704公交线路（大连最短的公交线路，老百姓最不满意的公交）

ywk

刚换了新车，而且还是比较好的新车的线路却还被如此广泛地强烈不满的情况，确实相对少见一些，虽然二者在理论上并无直接联系。

晶莹的初恋雨

该线路应该还是和大连石化等周边单位有一定的联系吧！

swot

原帖由 金三角 于 2007-11-14 20:59 发表
怀念老7路！

知足吧，即使是联营4路＆联营74的时代，一堆石化公司＋公交技校杂牌车的时代，也比曾经的老7路强，起码车隔相对短了一点，车况好了一点，更重要的是，也没那么挤了！
以前不延伸线路，是因为523厂和石化公司都有职工班车，周六、周日定时开往市内，类似于现在的机车厂自有公交，现在大家生活条件好了，很多里边的原工厂职工都搬走了，再就是很多人都买了私家车等等，因此，更没有人管了，加上现在704路很多车主都是过去石化公司车队的驾驶员，他们本身也不太愿意延伸，同样是1块钱，跑6KM和跑12KM都是差不多的，何苦增加油耗、锻炼身体、加速折旧，何况704是垄断性线路，只要进出村，只要坐公交，除了704，别无他号，所以现在看704换车了，车主们就更够戗同意延伸

我不是郭靖

楼主的心情我能理解，我也在那住了十几年了，704确实挺麻烦的，但不是老百姓发几句牢骚就能解决的，政府的公交尤其是联营，总有点猫腻的，只能忍了。我家后来搬家了，可能704就是原因之一

我不是郭靖

事实就是老百姓斗不过ZF的。这事不是没人说过，也不是一两年的事了，为什么没变化？还是利益问题呗，至于是谁的利益，别太天真了，这可是联营，那些司机也得保饭碗啊。

ca6104sh2

大石化也不好惹！
大石化撒点钱就能淹没大连，可见这事不好弄！

ywk

问题确实不那么简单。
鄙人又合计了一条出路——让704吞掉20，然后再把9并412、413并9+都归3分作为补偿，其中后者可定为“新20路”。
不过有朋友说过704司机开小线惯了容易有抵制，需要时间适应。