北园大街我觉得应该多开几条线路

wyzwyz2006 · 发表于 2007-11-3 11:57

方案：建材市场--沿着15路路线到无影山中路拐到无影山中路上途径长途汽车站，继续前进走济南东站---明湖东路---花园路---十里河方便无影山路沿线居民到花园路、长途汽车站、济南东站等地同时可以换乘brt及其他线路因为无影山路--无影山中路交叉口这一站换乘的人多可以缓解一下15、45的压力

我爱泉城公交 · 发表于 2007-11-3 12:07

还可以

kljb20002000 · 发表于 2007-11-3 12:21

多开几条？还嫌北园路现在不够乱？1公司 2公司 3公司 5公司的车都跑，分流分流能吃的本来就不多了……
45不用分流了……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-11-3 12:22 编辑 ]

delphi5-10 · 发表于 2007-11-3 12:29

为了配合 BRT，北园大街的普通公交车还要减少班次呢

guai · 发表于 2007-11-3 19:00

北园大街的普通公交车多的是

guai · 发表于 2007-11-3 19:00

减少班次之后,也挺多的

木马巴士 · 发表于 2007-11-3 20:58

有了BRT就够用了

tianyu9999 · 发表于 2007-11-3 21:14

不减少线路都不可能，开新线纯属梦中得了。。。

济南公交 · 发表于 2007-11-3 23:59

有了BRT，北园大街也加不了新线

木马巴士 · 发表于 2007-11-4 09:31

加B3、B4。。。。

guai · 发表于 2007-11-4 10:11

那到底什么时候减少线路呢?

木马巴士 · 发表于 2007-11-4 13:33

这半年来减的一条不剩，应该说能恢复多少

wyzwyz2006 · 发表于 2007-11-4 21:08

就重了几站另外天津---塘沽轻轨和许多公交到，可是轻轨却仍旧人多，只要brt有优势，不用撤销线路，就算把济南150多条线路全掉过去也不会影响
可惜，brt没有轻轨那么快

济南公交 · 发表于 2007-11-4 21:10

可以出现BRT支线、区间

木马巴士 · 发表于 2007-11-4 21:11

天津人消费水平高，再说溏沽新区更是白领聚积

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