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楼主: 小核桃
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太原,你是堂堂一个省会城市

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16
发表于 2007-11-11 22:40 | 只看该作者
那北京的城市面积与人口密度之比例呢?而太原呢?
小核桃 该用户已被删除
17
 楼主| 发表于 2007-11-11 22:44 | 只看该作者
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18
发表于 2007-11-11 22:47 | 只看该作者
迎泽大街是为私车主们修的.
19
发表于 2007-11-11 22:47 | 只看该作者
迎泽大街是为私车主们修的.
20
发表于 2007-11-11 22:51 | 只看该作者
在北京,还是步行出门是一种最佳方式
小核桃 该用户已被删除
21
 楼主| 发表于 2007-11-11 22:52 | 只看该作者
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小核桃 该用户已被删除
22
 楼主| 发表于 2007-11-11 22:53 | 只看该作者
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23
发表于 2007-11-11 22:54 | 只看该作者
原帖由 小核桃 于 2007-11-11 22:52 发表
其实我挺喜欢地铁的,不过人多了点

地铁不是人多点,是人特别多。
24
发表于 2007-11-11 22:58 | 只看该作者
挤地铁很美好的回忆.5年前我去北京,坐地铁,看到了老年人集体占座位的"激烈"场面...
25
发表于 2007-11-13 21:53 | 只看该作者
千万不要像北京那样啊!!!
北京的交通很差的,我到北京的时候就觉得太原的交通好多了。
而且北京还在用很长的那种车,搞得人都像困在大笼子里面,既占地方,又不灵活,开在路上多不好啊,北京是因为本身的城市规划不好,是环状+放射线的,这种城市规划的一大弊端就是容易造成堵塞点,可以说是"无药可救",造 BRT也只是权宜之计,治标不治本。
26
发表于 2007-11-14 01:18 | 只看该作者
记得今年夏天到北京,出北京站坐上车,从北京站东绕到北京站西花了近半个小时.等左转的灯等了不下四五个才过去.从北京站去清河小营花了2个多小时.而且其中一段还是走的八达岭高速.从清河小营去机场,8点半的飞机,走五环然后上高速也要5点半出发...实在无语...
27
发表于 2007-11-14 17:24 | 只看该作者
原帖由 公交5路 于 2007-11-10 19:22 发表
文章写的很好,你们只是从个人的角度去考虑问题了,考虑问题要顾全大局!打个最简单的比方,619的车距高峰8分,平峰10分.好不容易来了一辆619,人们蜂拥而上,上来就跟司机说,我们都等了1个小时拉,你们1个小时怎么都没有车? ...




经验不错,下次我们也把车停在WC门口,以便节省时间。
28
发表于 2007-11-19 11:23 | 只看该作者
把车停WC门口是要罚款的
29
发表于 2008-2-28 11:14 | 只看该作者
北京是首都,太原是省会。佩服你们 。北京公交地铁一年补贴18个亿,太原了 ,区区只有几千万。
30
发表于 2008-2-28 11:20 | 只看该作者
北京公交补贴是60亿,太原公交不会还是2480万元吧?好象补贴应该专用于国有大公共线路,好象现在不是这么用的吧?
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