山东专版9月份新闻专贴.

天涯行客

请将山东各地9月份关于公交的新闻发入此主题贴中,新开的新闻主题贴一律删除,并移入本贴.

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2007-9-25 16:37 编辑 ]

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昨天我市迎来首个“无车日”，也迎来了首届中国城市公共交通周的**。众多市民响应政府“选择步行、自行车和公共交通等绿色交通方式出行”的号召，以实际行动度过了“无车的一天”，深切感受到了绿色交通的魅力。

　　公交总公司：增加运力，宣传绿色出行

　　“您好，请看看我们关于‘无车日’的宣传材料吧，欢迎您参与‘无车日’活动。”工作人员说着便将手中的印刷精美的宣传材料递给过往的行人。昨日上午9时许，在人流较多的华联公交站点，市公交总公司的工作人员向过往行人发放为‘无车日’而专门编制印刷的最新版《威海公交报》，倡导并宣传“绿色交通，城市未来”。

　　在我市首个“无车日”里，市公交总公司组织了近百名工作人员和30余名管理人员，在华联、环球广场、环翠楼广场、大润发4个人流较为密集的站点发放宣传材料，张贴标语，倡议市民绿色出行。

　　市公交总公司负责人表示，为保证此次“世界无车日”宣传活动的顺利进行，市公交总公司做了充分的准备。他说：“为保障运力，每个分公司都准备了五六十辆备用加班车，以满足市民在无车区域内的出行需求，安排营运管理人员到各大站点现场指挥调度，根据客流量情况，随时增设班次，避免线路积客、压客，保证良好的乘车秩序，同时要求本公司所有办公车辆和职工私家车均停驶一天，动员职工爱护环境，从我做起，选择绿色出行。”这位家住戚东夼的负责人还告诉记者，今天自己特意选择了步行上班。

　　停车场、十字路口：迎来从容周末

　　原本到了周末就车水马龙、没有任何空闲车位的华联商厦停车场，在这个周末“有点闲”。昨日上午10时许，正是附近人流量高峰时段之一，然而停车场却有十余个空闲车位。

　　停车场管理员孔先生说：“我们这里是有名的停车难，可是今天却是个例外，原来每个周末这里的近百个车位根本不够用，每天我们都要一边忙着替客人找车位，另一边还要疏导车辆出入，我在这里工作年头不短了，还是第一次遇到周末这么清闲的情况呢。”

　　在该停车场不远处的十字路口，是交通主干道，平时经常出现拥堵现象，出租车司机徐先生说：“平时这里的过往车辆经常要等待两三个红绿灯才能通过，今天一般只需等待一个红绿灯即可通过，‘无车日’给我们带来了轻松。”

　　市民：步行带来全新体验

　　“‘无车日’挺好的，步行逛街的感觉很不错，我们还意外发现了几个开车出行不可能发现的精品小店，收获不小呢！”市民杨女士兴高采烈地说着首个‘无车日’和朋友步行逛街的感受。

　　家住朝阳小区的杨女士，平时都是开车上班，周末逛街的时候也是定好地点开车直接去，可是今天是‘无车日’，市中心又是被划定的无车区，她只好步行逛街。走了没多远，她突然发现，走路的感觉如此美好，虽没有开车的便捷，却多了一份悠然自在，少了堵车的烦恼，多了一份浪漫，顺便还可以减减肥呢。

　　与其同行的高女士则表示，城市是市民的城市，而不是车的城市，慎重地选择出行方式，提倡近处尽量走路、骑自行车，远处尽量选择公交车辆，是每个市民的责任和义务。“无车日”应该成为“环保闹钟”，唤醒我们心中的环保意识、节能意识和健康意识。只要我们每人都“少开一点，多走一点”，城市和我们就可以一起变得更加健康了。 （本报记者 徐晓玲）

