市民周先生家住龙江某小区。昨天他向本报反映称，43路公交车在龙江段，所经过的线路主要在碧榆园、白云园、苏城北苑、汇贤居、龙凤花园、金信花园等小区内穿行，并且经过白云园小学、第二十九中学，但是现在43路公交车采用的大多是噪音、污染极大的烧柴油的重型公交车，经常都是“车还未到、噪音先到；车一过后，黑烟滚滚”。该读者建议，43路尽快改用轻型公交车，采用节能减排的环保车型。
就周先生反映的问题，记者昨天在五台山，乘上一辆43路公交车到新城市广场底站。据一位公交车司机透露，该线路的空调车一般都是使用了六七年的老式柴油车，而一元钱的普通车则为汽油车，前些天由于天气较热，柴油燃烧不充分，难免出现黑色尾气，但他认为柴油车的黑尾气‘看相’差，但比起汽油车的尾气，有害气体成分并不高。
对于司机的“解释”，很多乘客不敢“苟同”，“现在龙江小区的环境还不错，公交车也应该成为城市流动的风景线，而不该成为令人担忧的噪音、空气质量的污染源！”
昨天下午，负责43线路的公交总公司第三客运部负责人告诉记者，该线路现有30多辆公交车，有一半多是使用柴油燃料的空调车。根据今年11月起正式执行的《机动车排气污染防治管理办法》，该线路大部分车辆都须更型，向绿色环保的双燃料车型发展。
南京市客管处公交科刘科长也表示，43路车将在年内进行集体更新，但是否完全更换成天然气公交车，还要根据公交车加气站的建设来综合考虑，目前正在建设的有沙洲加气站，估计今年底到明年，还将有马群、雨花南路等几处加气站落成，届时，天然气公交车将以翻倍增长的趋势发展。 |
发表于 2007-10-10 23:00
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发表于 2007-10-23 13:21
发表于 2007-10-23 13:28