南京拉萨火车票无人问津,玩家建议拉萨游淡季打折

金陵人

从去年10月1日起，南京开通了前往拉萨的火车，票价分别为389元（硬座）、789元（硬卧）和1262元（软卧）。顿时，南京掀起了一股坐火车前往拉萨旅游的热潮。许多市民争先恐后赶到南京站发售拉萨火车票的专窗，使得拉萨火车票一票难求。


时隔一年，拉萨火车票现在的发售情况如何？记者前往南京站采访了解到，除了专窗专售的“待遇”早已取消外，去拉萨的火车票无人问津。

现状:取消专窗直接购票

11月5日上午10点钟，记者来到了南京站一楼售票大厅。根据惯例，南京直达拉萨的火车票必须前往专窗购买。然而，记者在售票大厅内转了一圈也没有找到发售拉萨火车票的专窗。一番打听后得知，原来“专窗”早已取消，随后记者就在一个窗口前排队购票。


“请问还有南京去拉萨的火车票吗？”听到记者的提问，窗口前的售票人员愣了一下，然后说：“稍等，查一下。”在键盘上操作了一番后工作人员对记者说：“这个月是单号开行，现在有票。”“还有7号的车票吗？”记者问。“有的。”工作人员回答。


记者了解到，虽然南京开通了前往拉萨的火车，但南京站的配额只有29张票。其中，硬座10张、硬卧15张、软卧4张。根据目前售票情况看，南京开往拉萨的火车票基本上无人问津，反而是购买沿途站点火车票的旅客增多了。原因拉萨票呈现两重天


为何会出现无人问津的现象？


业内人士告诉记者，每年5月份起，购票前往拉萨的旅客开始增多。由于“五一”、“十一”长假时间较短，受时间限制在此期间出行的旅客并不多，反而是七八月份购票前往拉萨的旅客明显增加，根据一年的售票情况看，每年5－10月份前往拉萨的旅客量比较多，其他月份出行的旅客则比较少。


而选择坐火车出游的市民主要是考虑到高原反应的影响。坐飞机去拉萨时间短、速度快，因为缺少一个适应过程，部分旅客的身体会吃不消。反之，如果坐火车前往拉萨，由于需要约48个小时的路程，旅客在此期间有一个适应的过程，相对而言高原反应就小些。


另外，受拉萨当地气候的影响，每年10月份过后坐火车去拉萨游玩的旅客就大大减少了。

建议淡季票价定档打折


与坐火车相比，乘飞机去拉萨游玩的客流量比较旺盛。


相关人士告诉记者，从南京飞成都，再从成都飞拉萨只需6个小时，所以很多旅客都选择全程坐飞机。“出去玩就是为了享受，如果在路上花费太多的时间和体力，到达游玩的地点后兴趣也会大减的。”


针对以上情况，南京一位玩家提出了一个建议：南京去拉萨的火车票根据不同的季节打折出售。即，每年5－10月期间，火车票价可以按全价票进行发售，其他时间段则以打折优惠的价格出售。这样就可以凭借优惠的票价吸引部分旅客。


以南京飞拉萨为例。目前，从南京飞成都的最低票价为4折，620元，时间为2小时30分；而从成都飞拉萨的最低票价为8折，1200元，时间为1小时50分。两者相加，仅机票就需1820元。如果再加上50元的机场建设费和100元的燃油附加费，从南京飞拉萨就需要2120元。


与之相比，从南京坐火车去拉萨票价分别为389元（硬座）、789元（硬卧）和1262元（软卧）。如果在淡季火车能在硬座、硬卧和软卧上推出8折、7折和6折的优惠价格，票价分别为311元、552元和757元。尤其是软卧，票价仅为机票价格的三分之一，相信一定会吸引部分旅客。


“现在每天行驶在沪宁线的动车组票价也是根据不同的时段发售不同价格的车票。”玩家告诉记者，目前，每天的优惠时段以6：30为界线。在此之前出行的旅客可以购买到打折的火车票，在此之后出行的旅客则只能购买全价票。


“如果有可能，可以根据不同季节去拉萨客流的出行量采取优惠措施，具体折扣率可根据行情而定。也希望通过该方式不仅可以带动拉萨火车票的发售，也可以让更多老百姓享受折扣票价去拉萨游玩。”该玩家解释。

