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楼主: 675路卡丁王
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求福莱希宝照片!!

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发表于 2009-2-10 12:11 | 只看该作者
这个很正常,南京也有很多福宝标的长江,比如一部分CJ6101G2C11HK和CJ6122G1CHK
这个应该是CBC-IVECO的产品,不是福莱西宝
32
发表于 2009-2-10 12:22 | 只看该作者
苏州有的宝宝车标是Flixble,可是铭牌就变成CJ了,不知道怎么回事
xty2005 发表于 2009-2-10 11:45

当年美国福莱西宝总部破产倒闭后,为了弥补长江,允许长江继续使用“福宝”商标
33
发表于 2009-2-10 13:33 | 只看该作者
本帖最后由 frank1516 于 2009-2-10 13:34 编辑

呵呵,我来解释一下吧。
福莱西宝是依维柯(中国)客车集团一款商品(牌子)。
当年依维柯与长江签订合作协议,因为依维柯之前在南京有一家涉及小型客车领域的企业(南京依维柯),依照我国法律,全额投资公司是不允许开两家的,因此,想作为中、大型客车的全额公司就不能再开,只能以合作的方式经营,因此,就出现了常州长江依维柯客车有限公司。作为一家合资公司,依维柯无法将其自身的“福莱西宝”作为商标注册(参照我国商标法相关规定),所以迫于无奈,只能沿用“长江”(CJ6)作为公司对外的商标,“福莱西宝”则作为长江一款系列存在。
34
发表于 2009-2-10 14:04 | 只看该作者
当然,应该有部分人知道,为何有少量型号会出现“CFC”,这是由于,依维柯在申报时做的小动作,搞时间差,因此,先出的几款是以“CFC”为商品型号,而后被查出违规,但由于已经审批下来(不用我多说,我国的行政机关的办事能力还是有很大漏洞的),无法更改,故保留之前几款,之后出厂的,都一律使用“CJ”来作为商品型号予以登记。
35
发表于 2009-2-10 21:38 | 只看该作者
福莱西宝是依维柯(中国)客车集团一款商品(牌子)。
frank1516 发表于 2009-2-10 13:33

Oh my God~~福莱西宝什么时候成了依维柯集团的啦?
36
发表于 2009-2-10 22:16 | 只看该作者
苏州有的宝宝车标是Flixble,可是铭牌就变成CJ了,不知道怎么回事
xty2005 发表于 2009-2-10 11:45


因为有2-3只(具体多少没数过) 是99年以后的
37
发表于 2009-2-10 22:21 | 只看该作者
当年美国福莱西宝总部破产倒闭后,为了弥补长江,允许长江继续使用“福宝”商标
lx622 发表于 2009-2-10 12:22


不一样吧   福莱西宝后来是被北美某企业收购了(这个公司貌似现在也被收购了)   据说这家公司还生产过METRO F的样机 。。。。。

其实是这家公司将这个品牌让给长江的拉   他们没有继续用下去  福莱西宝的破产和长江也是有点关系的 所以说不上弥补拉
38
发表于 2009-2-10 22:26 | 只看该作者
Oh my God~~福莱西宝什么时候成了依维柯集团的啦?
lx622 发表于 2009-2-10 21:38


只是继承这个牌子  没有继承实质性的东西   挂羊头买狗肉   只是一个系列  造什么产品无所谓。。。。。

即使依维柯的产品贴宝宝的车标  也不认为她是宝宝
39
发表于 2009-2-12 21:39 | 只看该作者
這些车的车身大多都是较大的。
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