您同意高峰期让公交车上高架桥吗？

levostok · 发表于 2007-11-11 21:16

是时候修改一下某部门关于禁止一切公交车上桥的时候了
毕竟大连是一座人性化的城市这个规定似乎格格不入
因为在桥下的高峰的“车海“ 不仅浪费了我们宝贵的时间
大量高浓度的汽车尾气聚集在桥下也给我们的健康造成了巨大的威胁！！！
我们都深有体会在桥下一等就是十几分钟或者几十分钟
我个人意见是高峰时段06：30—8：30 和  16：30—18：30
在19路中成立一些大站快车或者是加车
取消香炉礁站而改行香炉礁立交桥上
（这样不会影响香炉礁站乘客的出行，因为和19路重叠的线路在此站很多）
这样客观上把甘井子到市中心的乘车时间缩短了10分钟！！！
何乐而不为呢？
而对于规定中指出公交车上桥的坏处
我想既然很多比公交车车型、重量还要大的长途客车都能行驶在高架上，
那么为什么公交车就不行呢
我们不能因为 n 年前的一次事故就全盘否定并禁止一切公交车上桥啊
因为不管在北京、上海还是美国的洛杉矶、纽约
还是法国的巴黎英国的伦敦基本上我都能看见公交车在高架上“飞驰“的身影
强烈希望有关部门合理采纳我的建议！！！！！！！！
也希望看见此帖的朋友能够支持我！！！  谢谢大家的阅读和支持！！！

                                                         美国学子
                                             2007。11。08 美国波士顿

13路2-0663 · 发表于 2007-11-11 21:37

相当同意中

我可爱的香炉礁

mickeymousechen · 发表于 2007-11-12 00:41

虽然我不需要在香炉礁车站上车，虽然我非常怀念坐双巴在香炉礁桥上飞奔的奢华日子，并且我也支持公共汽车再次上桥，但是...

如果需要在香炉礁站上下车的乘客这样反讽怎么办：

马甲A：“我个人意见是高峰时段06：30—8：30 和  16：30—18：30
在303路中成立一些大站快车或者是加车
取消香炉礁站而改行香炉礁立交桥上
（这样不会影响香炉礁站乘客的出行，因为和303路重叠的线路在此站很多）
这样客观上把甘井子到市中心的乘车时间缩短了10分钟！！！
何乐而不为呢？”

马甲B：“我个人意见是高峰时段06：30—8：30 和  16：30—18：30
在18路中成立一些大站快车或者是加车
取消香炉礁站而改行香炉礁立交桥上
（这样不会影响香炉礁站乘客的出行，因为和18路重叠的线路在此站很多）
这样客观上把甘井子到市中心的乘车时间缩短了10分钟！！！
何乐而不为呢？”

马甲C：“我个人意见是高峰时段06：30—8：30 和  16：30—18：30
在1路中成立一些大站快车或者是加车
取消香炉礁站而改行香炉礁立交桥上
（这样不会影响香炉礁站乘客的出行，因为和1路重叠的线路在此站很多）
这样客观上把甘井子到市中心的乘车时间缩短了10分钟！！！
何乐而不为呢？”

马甲DEFGH...

我不是郭靖 · 发表于 2007-11-12 10:23

天津双巴现在还上桥呢

而且大连公交不载客时也上桥，超市车装的满满的也照样上桥。

不过话又说回来，高峰时桥上也挺堵的

swot · 发表于 2007-11-12 10:23

当年18、19、303路从香炉礁高架桥上被硬性规定走桥下，主要是由于双层巴士走桥上转弯，可能导致车体侧翻引发的，而今车子都换成单层的了，但是香炉礁桥高峰桥上拥堵也更加加剧了，至于能不能改，个人感觉够戗

swot · 发表于 2007-11-12 10:24

不过，像珠江路＆金三角立交桥是应该改回桥上行使，这样最少能节省5－10分钟时间

levostok · 发表于 2007-11-12 10:57

桥上有时会堵车，但是大家知道桥上堵车起码车是在低速行驶，
而桥下的车有时候根本就是一动不动，
我在重申以下就是，桥下聚集了高浓度的有害气体，是对人极其有害的
现在桥下全都是大客车，尾气排放十分严重，特别是在堵车的时候，我们基本上呼吸的就是尾气！！！
而在桥上，空气流动相对较快，这样对稀释有害气体有利。。。
当初是为了防止双层客车的恻翻，所以禁止公交车上桥
现在都改成单层的了，我想再继续延续这个规定没有道理了吧！！！
很多城市都是公交优先为原则，被限制上桥的车应该是私家车，而不是公交车阿！！！

ywk · 发表于 2007-11-12 10:58

双手+双脚同意。还有11、24、533等的西行都该上五惠桥入五惠路。
其实高架桥通过适当改造可以就在桥上设站。北京的三环线就有这样的。

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-11-12 11:02 编辑 ]

金三角 · 发表于 2007-11-12 11:01

就香炉礁那个地方，高峰时间桥上桥下没啥大的区别，一样的堵。
不过珠江路和金三角桥应该充分利用起来。

1470 · 发表于 2007-11-12 15:44

可是桥上也堵的蛮厉害的。

1470 · 发表于 2007-11-12 15:44

不行的话干脆再架一层得了。

我不是郭靖 · 发表于 2007-11-12 17:33

是啊，为什么金三角的桥开发区的车能上公交的就不能？

大连公交行家 · 发表于 2007-11-12 18:27

大连火车站-开发区,没有金三角市场站,其他线路都有金三角市场车站

我不是郭靖 · 发表于 2007-11-12 18:48

原帖由 大连公交行家 于 2007-11-12 18:27 发表
大连火车站-开发区,没有金三角市场站,其他线路都有金三角市场车站

不可以移站吗?408以前不就停桥头吗~
大连湾那车现在上不上珠江路那个桥?

公汽联营公司 · 发表于 2007-11-13 19:53

目前高架桥能用几年还说不准

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