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公交下月或大整合 初步方案合併將分多步走
業內稱一汽整合新穗和電車、二汽整合冠忠、三汽整合珍寶，市交委承認將整合但未透露方案
(記者羅斯丁)記者昨日獲悉，公交行業正在盛傳廣州 公交下月中旬進行大整合，其中一汽將與新穗、電車公司組建成新的公交集團，二汽、三汽分別與冠忠、珍寶整合，而新福利、新巴等外資企業待時機成熟再參與重組。對此，市交委表示廣州公交確實要進行大整合，但暫時不方便透露具體方案。
初步方案合併將分多步走
廣州公交行業進行重組整合已醞釀多時。去年年底國家四部委曾聯合發文，建議一個城市的公交只由一家企業統籌管理，避免資源浪費。廣州目前共有14家國有和民營公交企業，運營約400條公交線路。由於經營企業眾多，出現一些公交線路存在重疊的現象，公司之間爭搶客源也比較普遍。市交委負責人在今年初表示，廣州市將醞釀公共交通系統改革，將現有的公交企業、公交線路等資源重新分配，為市民提供更便捷的服務。待條件成熟後，未來會考慮將14家公交企業整合為三四家。
近日，公交行業盛傳整改有新進展———10月中旬廣州公交進行大整合。不過，記者採訪多家公交企業，發現公交合併的具體方案有多個版本，其中分批整合的說法比較受認同。按這種說法，合併將分多步走———下個月將實施第一步整合，先整合7家公交企業，即一汽整合新穗電車；二汽整合冠忠；三汽整合珍寶；新巴、新福利等外資企業待時機成熟，再進行整合。
據稱，這將是廣州市有史以來最大規模的公交整合。
市交委承認公交將大整合
昨日下午，記者就公交大整合一事向市交委求證。市交委表示廣州公交確實要進行大整合，但暫時不方便透露具體方案。至於企業重組所產生的相關問題，如人員、架構、資產方面，目前尚未有最後的方案。市客管處有關負責人也表示，重組不是簡單的企業合併，涉及多項工作，政府部門將慎重處理。市交委表示，一旦具體方案確定，將儘快向市民公佈。
票價和線路暫不會作調整
記者隨機採訪多名市民，絕大部分的市民最關注公交票價、線路、配車是否會相應變化。
“我們並不關心公交企業如何整合，但會非常關注整合的效果。如果整合之後，出行更方便快捷，市民當然拍手贊成。我們還希望整合後，公交票價能相應降低，線路更合理，發車更快。”市民劉先生說。
對於票價和線路問題，業內人士表示，公交企業轉制不會對公交票價造成任何影響。目前，廣州的公交票價實行政府指導價，如需調整，必須經過市物價部門批准，同時報省物價主管部門批准，並報國家有關部門備案，方可實行。因此，無論是國有公交企業，還是民營公交企業、外資公交企業都不能擅自改變現有的公交票價。待地鐵公交聯乘優惠方案出臺後，廣州的公交票價將作相應的調整。此外，公交線路暫時亦不會作相應的調整。
電車品牌或消失市民惋惜
另據瞭解，在此次整合中，廣州電車公司有可能被合併，這將意味著電車品牌可能會消失。對此很多市民表示惋惜。
行走於廣州市區的無軌電車已有45年歷史，是“老廣州”了。儘管現有的電車線路只有14條，而且多在老城區，但是很多市民對電車情有獨鍾。“我們都昵稱電車為‘I辮仔’，既環保又安全。”市民黃小姐說，“希望能保留電車公司的品牌。”
■業內說法
版本一：公交公司原來14家改為三到四家，其中一汽與電車、新穗公司合併；二汽與新福利、恒通公司合併；三汽與珍寶、白馬公司合併；馬會與冠忠、興華、新巴合併，將會成為廣州四大公交集團。
版本二：合併將分多步走。下個月將實施第一步整合，先整合7家公交企業的資源，為一汽整合新穗、電車；二汽整合冠忠；三汽整合珍寶。新巴、新福利等外資企業待時機成熟，再進行整合。 |
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发表于 2007-9-22 20:44
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发表于 2007-9-22 23:36