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9月16日至22日，我市开展了公共交通周和无车日活动，9月22日无车日7点至19点，泰城的青年路、财源大街(火车站至通天街路口)实行交通管制，在10个路口设置禁行标志。管制期间，该路段只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、其他公共交通(校车、通勤车等)以及消防车、急救车等特种车辆开放。号召市民选择步行、自行车和公共交通等绿色交通方式出行，给爱车也放个假。

    7点钟一到，值勤交警战科任就开始阻止社会车辆向青年路行驶。7点30分，一辆白色桑塔纳被拦下后说有重病人需要马上去医院，交警战科任立即向值班的副大队长请示，在得到可以的命令后，让车辆驶入青年路。短短一个小时时间，交警战科任就劝阻了50多辆社会车辆。

    58名交警“一街一路”执勤

    9月22日6时50分左右，青年路北路口，明显的“无车日”禁行标牌，值班交警在路口值勤。市公安局交巡支队一大队副大队长王刚告诉记者，为配合“无车日”活动，他们大队轮休的交警全部上岗，共出动27名交警在在青年路(老市委至邮电局路口)周边3个路口执勤。为配合本次“无车日”活动，市公安局交巡支队一大队、三大队、四大队共派出58名交警在青年路、财源大街10个路口值勤，以保障泰城首个“无车日”的顺利进行。

    “无车日”当天市公交公司在青年路、财源大街共增加32台次车辆，部分车辆还延长了运营时间，以满足市民外出购物、游玩的出行。

    禁行区交通空旷顺畅

    无车日当天，原来车水马龙的财源街和青年路，无车日当天显得异常的空旷和顺畅。

    财源街是条商业街，以往星期六都是一星期中最繁荣的时候，而无车日当天社会车辆限制进入后，由于路上的行人多了，一部分平时不引人注意的地摊生意好了起来。而这也给部分商家的生意造成了不良影响。泰安日报记者询问了部分从事餐饮、家私、电器销售的商家，他们的生意受无车日的影响，交易额有所下降。

    早上7时左右，实施“禁行”的财源大街上车稀人少，路面显得比平时宽了很多。几乎每辆公交车上都座无虚席，有几路甚至挤满了乘车的市民。在7点半到8点这段时间里，经过的5辆3路公交车，每一辆都是载满了乘客，到中百大厦站时甚至还有很多人挤不上车，在司机的劝阻下选择了乘坐下一班。

    7点55分，财源街与泰安火车站的交通枢纽处，值勤交警告诉记者：“每天上午的7点30分至8点40分是上班的高峰期，下午的5点至6点30分是下班高峰期。这些时段财源街汽车流量几近饱和，比较容易产生拥堵现象，不过今天到目前财源街西段还没出现堵车现象。”

    公共车辆司机感受挺深

    一天的公交车开下来，3路车司机刘师傅讲了他的感受。他说：“我的这条线路经过青年路和财源街，无车日的感觉挺明显的，没有出现堵车。我平时从百货大楼至火车站的这段路需要走十多分钟，今天只走了7、8分钟就到火车站了。”从刘师傅口中，记者了解到，对公交司机而言，无车日这天行在财源街上是在体验平时感受不到的顺畅，行驶在青年路上简直就是一种享受。　　　　

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9月22日是世界无车日，上午8点50分，市委副书记、市长周清利，市委常委、副市长周连华与有关部门负责人一道，来到了淄博公交总站。

　　“绿色交通与健康，今天出门不开车”、“亲情公交，温馨伴你行”、“淄博无车日‘顺意’在行动”等彩色条幅，在淄博公交总站格外惹人注目。

　　周清利向交通部门的负责同志仔细询问了我市公交状况和公交周、“无车日”活动开展情况。他高兴地说，我市公交周、无车日期间开展了形式多样的活动，收到了较好效果，大家辛苦了，谢谢大家。随后，他来到“顺意”志愿者队伍面前，为志愿者授“顺意志愿者”旗帜，赞扬志愿者们热爱公益事业的精神。周清利手拿代表“绿色出行”的绿丝带，为车号为鲁C09045的126路公交车系上后，兴致勃勃地乘坐上了这辆公交车。

