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无级变速双层

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1
发表于 2007-11-1 10:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据说总公司要改一台无级变速的双层车,原因是现在双层车挂档困难,抬匣箱费劲
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2
发表于 2007-11-1 10:38 | 只看该作者
那么大的车,确实很费力气
3
发表于 2007-11-1 22:12 | 只看该作者
买一台岂不更好
4
发表于 2007-11-1 22:14 | 只看该作者
602曾有一台车走了一路,停了N次,专门挂挡……
5
发表于 2007-11-4 07:47 | 只看该作者
901也是啊
比如说支线上的Y36068和Y36069,纯粹就...
巡洋舰 该用户已被删除
6
发表于 2007-11-16 17:11 | 只看该作者
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7
发表于 2007-11-17 20:11 | 只看该作者
改装费用高昂不说,而且运营中油耗高,就太原进的那长江双层,估计油耗要比一般的高出好多。。。还有太原公交的保养能力,估计那东西用不长就彻底完蛋了。。。
8
发表于 2007-11-18 10:45 | 只看该作者
原帖由 东方号 于 2007-11-17 20:11 发表
改装费用高昂不说,而且运营中油耗高,就太原进的那长江双层,估计油耗要比一般的高出好多。。。还有太原公交的保养能力,估计那东西用不长就彻底完蛋了。。。




顶~!!!!!!! 尤其是修理能力~!!!!!技术不行(好多技术好的都去开车了) 配件质量不行 修理工工具太落后修理时间变长

[ 本帖最后由 公交打杂工 于 2007-11-18 10:48 编辑 ]
9
发表于 2007-11-18 10:54 | 只看该作者
太原公交最适合用费用最低廉、构造最简单、修理最原始的车辆。。。如果不是国家不允许擅自拼装、改装车辆的话,太原公交肯定开个装配厂,把从全国各地回收大量报废车底盘、零件、以及整车,翻新后上路。。。
10
发表于 2007-11-20 12:09 | 只看该作者
可以多买点北京等地方的2手车,将就的用...
像电车学习
11
发表于 2007-11-20 12:29 | 只看该作者
北京现用双层无无级变速的。。。
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