http://yzdsb.hebnews.cn/20071123/ca798360.htm
燕赵都市报 近日,省建设厅通报了今年上半年对设区城市优先发展城市公共交通工作的评价结果,唐山、邯郸、石家庄位列全省11个设区市前三名。
通报指出,国家和我省出台优先发展城市公共交通有关政策后,各市高度重视,积极拓宽资金渠道,加大了对公交场站等基础设施的建设力度,新建和改造了一批公交场站以及与火车站、长途汽车站、港务客运等交通交接点相互衔接的换乘枢纽中心,更新了公交车辆,公交线网覆盖面不断增大。据介绍,石家庄市2006年新增446部公交车,唐山市2005—2006年投入3400万元进行公交枢纽站建设,邯郸市2006年投入1300万元建成公交调度中心。
各市还普遍加强了对城市公共交通市场的监管力度,通过严格市场准入、实行特许经营、取缔非法客运等手段规范了公交客运市场秩序。另外,各市还加大了优化公交线网结构和运力配置力度,使站点布局更趋合理,覆盖面积更加广泛。
但通报也指出,我省城市公交还远远不能满足城市经济社会发展的要求。城市公共交通发展滞后,公交车车速慢、出行时间长、不能有效控制出行时间等城市居民普遍关心的问题亟待解决。通报还称,我省的公共交通基础设施投入不足。城市公共交通结构单一,缺少大运量快速公共交通系统。另外,各城市公共交通发展规划编制不足。公交企业经营困难、亏损加剧,公交企业职工权益无法得到保障,有的企业拖欠职工工资,有的拖欠职工养老保险、医疗保险、社会保险。除此之外,各市还存在着居民出行分担率低、公交场站达标率低、公交专用道数量少、公共汽车优先通行信号未设置等问题。
相关新闻
200万人以上城市要筹划轨道交通
按照国家和我省优先发展城市公共交通的有关政策,未按规定配套建设公共交通场站等公共交通设施的建设项目,今后一律不予审批、验收。另外,200万人口以上城市要把建设快速轨道交通系统作为城市公共交通发展规划的重要内容。目前我省人口超过200万的城市有石家庄和唐山两个城市。
按要求,公共交通场站和配套设施须纳入城市旧城改造和新区建设计划,新建居住小区、工业区、开发区、大型工矿企业和大型公共场所等,要将公共交通场站和配套设施建设同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。
省建设厅要求,200万人口以上城市要把建设快速轨道交通系统作为规划的重要内容,科学确定多层次、立体型的城市综合交通运输系统,尽快改变单一地面交通和以常规公共汽车交通形式为主的局面。
通报中还提出,城市公共交通投入,应在以政府投入为主的前提下,鼓励社会资本以合资、合作等方式参与城市公共交通投资建设。
[ 本帖最后由 邯郸巴士迷 于 2007-11-23 13:32 编辑 ] |