　　坐在126路公交车上，周清利满面春风。他说，优先发展城市公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解日益严重的城市交通拥堵、改善城市人居环境的重要措施，也是全面落实科学发展观、构建和谐社会、促进可持续发展的必然要求。他强调，要大力倡导公交优先，把以人为本作为发展城市公交的重要原则，建立完善智能化、一体化的综合交通运输系统，为市民出行提供更加安全、低廉、便捷的市政公交服务，把淄博建设成为真正现代化的、和谐的城市。周连华赞同地说，世界上一些先进国家也都着力发展公共交通，倡导绿色出行。领导干部和公务员要多乘公交车，发挥好示范带头作用。

　　很快，126路公交车驶到了市博物馆。周清利、周连华一行步行至博物馆广场，参加了在那里举行的“走路万人有风、无车万人安全”的万人签名活动。他们健步走到“为淄博多一份蓝天，我们每周少开一天车，绿色交通与健康，今天出门不开车”的巨大条幅前，签上了自己的名字。接着，市民们也纷纷签名。很快，长50米、宽1.8米的巨型条幅上签满了市民们的姓名。

　　正在签名的马文升先生面对记者的采访侃侃而谈：市长带头乘坐公交车，宣传绿色出行，为市民们做了一个榜样。“无车日”活动非常有意义。

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作为淄博首届“公共交通周及无车日”活动的重要举措，昨日，淄博中心城区金晶大道和世纪路两条路段的公交车专用道正式启用。




　　公交车专用道在淄博首次亮相效果如何？公交车在专用道上开得畅通吗？其他车辆有没有占用专用道？老百姓满意吗？带着这些问题，昨日，记者来到金晶大道和世纪路进行了采访。

　　



　　


　　

　　昨日上午，记者在金晶大道(人民路至火车站路段)看到，机动车道西侧新画的黄线分外显眼，每隔一段距离，地面都清楚的标识着5个白色大字——“公交专用道”。  

　　据交警部门介绍，首次启用的公交车专用道包括金晶大道和世纪路两条路段。从路面宽度和交通状况考虑，在金晶大道(人民路至火车站路段)西侧机动车道设置的是单向公交车专用道，行驶方向为由北向南；在世纪路(新村路至中润大道路段)设置的是双向公交专用道。公交车专用道均设在机动车道最外侧，每天于交通高峰期(7：00-9：00，11：00-12：00，17：00-19：00)启用，在此期间只允许公交车通行。据悉，公交车专用道启用后将长期使用。

记者目击：车辆频频“走错道”

　　昨日上午7时40分左右，金晶大道迎来上班高峰期，记者在现场看到，一些车辆为了抢时间，不时与2路、108路、159路、138路等公交车抢道，使得公交车不得不放弃专用道而借用其他车道。一时间，形成了其他车辆肆无忌惮穿梭、公交车在专用道和其他车道“蛇行”的景象。特别是在等红灯时，一些车辆更是占据了公交专用道，把公交车挡在身后。

　　见此情景，张店交警大队一中队的民警和交通协管员不得不挥手示意其他车辆各行其道。直到8时15分左右，秩序才有所好转。张店交警大队七中队民警刘杰告诉记者，这种场面在世纪路同样存在。

　　上午11点，记者又沿金晶大道向南行去，此时路上并没有出现交通拥堵现象，可就算不拥堵，仍有不少车辆频频占用公交车专用车道。在淄博商厦附近，记者盯着公交车专用道开始计时，短短1分钟之内，就先后有3辆出租车、2辆私家车，以及1辆三轮摩托车“走错道”，在公交车专用道上呼啸而过。

交警部门：“占道”目前主要靠劝导

  对于占用公交车专用道的车辆，交警部门会不会采取处罚措施呢？对此，张店交警大队有关工作人员告诉记者，由于我市的公交车专用道刚刚启用，很多司机对于公交专用道的相关管制规定并不清楚。出于“人性化”的考虑，目前交警部门还是以劝导教育为主，对占用公交车道的行为予以纠正，不予罚款。

