[一环两横三纵]自己设计的大连市轨道交通规划[线路总长162公里]

mlm1984

20年,这是什么效率.
最近看了点关于A型地铁建设成本的文章,中国大多数城市新建A型地铁每公里投资都在5亿人民币以上,有的城市甚至达到9亿,口碑较好的南京地铁建设成本也达到了每公里4.5亿.

公汽联营公司

原帖由 SS9G 于 2007-11-18 23:01 发表
可以把这个方案寄给发改委
估计此方案需要分20年实施

目前大连市发改委会有自己的交通规划方案

mlm1984

原帖由 公汽联营公司 于 2007-11-24 17:37 发表

目前大连市发改委会有自己的交通规划方案

论坛是大家畅所欲言的地方，这种场合我觉得最好不要打官腔

31路3614

你简直太有才了

mlm1984

前几天从沙河口一直溜达到炮崖小区 ，铁道部所属地区绝对是大连最脏的地方，还好旁边有些绿化带，要不真给大连丢人 。最后在33路终点站附近发现一条铁轨，一直向西延伸，不知道是到哪里的 很诡异，哪天上谷歌地图研究下

ywk

原帖由 mlm1984 于 2007-12-15 20:22 发表
前几天从沙河口一直溜达到炮崖小区 ，铁道部所属地区绝对是大连最脏的地方，还好旁边有些绿化带，要不真给大连丢人 。最后在33路终点站附近发现一条铁轨，一直向西延伸，不知道是到哪里的 很诡异，哪天上 ...

那条铁路是水泥厂的。水泥厂搬走后就该拆掉了。

unsonique

旅大铁路的利用，旅大之间有快轨连接，所以旅大铁路必然沦为鸡肋，合理利用旅大铁路连接大连周边卫星城是很好的选择。

旅大铁路对于辽南、渤海乃至首都的防卫都有着至关重要的作用，说白了，旅顺站的边上就是军港，而且沿线还有军粮库！所以旅大铁路改造的方案是完全不可行、不现实的，哪怕只是改造一部分！

小恐龙

想想也可以啊.

mlm1984

原帖由 unsonique 于 2007-12-15 22:55 发表
旅大铁路对于辽南、渤海乃至首都的防卫都有着至关重要的作用，说白了，旅顺站的边上就是军港，而且沿线还有军粮库！所以旅大铁路改造的方案是完全不可行、不现实的，哪怕只是改造一部分！

为什么改造为城市铁路就不能承担军事作用呢，难道城市铁路不用轨道么？？？？？退一步说，即使不改造改造，完全可以沿旅大线平行铺轨，需要的只是地方而已。
   
     铁路建设是国防建设的组成部分是毋庸置疑的，大部分铁路都有出自国防的考虑（包括城市铁路），但随着科技的发展，精确激光制导炸弹的出现，战时地面轨道机动已经逐渐被边缘化，尤其是处于战略要冲的地区。取而代之的将是以空运为主三位一体的运输方式。
     北京地铁6号线西延工程未来也将使用京门铁路部分轨道（京门铁路一直是连接北京和西山驻军的军用铁路），换句话说，北京地铁一号线的建设，以及航空运输的发展，已经完全取代了京门铁路的作用（多了不说了，涉嫌泄密）。也就是说城市铁路完全可以承担军用，斑竹多虑了