.shenyangbus.com/gjdt/ ... 079212127379513.htm

照片上那台铰接车是从德国直接运来的。
这是大连最高级的公交车了。
8
发表于 2007-10-23 15:23 | 只看该作者
喜欢红色车身滴公交车
9
发表于 2007-10-26 12:10 | 只看该作者
原帖由 2100305288 于 2007-10-23 15:23 发表
喜欢红色车身滴公交车

到了大连有可能被和谐得面目全非。。。
10
发表于 2007-10-26 12:34 | 只看该作者
原帖由 qqgod 发表

到了大连有可能被和谐得面目全非。。。

没听说BRT还上车身广告
11
发表于 2007-10-26 15:34 | 只看该作者
侧发?
12
发表于 2007-10-26 17:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
13
发表于 2007-10-26 20:36 | 只看该作者
原帖由 tgl111111 于 2007-10-26 17:58 发表
车不错但着底盘也太低了

低底盘是BRT的必要条件,是与普通公交车的本质区别之一,也决定了BRT车辆无法走一般道路。
14
发表于 2007-11-5 10:50 | 只看该作者
原帖由 ywk 于 2007-10-26 20:36 发表

低底盘是BRT的必要条件,是与普通公交车的本质区别之一,也决定了BRT车辆无法走一般道路。

合肥和杭州BRT走的是什么道路?
15
发表于 2007-11-5 11:48 | 只看该作者
原帖由 ywk 于 2007-10-26 20:36 发表

低底盘是BRT的必要条件,是与普通公交车的本质区别之一,也决定了BRT车辆无法走一般道路。

地铁和轻轨没低地板的。brt始祖,巴西库里提巴的brt,全是3踏铰接。
只要把 站台修高一点就解决了。
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