根据昨天公布的相关文件获悉，珠江新城“地下巴士”——市政交通项目旅客自动输送系统工程最短的一站仅有320米，预计2009年完工，建成后从赤岗塔、珠江新城、天河南一路和林和西路出站，可与地铁一、三、五号线实现便利换乘，步行均不超过300米。
据悉，线路全长3.94公里，其走向大致与广州市新中轴线重合。线路起始于海珠区赤岗塔北侧、三号线赤岗塔（已建）东侧、电视观光塔（在建）西侧，首先向北下穿珠江主航道，到达海心沙，经过海心岛后，再继续向北，再次下穿珠江，沿着规划的珠江新城中轴线，行进至中央广场和市民广场，通过市民广场北侧穿过黄埔大道后，接着沿六运二街穿过天河南居民区，再下穿宏城广场和天河路，进入体育中心范围，并沿着北偏西方向从体育中心的两个场馆间穿过，接入三号线林和西站，最后到达终点。
这条“地下巴士”线路站距不仅短于普通地铁车站，甚至比公交车站还要短。全程共设9座车站，最大站间距688.5米，为体育中心至林和西区间；最小站间距为320.5米，为天河南一路至体育中心站区间。平均站间距473.4米，停车间隔为100秒至2分钟。
据介绍，旅客自动输送系统和地铁一样，都通过隧道在地下运行，不同的是，它不依***轨道支撑运行，而是采用全自动胶轮，因此乘客将会感到非常安静舒适。它将解决中央商务区大量人流短距离流动问题。 |
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发表于 2007-11-16 13:27
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发表于 2007-11-16 15:49