　　但这位工作人员同时也表示，按规定，违反交通标志、标线将被罚款200元。在条件成熟时，交警部门将考虑强化管理力度，严禁非公交车驶入公交专用道，违者将被重处。

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为降低能源消耗，减少城市污染，构建和谐交通，潍坊市委、市政府确定今后每年的9月16日至22日，我市都要举办城市公共交通周及无车日活动。以此倡导全体市民放弃公车、私车，选择公交车等健康、清洁、高效的方式出行。

    今年的9月16日至22日，我市举办了第一届公交周及无车日活动，取得了圆满成功，在社会上产生了强烈反响。在活动期间，交警部门开展了以“畅通和谐”为主题的交通集中整治活动，正式启用东风街、胜利街、和平路(北宫街至健康街段)、健康街(向阳路至北海路段)公交专用道，确保公交优先通行。9月22日“无车日”当天，我市专门将四平路(东风街至民生街路段)、月河路(福寿街至胜利街路段)划为无小汽车区域，同时市领导带头放弃公车，改乘公交车、出租车或步行出行，掀起整个公交周活动的**。公交周及无车日活动前后环保部门还对有关环境指标和交通技术指标实施监测，并对监测数据进行分析，让广大市民形象直观地认识到开展活动的巨大意义。市政管理、公交总公司等部门、单位还向市民免费发放公交周及无车日活动宣传材料，组织民意调查，广泛征集市民关于改善城市公共交通的意见和建议，根据民意调查情况认真总结，准备制定改善潍坊公共交通的实施计划。第一届公共交通周及无车日活动的举办，使得“绿色节能、畅通和谐”出行方式和理念深入人心，广大市民纷纷用实际行动宣传、推广并实践绿色交通理念，大力倡导绿色交通出行。

    为将公共交通周及无车日活动推向深入，市委、市政府确定9月16日——22日定为潍坊市城市公共交通周，9月22日为潍坊市“无车日”，以后每年的这个时期都要举办这项活动。

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潍坊首届“公共交通周及无车日”活动结束后的第一天，记者走上２２日的无小汽车区域发现，２３日的四平路和月河路再度车满为患。

    ２３日上午７点半，曾经的无小汽车区东风街至胜利街中段的四平路又出现了拥挤的车流。一辆吉利车的车主告诉记者，“无车日”本意是好的，但是如果真的要天天无车的话，那将耽误许多的工作时间，根本就不现实。

    ２３日下午，记者在东风东街看到，刚刚启用的公交优先道也经常被小汽车或者自行车占用，公交车经常被挤得难以挪动自己庞大的车体。公交车司机魏师傅坦言，目前的道路只是划定了优先道而不是公交车专用道，这样出现其他车辆占用公交优先道也在所难免。魏师傅说，“无车日”的象征意义大于实际意义，这是一种倡导，是让大家树立起一种绿色环保出行的意识。

    出租车司机张师傅告诉记者：“我们出租车司机是很支持公交周及无车日的，这一周我的车比平时要多拉一倍多的人，而且交通也比平时便利多了。”市民对公交优先也是持支持态度的，家住樱南小区的付先生说，自己上下班一般都选择坐公交车，而且公交车的间隔时间也只有十几分钟，不到半个小时就能到单位。

    据了解，潍坊市区万人拥有公交车的标台数已经达到了９．３标台，大公交线路也增加到了３２条，公交线网覆盖率大大提高，市区主干道线路的运营间隔时间也由５—７分钟缩短到了部颁标准的３—５分钟，冬夏季主干线路末班车营运时间也分别延长到了２１：００和２２：０６，市民所期待的大公交正在初步形成。市民付先生说，希望公交优先的活动不仅仅局限于这一个星期，而是一种持久的社会共识。

