唐山市城市公共交通发展简史(截止2005年8月)

pp3977

据史料记载，光绪四年（公元1878年）清政府在乔屯附近开矿，建立了乔屯镇后改为唐山镇，民国十四年（公元1925年）由原唐山镇改为唐山市，1948年12月12日唐山解放，市建城区（不含古冶区）面积11.194平方公里，人口14万多，城市的公共交通主要是三轮车，人力车和驴、马车。
    1953年 市内第一条公共汽车线路开通，由天桥（现胜利路西口）——东缸窑，途经：启新立交桥、东编街、利民桥、老二院、西缸窑。中途共5站，线路长度5.6公里。
    1954年开通了第二条公共汽车线路，由唐山汽车站至赵各庄。
    1955年开通了第三条公共汽车线路，由人民公园至东工房。
    1956年经唐山市人民政府决定，成立了唐山市公共汽车站。
    1959年6月唐山公共汽车站与长途汽车站合并。
    1963年4月1日唐山公共汽车站与长途汽车站分开，成立了唐山市人民汽车公司，有公交车34部，职工275名，有公交线路4条，线路总长度24.2公里。其中：
      一路：由唐山火车站（现南站）至东工房，线路长度5.4公里。
      二路：由人民医院至工人医院，线路长度7公里。
      三路：由供电局（小佟庄）至东缸窑，线路长度7.3公里。
      四路：由铁道学院至矿冶学院，线路长度4.5公里。
    1964年公交线路发展为7条，
      1路仍由唐山站至东工房；
2路由胜利桥至国防医院；
      3路由刘屯至东缸窑；
      4路由唐山站至烈士陵园；
      唐山站至赵各庄；唐山站至林西；唐山站至唐家庄等7条公交线路，线路总长度118.8公里。
    1965年：
      市内增开了5路唐山站至钓鱼台；
      6路唐山站至果园公社两条线路。
      1966年公交线路达到了13条
      在原线路基础上又增开了钓鱼台至新城子的7路；
      8路由唐山站至开平；
      9路由唐山站至冶里；
      13路由林西建筑队至范各庄；
      1路由唐山站延伸到风井；
      唐山站至赵各庄线，终点由赵各庄延伸到南场。
    1967年至1969年4路终点由唐山站调整到老二院后又延伸到东缸窑；
      3路早晚高峰由东缸窑终点延伸到二瓷厂；
      6路延伸到常各庄。
    1970年增开了唐山站至吕家坨的郊区线路。
    1971年根据市区和东矿区的客流情况，调整了线网布局，由原直达东矿区的四条线改为东矿区内三条循环线和通往市内唐山站的10路。
1974年新增了唐山站至荆各庄的公交线路；
      9路终点延伸到陡河电厂。线路总长度达到了182.5公里。
      地震后1977年开通了唐山至新区的14路，并把原唐山站至荆各庄的公交线路编为15路。
    1978年新增开了由唐山站至机场小区的16路；
      5路终点由钓鱼台延伸到西北井车场；6路停运。
    1979年增开了新区李庄子至丰润火车站的17路；
      为方便10路乘客去赵各庄、林西、范各庄、唐家庄不再倒车，早晚高峰10路古冶终点分别延伸到赵各庄、范各庄、唐家庄、林西。
    1980年增开了新区至开平区委的18路公交车；
      10路终点缩回古冶，高峰不再通达赵各庄、唐家庄、林西、南范各庄；4路终点由东缸窑缩回第二人民医院。
    1981年：17路、18路停运，调整为丰润火车站至冀东水泥厂的31路；
      4路改线运行，终点由烈士陵园至冶金矿山机械厂南门；
      5路改为唐山火车站至张各庄；
      1路终点延伸到东工房小树林；
      7路终点站延伸到电工机械厂；
      9路终点站由冶里调整到开滦疗养院。
     公交线路共计16条，线路总长度213.7公里。
    1982年：
      9路终点由开滦疗养院延伸到丰山；
      3路终点站由二瓷厂缩回到水泥机械厂；
