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楼主: ywk
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通利什么时候换车?

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16
发表于 2007-9-28 17:12 | 只看该作者
真要撤了啊~总算能看到412换车的曙光了~别再给西安路丢人了~
17
发表于 2007-9-28 18:00 | 只看该作者
412的车隔在大连是最牛的
因为线路短 人不少
18
发表于 2007-9-28 18:17 | 只看该作者
原帖由 qqgod 于 2007-9-28 18:00 发表
412的车隔在大连是最牛的
因为线路短 人不少



就是~这么赚钱的线路集团早就该收回来了!
不过412和9路合并后,前景不容乐观啊~个人不看好BRT,恐怕到时山东路的同志们要更遭罪了~
19
 楼主| 发表于 2007-9-29 10:45 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖 于 2007-9-28 18:17 发表



就是~这么赚钱的线路集团早就该收回来了!
不过412和9路合并后,前景不容乐观啊~个人不看好BRT,恐怕到时山东路的同志们要更遭罪了~

新9路不见得会被BRT怎么压抑,毕竟有山东路那带的客流基础,特别是动力远景、加洲洋房的业户,9路几乎垄断(除了那个2元又绕的的514)。要是现412就免不了受影响了了。如果说BRT影响,姚兴、泉长也是免不了的。
20
发表于 2007-9-29 13:15 | 只看该作者
原帖由 ywk 于 2007-9-29 10:45 发表

新9路不见得会被BRT怎么压抑,毕竟有山东路那带的客流基础,特别是动力远景、加洲洋房的业户,9路几乎垄断(除了那个2元又绕的的514)。要是现412就免不了受影响了了。如果说BRT影响,姚兴、泉长也是免不了的。



我说的就是这个意思~我就觉得BRT作用不会太大~可能一部分华北路沿线的乘客还是会选择比较传统的公交,而华南地区的楼盘即将大规模入住,所以9路的压力会更大~如果达不到现在412的车隔的话,山东路的乘客就更惨了
21
发表于 2007-9-30 19:14 | 只看该作者
9路发车间隔一定不能超过412最长车隔!(40秒左右吧!)
22
发表于 2007-10-23 15:32 | 只看该作者
不舍通利。。。。。。
23
发表于 2007-10-23 15:33 | 只看该作者
让通恒赶紧滚蛋!!!!!!
24
 楼主| 发表于 2007-10-23 17:34 | 只看该作者
说是通利已经撤了,但411、412、413的旧车上还标着“通利公交公司”。
年内原通利线路的重组有无希望完成?感谢。
25
发表于 2007-10-24 03:44 | 只看该作者
又少了一个!
26
发表于 2007-10-24 20:12 | 只看该作者
集团还有钱换新车吗???呵呵
27
发表于 2007-10-26 10:59 | 只看该作者
1台车的九路加是否有动向?
28
发表于 2007-10-26 11:31 | 只看该作者
原帖由 qqgod 于 2007-10-26 10:59 发表
1台车的九路加是否有动向?



以后肯定会有的,否则三分也不会留着这条没啥实际用途的线路了.之所以留着就是为了占路号,等泉水建的差不多时线路一改造,就不用重新申请新线路了.但是现在是没啥消息.9和412合并也不会影响到9+的
29
发表于 2007-10-26 18:51 | 只看该作者
原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-9-28 14:05 发表

真的撤资了?那么车辆怎么办?通利拿走,还是卖给集团?

肯定要卖给集团(否则卖不出去),但是旧车比较多,价格不会太高
30
发表于 2007-10-26 19:08 | 只看该作者
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