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市领导带头乘公交 倡导市民绿色出行

    潍坊报业网讯　9月22日，是“无车日”，这天副市长黄潍连带头乘坐公交车。

    当日上午8时58分，环16路公交车驶到胜利东街人民广场站点，早已等候在这里的黄潍连副市长排队走上公交车，掏出公交IC卡刷卡，然后走到一个座位坐下。坐在黄市长身后的是25岁的潍坊女孩马翠芳，黄市长主动与她攀谈起来。黄市长问马翠芳：“平时常坐公交车吗？”马翠芳说：“几乎天天坐。”黄市长又问她：“价格怎么样？”马翠芳回答：“我买了IC卡，平时乘车八毛钱一次，不算贵，这次公交周公交公司又推出了充值优惠活动，可以说越来越便宜了。”当黄市长听说马翠芳每月乘坐公交车的费用有100多元时，他对随行的市政管理局局长孙万奎说：“乘坐公交车一月就花掉100多元，公交是个大市场啊！”

    当日，黄市长还换乘了56路等公交车，与众多乘客亲切交谈，了解群众对公交服务的看法及建议。

    上午10时，黄市长乘坐公交车结束，他在接受记者采访时说，希望每一位市民都能从现在做起，从自我做起，积极参与到潍坊公共交通周及“无车日”活动中来，用实际行动宣传、推广并实践绿色交通理念。

    市民争坐公交车出行 客流量增加近三成

    9月22日，市民积极响应市政府的号召，用实际行动宣传、推广并实践绿色交通理念。据了解，22日当日乘坐公交车的市民达到了28.5万人次，比平时增加近三成。

    当日上午，记者沿东风街、胜利街、和平路、潍州路等路段看到，每个候车亭处都有众多市民等候乘车，而驶过来的公交车上，每辆也都站满了人，显得十分拥挤、热闹，到了上下班高峰时间，这种状况更加明显。嘉日花园小区的刘芳芳女士告诉记者，她去年新买了一辆私家车，平时无论上下班还是购物都习惯了开车，但22日是“无车日”，所以她主动放弃了私家车，改乘公交车，她觉得作为潍坊的市民有责任有义务以实际行动支持并参与到公交周和无车日活动里来。

    据市公交总公司统计，截至22日晚8时，“无车日”当天市区公交车共计迎来客流28.5万人次，比平时增加了近三成。由于公交总公司提前安排，增加了公交车，加密了班次，缩短了营运间隔时间，确保了市民及时、快捷出行。

    交通噪声大大降低 城市环境得到切实改善

    9月22日“无车日”当天，市环保局环境监测中心站对我市四平路、月河路的两处交通噪声进行了监测，与以前的监测数据对比发现，交通噪声大大降低。

    9月22日“无车日”活动时间为7：00—19：00，我市专门将四平路(东风街至民生街路段)、月河路(福寿街至胜利街路段)作为无小汽车区域，只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、其它公共交通(校车、通勤车等)以及消防车、急救车等特种车辆开放，社会其它机动车辆不得驶入。为了让广大市民形象直观地认识到开展公交周及无车日活动的巨大意义，自觉选择公交车、自行车、步行等绿色健康方式出行，市环保局环境监测中心站在四平路、月河路无车区域选择四个监测点，对交通噪音等进行详细认真的监测，并最终形成分析报告。此前9月18日交通车辆正常行驶时，环境监测中心站工作人员曾对相关指标进行了监测。




    通过9月18日和22日的数据对比来看，22日交通噪声大大降低：四平路的两个监测点18日的噪声值分别为75分贝、74.8分贝，22日的噪声值分别为69分贝、68.1分贝；月河路的两个监测点18日的噪声值分别为70.5分贝、72.3分贝，22日的噪声值分别为68.4分贝、67.5分贝。这组数据说明，无车日交通噪声大大降低，城市环境得到切实改善，更加适宜人类居住。

    快乐行走 人人环保 百名义工徒步环保行

    昨天是“无车日”，百名鸢都义工自发走上街头，向市民宣传倡议环保出行，支持“无车日”。


     

