［走进晋中－榆次公交］之7－看看榆次曾经的公交车...

美丽的神话 · 发表于 2007-11-16 22:43

四平时长治公交九零年代的主力
不知道四平现在还有什么新产品没

自由號♂帆船 · 发表于 2007-11-16 23:57

原帖由 稀里哗啦 于 2007-11-16 20:51 发表
榆次的车消耗太快了。甲醇车用了只有四五年

就是么我压根就没想到么看见了才惊了...

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-17 00:29

好象榆次曾经备受重视的甲醇车产业已经消失......

miccim · 发表于 2007-11-17 00:35

甲醇车看来试验失败

雪山飞狐 · 发表于 2007-11-17 08:28

甲醇车怎么这么年轻就报废了,太原的蛤蟆还在坚持努力工作呢

自由號♂帆船 · 发表于 2007-11-17 09:05

还有俩没报废　　用在接送上

美丽的神话 · 发表于 2007-11-17 16:10

但在长治甲醇客车还是挺受欢迎的

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-17 16:50

山西虽然煤炭资源丰富,但后续产业之一-甲醇产业很弱.再一个就是榆次的车辆保养问题.这几辆甲醇车最短大概只使用了4年多...

自由號♂帆船 · 发表于 2007-11-17 22:25

给了太原最少还要用4年

piao0217 · 发表于 2007-11-18 12:21

那些DK6105应该是2000年以后的产品哇?咋这快就报废了?那车应该是CA6102的机器,绿头的~

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-18 12:27

那车只在901上跑了4年多.应该比当时的8M长江至少年轻半岁.从今年上半年开始这几辆车就很少见在跑线路了.

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-18 17:40

是,买了4辆.看看这些比太原的车要好得多的车榆次能用几年.第一批DHZ6101比太原901的双巴还年轻半岁多,似乎榆次司机有的已经开始报怨车不好开了...

zxrang1983 · 发表于 2007-11-20 12:23

为啥要报废了?

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