      31路由冀东水泥厂终点延伸到杨家营；
      4路陵园终点延伸到南新里。
    1983年：
      5路始发终点站调整为唐山站至机场路小区；
      16路调整为唐山站至第二冷冻厂；
      14路终点调到新区车场；
      东矿区内的林西至南场的11路改为21路；
      茅山至唐家庄的12路改为22路；古冶至南范各庄的13路改为23路；增开了古冶至变电所的24路；
      恢复6路运行，终点由唐山站至矿建指挥部（交大三分部）；
      7路调整线路走向由唐山站至电工机械厂，后又改为二冷至河北小区。
    1984年：
      6路终点由矿建指挥部延伸到新军屯；
      2路增加了交大三分部至建国路市场的区间车；
      增开了纪念碑广场至丰南县税务局的11路公交线路。
      公交线路达到19条，公交职工2901名，营运车辆281部，年运营公里1189.48万公里，年客运量8855万人次，线路总长度254.2公里，线网长度177.2公里。唐山市人民汽车公司更名为唐山市公共汽车公司。
    1985年：31路停运，增开了古冶至滦县的公交线路，营运车达300部，年总运营公里1335.96万公里，年客运量9785万人次。
    1986年：22路与24路合并为24路；新增开了唐山站至新区的12路。线路总长度317.7公里，线网长度220.8公里。
    1987年：古冶至滦县的公交线路停运。公交线路18条。
    1988年：2路胜利桥终点站延伸到新立庄车场。
    1991年：2路以建国路一条街为中心分开两段运行，西段仍为2路：由三分部至建国路；东段为东2路：由建国路至新立庄车场。后编为20路。
    1992年唐山市公共汽车公司改名为唐山市公共交通总公司。
    1993年：开通由开发区至二十二冶基地的17路公交线路。
      11路由丰南县税务局延伸到丰南钢铁厂；
    1994年：开通唐山站至唐山西站的18路公交线路；
      2路终点由建国路延伸到启新南门停车场；
      20路终点由建国路改为启新南门停车场；
      3路以启新南门停车场为中心分为南、北两段运行，北段为3路，南段为13路，终点由刘屯延伸到郑家庄。
      开通由二冷冻厂至唐山西站的26路。
    1995年：11路丰南钢铁厂终点延伸到丰南医院；
    1996年：由于火车西站的开通，2路三分部终点延伸到火车西站；
      16路唐山南站终点缩回到百货大楼。
      公交线路达到23条，线路长度335.1公里，营运车辆377部，其中铰接车131部，年客运量6879万人次，年总行驶里程1468万公里，有职工4144人。
    1997年：开通唐山西站至南新道车场的19路，1路风井终点退回到火车南站。
      17路二十二冶基地终点缩回唐钢二炼铁厂。
    1998年：6月开通由园丁楼至大钊公园东门的28路；
      10路单机由南新道车场终点调往唐山西站；
      9月开通由飞机场至大钊公园东门的29路；
      29路大钊公园东门终点延伸到唐山南站；
      1路火车南站终点延伸到风井；
      21路以古冶为中心分开运行，古冶到赵各庄为21路、古冶至林西为22路。
      28路园丁楼终点延伸到大庆10号小区，大钊公园东门终点延伸到南新道车场。
    1999年：20路新立庄车场终点延伸到税钢小区，启新南门终点延伸到南湖公园北门；
      7路二冷终点延伸到百货大楼；
      16路停运。
    2000年：
      19路线路调整，由原唐山西站至南新道车场运行调整为唐山西站经车站路、北新道、文化路、南新道、车站路循环运行；
      开通由翔明里至小山批发市场的27路；
      开通唐山站至70号小区的30路；
      开通唐钢医院至南新道车场的36路；
      开通大钊公园至后于家店的32路；