    昨天上午8时30分，由潍坊学院大学生为主组成的鸢都义工在东风东街潍坊学院门前集合，开始沿东风街向西徒步行走。他们手持各种横幅及宣传材料，向沿途市民宣传环保，倡导环保理念。一位参与行走的大学生告诉记者，“十公里的行程，让我们流了不少汗，但是我们流下的汗水，将化为绿的叶，清的水，蓝的天。希望更多的人前来参与此项活动。”在活动中，记者还发现了一位年仅六岁多的小朋友，他用稚嫩的声音说“我也要跟大哥哥大姐姐们一起参与”。义工孙大姐也来了，虽然年近七旬，但她还是以非凡的毅力坚持走完了全程，她说“这项活动非常有意义”。

    据介绍，在两个多小时的活动中，义工们从潍坊学院南门出发，沿东风大街经和平路白浪河广场再到达胜利街风筝广场，全程步行约十公里。义工百余人的队伍，引起了众多市民的关注，在风筝广场上，受到他们感染的市民纷纷在横幅上签名支持无车日环保行活动。

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为迎接即将到来的潍坊市“公共交通周及无车日”活动，市公交总公司拟于9月16日至22日开展公交IC卡优惠销售活动，鼓励广大市民选择绿色交通方式出行，感受持卡乘坐公交车的经济便利与快捷舒适，积极倡建绿色节能、畅通和谐新潍坊。





　　公交IC卡优惠销售活动推出两种优惠方式，一是发行免押金的“公共交通周及无车日”异型纪念卡。为使首次举办的潍坊市“公共交通周及无车日”活动更具纪念意义，专门设计制作了潍坊市“公共交通周及无车日”活动纪念卡，该卡为刚刚面世的水晶胶异型卡，样式小巧、新颖，共有五套设计图案。该纪念卡为成人卡类，使用享受8折优惠，每张卡内充值金额50元、售价50元，限量（10000张）发行，免收卡押金（20元），每人限购5张，售完为止。采取不记名，不挂失，不补卡，不退卡，市民可以作为个人爱好收藏使用。二是实行“满100元送40元”充值优惠。原卡充值或办理新卡业务，单卡充值金额在100元以上（含100元）可以同时获赠40元卡值，每卡优惠一次。活动期间享受优惠充值的IC卡必须消费至20元以下方可办理退卡。异型纪念卡、老年优惠乘车卡不参加此活动。同时为便于在校师生购卡，活动期间的9月16日和22日两天，市公交总公司还将组织后勤管理人员到部分院校，现场销售每张固定面值140元、售价120元（含卡押金20元）的公交IC卡。

　　为方便广大市民充值、购卡，市公交总公司在原有售卡点基础上又增设三处售卡点。原有售卡点地址是：公交IC卡客户服务中心（公交办公大楼一楼西侧）；东风西街IC卡售卡点；北海路IC卡售卡点。新增设售卡点地址是：泰华新天地二楼；中百连锁超市坊子店（坊子六马路64号）、福东佳乐家超市（新华路与福寿东街交叉口）。活动期间将延长售卡营业时间，原有三处售卡点的营业时间为7：30―18：30；新增设三处售卡点的营业时间分别为泰华新天地、福东佳乐家超市9：00―20：00、中百连锁超市坊子店9：00―18：00。

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2007年9月17日一早，在山东潍坊市公交IC卡服务中心门前排起了50多米长的队伍，挤满了数百名市民正在等待给公交卡充值，要等候很长时间才能充上值。由于当天潍坊公交部门开展公交卡充值优惠活动，有的市民甚至是在早晨5点多的时候就来排队等候，其阵势形成了一道独特的景观。

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9月22日是“世界无车日”。当日，临沂市交通局客运管理办公室及临沂市公交总公司等5家公交公司的工作人员一起走上街头，向行人发放首届中国城市公共交通周及世界无车日宣传资料，以提高市民对可持续交通的认识并自觉改变出行行为，更多地采用公共交通、自行车、步行等出行方式，减少交通阻碍，改善城市交通状况和人居环境。

