今年北京会有黄海15－16米的车吗？

ronwu

原帖由 巴士爱好者 于 2007-10-27 17:17 发表
我拷，600个黄海，300各京华，BS黄海，BS公交领导，
我真想把丹东黄海的厂子给炸了

版主能说出这样的话 不容易!

vvti

原帖由 ed4avin 于 2007-10-26 15:38 发表
应该会有了，估计11月中旬或者下旬就来了

已经12月上旬了怎么还没来

ronwu

原帖由 vvti 于 2007-12-2 16:11 发表

已经12月上旬了怎么还没来

快了

vvti

原帖由 ronwu 于 2007-12-2 16:20 发表


快了

比15米京华好么？ 不会一样装人很少吧

11daye11

原帖由 edwin 于 2007-10-26 15:47 发表


新车好像是从S40031-S40050，前面是723的车

说反了。

ronwu

原帖由 vvti 于 2007-12-2 16:33 发表

比15米京华好么？ 不会一样装人很少吧

总之 我对这回北客的表现相当失望,车展的那个6150还行 量产的和垃圾等同

车展看16米的小铰接 印象还可以..不知道量产怎么样 玩概念的车就不要期待载客量了..

vvti

原帖由 ronwu 于 2007-12-2 16:48 发表


总之 我对这回北客的表现相当失望,车展的那个6150还行 量产的和垃圾等同

车展看16米的小铰接 印象还可以..不知道量产怎么样 玩概念的车就不要期待载客量了..

其实实际载客量不如单机的铰接还真不如不生产

violinpre

实际载客量肯定比11米单机强啊

ed4avin

原帖由 ronwu 于 2007-12-2 16:48 发表


总之 我对这回北客的表现相当失望,车展的那个6150还行 量产的和垃圾等同

车展看16米的小铰接 印象还可以..不知道量产怎么样 玩概念的车就不要期待载客量了..

一般情况下样车质量都是至少说得过去的，京华太赶了，而且现在没法管，北京车展那天我看见个京华的人，和他聊了一会，现在用的都是外地人，包工头克扣工人工资，谁还会认真！？ 连他们自己都说：京华不改制，不可能有更大的发展…………
不过不知道将来的BK6129EDK是什么样子………………

[ 本帖最后由 ed4avin 于 2007-12-2 19:34 编辑 ]

ronwu

原帖由 ed4avin 于 2007-12-2 19:27 发表

一般情况下样车质量都是至少说得过去的，京华太赶了，而且现在没法管，北京车展那天我看见个京华的人，和他聊了一会，现在用的都是外地人，包工头克扣工人工资，谁还会认真！？ 连他们自己都说：京华不 ...

京华要是真改制了 就彻底歇了..靠着北京公交,他还能有点订单..北客的订单一般就是北京公交和西部的中小城市.

倘若改制,京华不会有出路的..仔细想想就明白 没有曙光-黄海的宣传 没有南方车的细致

倘若改制,我只希望北客的那些好师傅们能有个好归宿,那些装配工爱怎么着怎么着..

ronwu

原帖由 vvti 于 2007-12-2 16:49 发表

其实实际载客量不如单机的铰接还真不如不生产

并非如此..LD们必然觉得后置铰接高级(的确是高级)

所以要让客车厂玩概念也要造出来发育不良的小后置铰接..

就像13.7大单机一样 德国的三轴都15米级了,而且转弯很灵活

ywk

原帖由 ronwu 于 2007-12-2 19:42 发表


并非如此..LD们必然觉得后置铰接高级(的确是高级)

所以要让客车厂玩概念也要造出来发育不良的小后置铰接..

就像13.7大单机一样 德国的三轴都15米级了,而且转弯很灵活

大概只有在北京（顶多带个石家庄）的LD这么觉得吧。别的城市极少有准备让铰接复辟的（BRT除外），尤其是淘汰铰接的“先驱”广州，更是不开一点口子——BRT准备上137三轴！

ywk

原帖由 巴士爱好者 于 2007-10-27 17:17 发表
我拷，600个黄海，300各京华，BS黄海，BS公交领导，
我真想把丹东黄海的厂子给炸了

怎么这么说呢？黄海这么重视北京公交市场，难能可贵啊。
斑竹不知道还有多少城市在排队等着黄海完成各自的公交车订单吗？怎么能一炸了之呢？

ronwu

原帖由 ywk 于 2007-12-2 20:42 发表

大概只有在北京（顶多带个石家庄）的LD这么觉得吧。别的城市极少有准备让铰接复辟的（BRT除外），尤其是淘汰铰接的“先驱”广州，更是不开一点口子——BRT准备上137三轴！

是啊 铰接不是还落后呢么..呵呵 某些人的原话

iriliu06

京华１５(15.4)米至少３００辆
黄海１６(15.6)米至少６００辆