      21路与22路合并为21路，终点由林西至赵各庄，22路取消；21路终点由赵各庄延伸到南场；
      12月，36路唐钢医院终点延伸到华美陶瓷；
      1路东工房终点延伸到国矿楼。
    2001年：
      开通福乐园小区至北郊污水厂的35路；
      开通红星楼至达谢庄的39路；
      恢复16路，调整为红星楼至荷花坑市场运行；
      4路陶瓷批发站终点延伸到长宁桥；
      36路南新道车场终点调整为水产批发市场；
      28路由大钊公园东门延伸到水产批发市场；
      恢复杨家营至炼焦制气厂的31路运行；
      5路机场小区终点延伸到祥明里。
      公司共有公交线路34条，线路长度499.7公里，线网长度267.7公里，营运车辆达635部，其中绞接车47部，年总行驶里程达3133.59万公里，年客运量10921.88万人次，有职工4212人。城市面积：1090平方公里，城市人口：163.64万人。
    2002年：
      开通创业中心到北方花卉市场的37路；
      开通长途汽车站西站至开平温州商城的42路；
      开通果园市场至惠安楼的43路；
      开通荷花坑市场至德源里的38路；
      年底开通了公交二公司车场至启新立交桥的41路；
      26路由建设路北口终点延伸到师范学院。
      37路北方花卉市场终点延伸到刘屯村。
    2003年：
      41路停运；
      28路、36路由水产批发市场终点延伸到南湖花卉市场；并安装了电子调度系统，是省内首条实施电子调度系统的公交线路。
    20路由南湖公园北门终点延伸到南湖花卉广场。
      6路终点由新军屯延伸到胡庄。
      42路由长途西站延伸到唐山站，并安装了电子调度系统。
      37路安装了电子调度系统。
    2004年：
      开通了蓝天楼至杨贵庄的45路，并安装了电子调度系统；
      开通了丰润火车站至魏庄子的33路；
      开通了丰润火车站至东马庄的34路；
      开通师范学院至税钢小区的49路；
      开通了张兴楼至曹家庄路口的46路，后由曹家庄路口延伸到赵田庄，张兴楼终点延伸到天元小区。
      开通了边各寨一村至启新立交桥的54路；
      恢复41路运行，调整为由南新道车场至银河路车场；
      开通古冶至百货大楼的50路；
      32路文化宫南门终点延伸到蓝天楼；
      13路由启新立交桥终点延伸到建南花卉市场；
      4路由南新道车场延伸到唐山站；
      10路、23路、8路、39路实施电子调度系统。
      12路、15路、9路终点由唐山南站调整为南新道车场；
      50路开通月余即停运。
      总公司共有公交线路44条，营运车845部，其中铰接8部，线路长度664.2公里，线网长度421.6公里，年总行驶里程4216.93万公里，年客运量11607.77万人次，有职工4178人，唐山市区面积3874平方公里。城市人口达到293.27万人。
    2005年：
      元月，开通远洋城北门至唐山站的55路；
      3月，开通启新立交桥至安各庄的47路；
      3月，49路惠安楼终点调整为远洋城；
      4月，开通税钢小区至方正中学的40路；
      4月，20路由南湖花卉广场终点调整为天元小区；
      6月，11路由唐山站至丰南医院调整为A、B线运行，A线由启新立交桥至丰南火车站，B线由唐山站至丰南一中，
      7月，开通康各庄至长途汽车站的51路；
      7月，开通师范学院至长途汽车三站的60路；
      7月，29路由唐山南站终点调为长途汽车三站；
    截止2005年8月，唐山市公共交通总公司共拥有运营线路50条，公交车907部，其中绞接车6部，公交线路长度717.5公里，线网长度444.7公里。
(希望大家帮助更新一下05年8月以后的内容)