    据了解，今年9月16日至22日开展的首届中国城市公共交通周及无车日活动，共有108个城市参加。山东省有13个城市参加了此次公共交通周及无车日活动，临沂作为参与城市之一，自9月16日起，就印制了“2007临沂首届中国城市公共交通周及无车日活动”宣传资料，并通过各公交公司下发至各公交车辆，向市民宣传公交周和无车日知识。

    据临沂市客运管理办公室负责人介绍，此次宣传活动旨在让更多的市民认识和了解公交周及无车日，使市民在出行时能从环保和节约能源角度出发，自觉选择公交优先和绿色出行方式。有关部门以后将陆续开展具体宣传活动，增强市民环保意识。

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２２日上午，山东潍坊市副市长黄潍连坐公交车体验“无车日”途中，现场解决了三个问题。

    上午８点半，黄潍连在胜利街市政府前等环１６路公交车，一眼瞧见了涂在公交站牌上的野广告。在此等车的一位市民告诉他，这些野广告是一夜之间冒出来的。黄潍连当即要求现场有关工作人员，马上清除这些野广告，还潍坊一个亮丽的市容。

    环１６路公交车一路驶往风筝广场，黄潍连在该站下车，步行体验“无车日”。下车刚走了１００多米，他发现路上的下水井盖有的凸有的凹，非常影响市民的日常出行，特别是给老年人、小孩出行造成了不便。他对现场的市政管理局人员说，要马上在全市范围内着手解决此事。

    当行至和平路中百大厦站时，副市长又换乘了５６路公交车。在车上他与一位乘客交谈时得知，潍坊医学院新校与老校之间还未开通公交车，医学院搬入新校后，１万多名师生出行特别不便。黄潍连对公交总公司负责人说，要马上协调此事，满足医学院师生正常的出行要求。

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■财政部门要将城市公共交通发展纳入公共财政体系
    ■未按规定配套建设公交设施的项目一律不予审批、验收
    ■中心城区双向六车道以上的道路，必须设置公交专用道或专用线
    ■城市公交实施公共交通特许经营



    到2010年，我市城市公共交通出行分担率要达到35%以上，基本确立公共交通在城市交通中的优先地位。近日，市政府办公室转发市建委等部门关于优先发展城市公共交通的意见的通知，明确提出了我市城市公交事业发展目标。
  
    到2010年，全市万人拥有公交车不小于10标台；城市公共交通出行分担率要达到35%以上；城区站点覆盖率要大于70%，公交车停车供应能力提高到90%以上，基本确立公共交通在城市交通中的优先地位。
  
    ——财政部门要将城市公共交通发展纳入公共财政体系，在资金上统筹安排，重点扶持，每年列出专项资金，用于城市公共客运交通设施建设，公交建设资金占城市建设资金支出的比例应保持在5%以上，并确保每年都有稳定增长。政府财政投入的资金重点用于城市公共客运交通规划确定的停车场、首末站、港湾式停车站、换乘枢纽、保养场、调度中心等设施的建设，以及车辆和设施装备的配置、更新和维护。要采取有效措施，建立规范的公交财政补贴、补偿制度，通过对公交企业的成本费用审计和评价，合理界定政策性亏损，定期给予补贴。对于公交企业承担的老年人、伤残人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等社会福利和完成政府指令性任务所增加的支出，财政视财力情况给予适当补贴。
  
    ——对在城市规划区内开行且执行城市公共交通票价的城市公共交通车辆免征公路客运附加费；城市公共交通场站免征城市基础设施配套费、城市道路占用挖掘费、绿地占用补偿费等。优先安排公共交通设施建设用地，城市公共交通规划确定的停车场、保养场、首末站、换乘枢纽等设施，凡用地符合《划拨用地目录》的，应以划拨方式供地。不得随意挤占公共交通设施用地或改变土地用途。
  