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南京去拉萨3条线路

线路1：全程飞机飞机游从南京－成都－拉萨，主要是针对出游的散客。而且，根据市民的不同选择和需要还可以增加旅游的天数。但是，从南京飞往成都后会在成都机场经停40分钟（不转机，只会在机场停40分钟后再起飞），主要是为了接一批商务舱的乘客，然后飞机会继续飞至拉萨。


线路2：火车＋飞机“飞机＋火车”新路线，一方面可以节约费用，另一方面也是为了满足部分体验乘火车去西藏旅游的市民的喜好。其中，可以从南京乘火车去成都，然后再从成都乘飞机去拉萨；或先从南京飞往成都，然后再从成都乘火车去拉萨。


线路3：全程火车个性线路主要是针对酷爱单兵作战的“驴友”。如果想旅途更加自由自在，也可以选择自行坐火车去西藏，然后在当地选择旅行社游玩的方式。

抱头大睡、欣赏风景、活动筋骨……

吴秋林的“拉萨之旅”

南京有了开往拉萨的火车获得了广大市民的追捧，市民吴秋林就是其中一员。为了体验一次坐火车去拉萨的感觉，经过必要的准备后，去年11月份，吴秋林和朋友一起登上了开往拉萨的火车。


经过两天两夜的颠簸，吴秋林尝到了坐火车去拉萨的酸、甜、苦、辣。在这里，他希望通过本报与广大市民一同分享他48小时的“拉萨之旅”。


带一箱方便面上车“去年10月1日南京有了开往拉萨的火车后就掀起了一股拉萨热。作为一名普通的市民，带着无限的憧憬我也登上了开往拉萨的火车。”吴秋林告诉记者，当时购买前往拉萨火车票的市民非常多，还是朋友帮忙他才顺利地拿到了一张硬卧票。


拿到火车票后，吴秋林就忙了起来。除了准备洗漱用具、衣物等所需物品外，他还特地准备了一箱方便面。“考虑到要在火车上呆两天两夜，我就买了一箱方便包、面包、小菜等食品。”吴秋林回忆说，临上车前他格外兴奋，丝毫没有想过48小时的漫长之旅该如何度过。随着火车开了，当初那股兴奋的**也在一点点减退，坐火车的种种弊端也暴露出来了。


有时候他会和朋友一起去餐厅吃顿饭。由于车厢内的旅客较多，尤其是硬座车厢内人满为患，仅从所住的卧铺车厢走到餐厅就需十几分钟时间。除了睡觉就是观景“车厢里也就那么点地方，除了睡觉就是欣赏风景。”吴秋林告诉记者，由于呆在车厢内无聊，首先他采取了第一个打发时间的方式——睡觉。“与普通人相比，我应该属于比较能睡的那一种，天昏地暗地睡了12个小时。”


可长时间睡觉也会使人感觉特别累，在睡足了后吴秋林想到了第二个打发时间的方式——欣赏风景。“其实也就是坐在车厢过道一旁的椅子上看看窗外的景色。可由于视野有限再加上火车的速度较快，许多景色都是瞬间欣赏。虽然窗外的景色的确不错，但欣赏久了也会感到乏味。”


于是吴秋林想到了第三个打发时间的方式——下车活动。原来，行驶途中火车会停靠站上下客。于是，吴秋林就利用这短短的几分钟走到站台上放松放松。“可以伸伸懒腰，活动活动筋骨，毕竟在车厢里‘窝’了那么长时间，放松一下绝对有好处。”穿拖鞋在车厢走动由于坐车的时间比较长，一些旅客居然穿着拖鞋在车厢内来回走动。“由于条件有限，只能洗洗脸、泡泡脚，可我发现，有的旅客为了省事居然穿起了拖鞋。”吴秋林回忆说，由于人多味杂，使得车厢里的空气很差，有一股说不出的味道。


“这种滋味是我在上车之前没有想到的，但现在想想也不后悔。”虽然坐火车比坐飞机条件差了些，但回忆起当时一幕幕镜头，吴秋林仍感慨万千。他说，以前去拉萨一般都是选择坐飞机，就算有人选择坐火车也仅是部分路段。这次两天两夜的火车之行让他感触颇深，至少全程体验了一次与众不同的拉萨之旅。