lihui0252

我也查了公交网，归纳以下信息
首先补充一个，2006年6月，开通唐山站至惠达陶瓷集团的44路，全程票价3元。
2007年
1月   开通杨贵庄至惠达陶瓷集团的45路南线，同月45路南线延长至丰南汽车站，并更名为88路
1月21日    28路终点风井枢纽站缩至南新道车场
3月14日   36路调整为南新道车场至开平职校，66路调整为南新道车场至唐钢二炼铁
3月20日    67路延长  由远洋城北门开往洼里，票价计算以屈庄大桥为界
4月         开通丰南汽车站至丰南二水厂的87路，后延长至么家泊
4月29日    16路终点调整为汽车三站车场，取消吉祥路、荷花坑市场站、南新东道、路南医院、汽车三站、荷花坑南口、吉祥路口站。终点进入汽车三站车场。
5月22日    16路再次调整线路，终点改为唐山南站。
5月24日    36路线路调整为由南新道车场开往唐钢二炼铁。取消唐古路段河北桥、华美陶瓷、一瓷厂、骨质瓷厂、屈庄大桥、开平职校6站，增设海格雷瓷厂、河北小区、水机、银河路车场、贾庵子、二瓷、唐钢二炼铁7站。   66路线路调整为由南新道车场开往开平职校。取消河北路及银河路段海格雷瓷厂、河北小区、水机、银河路车场、贾庵子、二瓷、唐钢二炼铁7站，增设唐古路段河北桥、华美陶瓷、一瓷厂、骨质瓷厂、屈庄大桥、开平职校6站。
6月，公交公司新购进的105辆黄海新车分别投入到18路，20路，45路和60路上运行，上述线路旧车用于替换其他线路或者新辟线路。
6月1日   17路停驶，同时开通祥荣里至唐山东站的57路和公交二公司至都市花园的59路，各类IC卡通用。同月开通唐山南站至东欢坨矿的48路，票价计算以刘火新庄为界
7月初     15辆13.7米三轴车到位，9辆用于10路快线，6辆用于14路快线，一票制5元，同时服务之间延长至21：00，公交10路和14路也成为唐山公交线路服务时间最长的线路。同月，部分12米车辆被改造成为大站快车，一票制5元，遭到广大人民群众的强烈抵制。
7月21日   36路再次调整为南新道车场至开平职校。取消河北路、银河路段运行，增加唐马路段到开平职校 66路调整为南新道车场至银河路车场。增加河北路、银河路段到银河路车场，取消唐马路段运行
7月底      17路欲冲出江湖，拟定新线路为体育场北门至刘屯村，并在工人医院等站点出现了新的线路牌，但最终石沉大海
8月   67路终点由远洋城北门延长至蓝天楼，其余不变
9月，轰轰烈烈的抵制伪大站车活动取得胜利，12米车全部改为普通车运行。
10月13日  49路将改造为99路。线路调整后，由理工大学北校区至唐山站，各类IC卡通用。同时26路终点由师范学院延长至理工大学北校区
10月14日  68路终点由龙华楼延长至弯道山公园
10月23日  17路终于复出，由蓝天楼开往荷花坑南口，各类IC卡通用。
11月  16路终点由唐山南站调整为新天地购物乐园，其余不变。60路终点由师范学院调整为理工大学北校区。同月，古冶区线路调整，开通公交古冶车场至聚源修理厂的86路，各类IC卡通用。开通公交古冶车场至吕矿南小区的23路支线，因与古冶至钱营的私营小客车线路冲突，正常运行不能保证。25路双向终点调整为十六中至聚源修理厂，其余不变。

很多数据整理起来比较困难，欢迎车迷们批评指正，大家一起争取制作一个比较完整的公交发展简史。

[ 本帖最后由 lihui0252 于 2007-11-16 09:30 编辑 ]

iantop

原帖由 lihui0252 于 2007-11-16 09:26 发表
同月，部分12米车辆被改造成为大站快车，一票制5元，遭到广大人民群众的强烈抵制。
7月底      17路欲冲出江湖，拟定新线路为体育场北门至刘屯村，并在工人医院等站点出现了新的线路牌，但最终石沉大海
9月，轰轰烈烈的抵制伪大站车活动取得胜利，12米车全部改为普通车运行。

这些无论如何公交公司网站也不会写的

lihui0252

原帖由 iantop 于 2007-11-16 10:59 发表


这些无论如何公交公司网站也不会写的

是我自己归纳的

zk72007

最近16路也调整了，祥荣里——新天地购物乐园

天堂精灵

开通14路西线   唐山站——丰润区车场      全程3元，与14路计价一样
开通98路           唐山站——飞机场             全程2元，以西外环____为界
开通56路           唐山站——银河路车场      全程一元，各类乘车卡准乘
对23路支线更改为80路，剩余不变
同时还对26、30、36换车，为黄海牌，欧3排放标准
调整16路          祥荣里——唐山南站    （一下为07年更改的线路）
调整35路           路南法院——长宁桥
调整14路           风井枢纽站——丰润区车场
调整66路           南新道车场——南北电子城
调整9路             北郊枢纽站——陡河水库

天堂精灵

开通14路西线   唐山站——丰润区车场      全程3元，与14路计价一样，B.C乘车卡准成
开通98路           唐山站——飞机场             全程2元，以西外环____为界，各类乘车卡准乘
开通56路           唐山站——银河路车场      全程一元，各类乘车卡准乘
开通50路          唐山南站——开平温州商城        全程一元，各类乘车卡准成
对23路支线更改为80路，剩余不变
同时还对26、30、36、42换车，为黄海牌，欧3排放标准；80路为友谊
调整16路          祥荣里——唐山南站    （一下为07年更改的线路）
调整35路           路南法院——长宁桥
调整14路           风井枢纽站——丰润区车场
调整66路           南新道车场——南北电子城
调整9路             北郊枢纽站——陡河水库
调整37路           北郊枢纽站——刘屯村
调整18路           公交二公司——唐山南站
调整68路            弯道山家具总汇——龙华楼
调整40路            燕山路——龙华楼
调整8路               南新道车场——前屈庄
调整12路              唐山南站——丰润12小区
调整27路               大业里——详荣里