    ——将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设计划。要在城市主要交通干道上，建设港湾式停靠站，配套完善站台、候车亭等设施。按照“满足群众需求、不干扰正常通行”的原则，合理规划、科学设置公共汽车和出租汽车停靠点。要将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。对未按规定配套建设公共交通场站等公共交通设施的建设项目一律不予审批、验收。
  
    ——要把加快城市公共交通专用道建设作为近期优先发展公共交通的重点。中心城区所有双向六车道以上的道路，都必须设置城市公共交通专用道或专用线，调整公共交通车辆与其它社会车辆的路权使用分配关系，提高公共交通车辆运营速度和道路资源利用率。结合我市实际，逐步建立公共交通专用道或优先道的道路系统和与之相配套的路权优先信号保障系统。建立城市公共交通专用车道的监控系统，对占用城市公共交通专用道、影响城市公共交通正常运行的车辆要及时制止和查纠。市区新建、改建的主干道也应同步规划、建设公交专用道，使中心城区形成比较完善、便捷的城市公共交通主干路网。
  
    ——城市公共交通主管部门要按照法律法规和有关政策的要求，实施公共交通特许经营。严禁拍卖或者无限期出让城市公共交通线路和设施经营权，严禁将同一线路经营权重复授予不同经营者，经营者不得擅自转让经营权。

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9月24日下午，威海高区一男子竟携带一把 “长枪”乘坐公交车。后经民警核实，长枪原来是打火机。

9月24日下午15时，高区公安分局边防大队接到报警，一名市民用很低的嗓音说：刚在火炬大厦站点，有人携带一把“长枪”登上19路公交车，公交车已出发。

　　接警后，边防大队夏政委立即带领两名干警驾沿19路公交车线路追堵。同时，将案情向上级汇报，请求支援。5分钟后，在高区一中附近，前来支援的三辆交巡民警警车赶来会合。这时，民警发现19路公交车刚离开附近站点，开往下一站——东发园林。

　　跟交巡民警商量后，边防大队夏政委迅速制定了方案：由交巡警驾驶警车尾随公交车，夏政委和另两名便衣警察驾驶地方牌照车辆超过公交车，赶到下一站，装作乘客上车伺机处置。

　　2分钟后，公交车驶入站点，夏政委和两名便衣民警登上公交车，立刻发现后座上一名40岁左右的男子拿着一把“长枪”。为了不惊动他，便衣民警随着人流慢慢向其靠近。当走到该男子面前时，趁其不注意，夏政委一把抓住“长枪”，将“枪”夺了过来，与此同时，另两名民警也将该男子控制住。

　　经审查，该男子姓于，威海高区人。当天中午，于某和几个朋友在一酒店喝酒时，获得“喝酒奖励”——一把枪式玩具打火机。于某就拿着这把“长枪”乘坐19路公交车赶往单位。可由于喝酒太多，登上公交车就睡着了，一直坐到终点才醒来。随后，于某就拿着“长枪”下车在附近转悠了一会儿，然后又乘坐19路公交车往回走，不料却引起了市民误会而报警，导致了一场虚惊。

天涯行客

昨天凌晨5点半，17路新老公交车正式“交接班”，26部美观大方的新公交车投入运营，成为首届公交周期间城市公交总公司为港城市民献上的又一份“厚礼”。

      17路双层巴士于1998年10月开通，配车20台，线路由火车站至烟大文经学院，途经海滨广场、月亮湾、栈桥、黄海游乐城等著名旅游景点，是我市最早开通的旅游观光车线路，也是近年来市交通部门精心打造的公交品牌线路。线路自开通以来，先后被评为市“青年文明号”、市“十青年文明号佳”、省级“青年文明号”、和省级“文明线路”。截至目前，17路双层巴士已安全运营8年多。为进一步提高港城公交车辆档次，不断改善市民的出行条件，城市公交总公司新购置了26部环保型大巴车投入17路公交线路运营。这批新公交车尾气排放全部达到欧Ⅱ标准，噪音低，污染小。